参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题:

    发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    燃烧气体膨胀,推动活塞下行作功,对外()

    • A、输出动力
    • B、输出能量

    正确答案:A

  • 第3题:

    当压缩冲程结束后,高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为()。

    • A、进气冲程
    • B、压缩冲程
    • C、排气冲程
    • D、作功冲程

    正确答案:D

  • 第4题:

    无阀冲击器利用了()的膨胀作功推动活塞运动,减少了能量消耗。


    正确答案:压气

  • 第5题:

    热能转变为功的根本途径是依靠()

    • A、工质的吸热
    • B、工质的膨胀
    • C、工质的放热
    • D、工质的压缩

    正确答案:B

  • 第6题:

    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧,燃烧气体膨胀推动活塞向下运动,被称为()。

    • A、正常燃烧
    • B、爆燃
    • C、非正常燃烧

    正确答案:A

  • 第7题:

    气体吸热一定膨胀作功。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    下面说法中正确的是()

    • A、工质吸热时其内能一定增加
    • B、工质吸热时则工质一定对外做功
    • C、功是过程参数,故工质的(u+pv)是过程参数
    • D、工质放热膨胀时其内能必定减少

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是()。
    A

    绝热过程

    B

    散热过程

    C

    多变过程,膨胀初期工质吸热,膨胀后期工质向外散热

    D

    多变过程,膨胀初期工盾向外散热,膨胀后期工质吸热


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小,其原因之一是()。
    A

    循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程

    B

    循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程

    C

    循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程

    D

    循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在气缸内,参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做()。
    A

    燃油 

    B

    增压空气 

    C

    燃气 

    D

    工质


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质()。
    A

    不吸热不放热

    B

    先吸热后放热

    C

    先放热后吸热

    D

    又吸热又放热


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质()

    • A、不吸热不放热
    • B、先吸热后放热
    • C、先放热后吸热
    • D、又吸热又放热

    正确答案:B

  • 第14题:

    实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质()。

    • A、不吸热不放热
    • B、先吸热后放热
    • C、先放热后吸热
    • D、又吸热又放热

    正确答案:C

  • 第15题:

    判断后选择正确答案()。

    • A、对外作膨胀功,工质一定吸热
    • B、吸热过程一定升温
    • C、要使工质升温,只有通过加热方式实现
    • D、工质体积膨胀是使热变功的根本途径

    正确答案:D

  • 第16题:

    在气缸内,参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做()。

    • A、燃油 
    • B、增压空气 
    • C、燃气 
    • D、工质

    正确答案:D

  • 第17题:

    火花塞产生()点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧,燃烧气体膨胀推动活塞向下运动,被称为()。


    正确答案:电弧;正常燃烧

  • 第18题:

    判断后选择的正确答案是()。

    • A、工质对外作出膨胀功,就一定吸热
    • B、吸热过程一定升温
    • C、要使工质升温,就一定通过加热的方式实现
    • D、工质体积膨胀,是使热变功的的根本途径

    正确答案:D

  • 第19题:

    在工质的膨胀过程中,由于压力降低,此时,会出现()。

    • A、工质对外界作功
    • B、外界对工质作功
    • C、工质与外界间不作功
    • D、工质与外界间相互作功

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质()
    A

    不吸热不放热

    B

    先吸热后放热

    C

    先放热后吸热

    D

    又吸热又放热


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    四冲程柴油机中(),活塞从上死点运动到下死点,工质在气缸内燃烧膨胀。
    A

    进气过程

    B

    压缩过程

    C

    作功过程

    D

    排气过程


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    燃烧气体膨胀,推动活塞下行作功,对外()
    A

    输出动力

    B

    输出能量


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    卡诺循环是在()过程对外界作功。
    A

    定温放热

    B

    绝热膨胀

    C

    B与D

    D

    定温吸热


    正确答案: A
    解析: 暂无解析