柴油机的磨合，可分为冷磨合和热磨合两种形式。

第1题：

第2题：

发动机的磨合一般分为冷磨合和（）
热磨合
略

第3题：

大功率的柴油机，一般只进行（）。

• A、冷磨合
• B、热磨合
• C、无压缩磨合
• D、有压缩磨合

正确答案:B

第4题：

发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。

• A、冷磨合
• B、热磨合
• C、有负荷热磨合
• D、无负荷热磨合

正确答案:D

第5题：

柴油机磨合试验的目的方法和内容？

正确答案: （1）柴油机磨合试验的目的是磨合柴油机的零部件，检查零部件和柴油机发电机的装配质量。
（2）在磨合试验时，从最低速到最高速的各手柄位都要有30—60min的空载或轻载的磨合运转，工况可不连接，可停车检查，随时排除故障。
（3）压缩压力不符合要求时，应用气缸垫片进行调整。
（4）在试验中，应调整柴油机转速，检验极限调速器，校验油压继电器。
（5）磨合试验后，应对气门间隙进行调整。

第6题：

根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。

正确答案:冷空；空载热；负载热

第7题：

柴油机磨合的目的。

正确答案: 改善配合零件的表面质量，使其能承受应有的负荷；减少初期阶段的磨损量，保证正常的工作间隙，延长柴油机的工作寿命；发现装配中的问题并及时排除，不致在正常使用中出现事故性损坏；调整个别机构，检查装配和修理质量。

第8题：

冷磨合

正确答案:发动机出厂前在台架上用外力驱动发动机运转来进行的磨合。

第9题：

载荷热磨合的磨合时间，可参照的范围有（）

• A、额定载荷的15％～20％，磨合时间为5～10min；
• B、额定载荷的50％～70％，磨合时间为lO～20min；
• C、额定载荷的60％～70％，磨合时间为lO～20min；
• D、满载荷，磨合时间为5～10min。

正确答案:A,B,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

柴油机冷磨合结束，调整供油提前角。

正确答案:正确

第15题：

柴油机磨合规范中，（）和（）对磨合质量的影响最大。

正确答案:冷磨起始转速；润滑油性质

第16题：

发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合（）、磨合（）和磨合（）

正确答案:转速；负载；时间

第17题：

发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

• A、磨合前
• B、磨合中
• C、磨合后
• D、未磨合

正确答案:C

第18题：

发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

正确答案: 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。

第19题：

下列（）项磨合时须拆汽油机的火花塞或柴油机的喷油器。

• A、冷磨合
• B、热磨合
• C、五负荷磨合
• D、有负荷磨合

正确答案:A

第20题：

柴油机大修后怎样进行磨合？

正确答案: （1）空车磨合：时间一般为20min或1h，前一半时间为低速，后一半时间为中高速。注意机器有无异常声响，机油压力和水温是否正常轴承是否过热。
（2）负荷磨合：25%负荷运转2~4h，再以50%负荷运转10~15，最后以75%负荷运转20~30h。磨合后，趁热放出机油，清洗油底壳和机油滤清器，然后灌入新机油，检查各部紧固螺丝，重新调整气门间隙后，即可正式投入使用。

第21题：

发动机的磨合分（）三个阶段进行。

• A、冷磨合
• B、无载荷热磨合
• C、载荷热磨合
• D、中间磨合

正确答案:A,B,C

第22题：

第23题：