通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度

题目

通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。

  • A、燃油温度/加热蒸汽的压力
  • B、燃油黏度/蒸汽阀的开度
  • C、燃油黏度/加热蒸汽的压力
  • D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
相似考题

1.燃油供油系统中，黏度计的作用是______。A.对燃油起预加热作用B.控制燃油流量C.控制燃油温度D.控制燃油黏度

2.在低温环境条件下，燃油加热器通过加热燃油以降低其（）来改善起动性能。A、燃点B、倾点C、黏度D、密度

3.在燃油粘度控制系统中，其控制对象是（）A、燃油加热器B、蒸汽调节阀C、燃油泵D、柴油机

4.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量

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  • 第1题：

    柴油机燃油粘度控制系统中，控制对象为（）

    • A、燃油泵
    • B、蒸汽阀
    • C、加热器
    • D、高压油泵

    正确答案:C

  • 第2题：

    燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热，蒸汽压力不应超过0.8MPa。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    燃油的黏度特性不同，其加热温度不同。重油的加热温度不宜超过100℃。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    储油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内，加热燃油的蒸汽温度，应低于（）


    正确答案:油品的自燃点

  • 第5题：

    单选题
    重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于（）。
    A

    加热器的热容量

    B

    榆油泵的排出压力

    C

    燃油的可靠输送性

    D

    保证喷雾质量，满足喷油器对燃油粘度要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。
    A

    燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小

    B

    燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大

    C

    燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小

    D

    燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大


    正确答案： D
    解析： 燃油是通过饱和蒸汽加热来降低其黏度，根据对燃油的使用要求，希望燃油的黏度随温度变化大，由此可降低对预热温度的要求，这种情况称燃油的黏温特性好。而根据柴油机对滑油品的使用要求，希望滑油的黏温特性高，即黏度随温度变化小。

  • 第7题：

    单选题
    在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
    A

    柴油主机；燃油温度

    B

    燃油加热器；燃油黏度

    C

    柴油主机；燃油黏度

    D

    燃油加热器；蒸汽流量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器
    A

    ②③④

    B

    ①②⑥

    C

    ③④⑤

    D

    ④⑤⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。
    A

    燃油的流量

    B

    燃油的温度

    C

    燃油的流速

    D

    燃油的黏度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
    A

    输油泵的排出压力要求

    B

    喷油器对燃油黏度的要求

    C

    加热器热容量的大小

    D

    燃油的泵送性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。
    A

    燃油加热器，蒸汽调节阀

    B

    柴油机主机，燃油泵

    C

    燃油加热器，燃油泵

    D

    柴油机主机，蒸汽调节阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，当处在手动操作状态时，若要改变燃油温度，则正确的操作方法是（）。
    A

    在机旁手动调节蒸汽阀门开度

    B

    在黏度控制器面板上改变温度设定值

    C

    在黏度控制器面板上改变黏度设定值

    D

    在黏度控制器面板上调节蒸汽阀门开度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在燃油供给系统中，雾化加热器通常采用（）作为加热源。

    • A、电加热
    • B、缸套水
    • C、饱和蒸汽
    • D、过热蒸汽

    正确答案:C

  • 第14题：

    燃油舱柜，加热器或分油机内的燃油加热，若用饮和蒸汽，其蒸汽压力应不大于（）

    • A、0.6MPs
    • B、0.7MPs
    • C、0.9MPs
    • D、1.0MPs

    正确答案:B

  • 第15题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

    • A、柴油主机.燃油温度
    • B、燃油加热器.燃油粘度
    • C、柴油主机，燃油粘度
    • D、燃油加热器，蒸汽流量

    正确答案:B

  • 第16题：

    加热燃油的蒸汽温度不应超过（）。

    • A、100℃
    • B、250℃
    • C、50℃

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    燃油供油系统中，黏度计的作用是（）。
    A

    对燃油起预加热作用

    B

    控制燃油流量

    C

    控制燃油温度

    D

    控制燃油黏度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在加装燃油前应提前对油舱进行加温，所用蒸汽应是（），以确保（）。
    A

    过热蒸汽/燃油黏度

    B

    饱和蒸汽/安全

    C

    饱和蒸汽/燃油黏度

    D

    过热蒸汽/安全


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
    A

    柴油主机；燃油温度

    B

    燃油加热器；燃油黏度

    C

    柴油主机；燃油黏度

    D

    燃油加热器；蒸汽流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序控制系统包括（）。 ①测黏计； ②差压变送器； ③温度变送器； ④温度上升-下降速率设定装置； ⑤蒸汽调节阀； ⑥燃油加热器。
    A

    ①②④⑥

    B

    ①②③④

    C

    ③④⑤⑥

    D

    ②③④⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）
    A

    加热器热容量

    B

    喷油器对燃油雾化粘度的要求

    C

    燃油正常输送

    D

    燃油的自然温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。
    A

    蒸汽调节阀需要黏度信号控制

    B

    温度相同，不同品种燃油黏度不同

    C

    温度传感器精度太低

    D

    温度传感器结构太复杂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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