装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A、细滤芯B、粗滤芯C、润滑油D、机油滤清器

题目

装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。

  • A、细滤芯
  • B、粗滤芯
  • C、润滑油
  • D、机油滤清器
相似考题

1.发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。()此题为判断题(对，错)。

2.与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有的优点为（）。A、低污染B、直接反映装配质量C、反映发动机的运行性能D、节拍快

3.发动机修理后为了提高（）零件表面的质量，使其承受应有的负荷必要进行冷磨。A、修配B、选配C、配合D、组合

4.球磨机粉磨系统使用助磨剂后为什么要进行工艺参数调整？

更多“装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨”相关问题

  • 第1题：

    原料磨烘磨、冷磨时，升、降温要平缓，磨内通风前，密封风机必须关闭。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    与传统热试发动机测试相比较，冷试具有（）等优点。

    • A、节拍快
    • B、低污染
    • C、直接反映装配质量
    • D、反映发动机的运行性能

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    发动机修理后，为了提高配合零件表面的质量，使其承受应有的（）而进行冷磨。

    • A、转速
    • B、扭力
    • C、负荷
    • D、变形

    正确答案:C

  • 第4题：

    一般发动机磨合过程分为三个阶段即（）

    • A、无负荷的冷磨
    • B、无负荷的热磨
    • C、有负荷的热磨

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？


    正确答案: 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
    为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。

  • 第6题：

    快冷熟料的易磨性（）慢冷熟料的易磨性。


    正确答案:高于

  • 第7题：

    发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行（）、（）、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。


    正确答案:冷磨、热试

  • 第9题：

    填空题
    磨机启动前，如果是冷磨开机前必须烘磨预热，并保持入磨温度在（），当磨出口温度达到（），即可启动磨机运行，热磨开机前必须烘磨（）分钟，使磨出口温度达到（）；

    正确答案： 110—120℃,90℃,0—30,90℃
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    快冷熟料的易磨性（）慢冷熟料的易磨性。

    正确答案： 高于
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    抗酸杆菌的染色，应按照（）原则进行。
    A

    冷涂冷染

    B

    冷涂热染

    C

    热涂冷染

    D

    热涂热染


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（）。

    • A、节拍快
    • B、低污染
    • C、直接反映装配质量
    • D、反映发动机的运行性能

    正确答案:D

  • 第14题：

    发动机装复后冷磨的目的是什么？


    正确答案: 提高相互摩擦零件的表面粗糙度，使之得到更好的配合，便于检查和清除在修理和装配过程中所隐藏的某些缺陷，以提高发动机的修理质量。

  • 第15题：

    抗酸杆菌的染色，应按照（）原则进行。

    • A、冷涂冷染
    • B、冷涂热染
    • C、热涂冷染
    • D、热涂热染

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    磨机启动前，如果是冷磨开机前必须烘磨预热，并保持入磨温度在（），当磨出口温度达到（），即可启动磨机运行，热磨开机前必须烘磨（）分钟，使磨出口温度达到（）；


    正确答案:110—120℃；90℃；0—30；90℃

  • 第18题：

    《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、（），并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。

    • A、调整
    • B、清洗
    • C、检查

    正确答案:B

  • 第19题：

    发动机汽缸套镗削后，还必须进行（）。

    • A、光磨
    • B、珩磨
    • C、研磨
    • D、铰磨

    正确答案:B

  • 第20题：

    进行发动机冷磨与热试作业时，应使用稀薄的机油。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

    正确答案： 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
    为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2-2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，（）并更换润滑油机油滤清器或滤芯。
    A

    调整

    B

    清洗

    C

    检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机装复后进行冷磨、热试的目的是为了细化发动机在修理、装复中各零件间表面的粗糙度，以获得更为良好的配合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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