柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A、ⅠⅡⅢⅣB、ⅠⅢⅣⅥC、ⅠⅢⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤ

题目

柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

  • A、ⅠⅡⅢⅣ
  • B、ⅠⅢⅣⅥ
  • C、ⅠⅢⅤⅥ
  • D、ⅠⅡⅢⅤ
相似考题

1.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

2.筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

3.筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

4.缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸

更多“柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸”相关问题

  • 第1题：

    缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。

    • A、低温腐蚀
    • B、高温腐蚀
    • C、穴蚀
    • D、汽蚀

    正确答案:A

  • 第2题：

    闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）

    • A、氧化腐蚀
    • B、高温穴蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:D

  • 第4题：

    困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀，通常称之为（）

    • A、氧化腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀，通常称之为（）
    A

    氧化腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。
    A

    高温腐蚀

    B

    低温腐蚀

    C

    电化学腐蚀

    D

    穴蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    表面疲劳磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

  • 第9题：

    单选题
    柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑥

    C

    ①+③+⑤+⑥

    D

    ①+②+③+⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    缸套内表面的故障一般有（）。 ①裂纹； ②高温腐蚀； ③低温腐蚀； ④磨损； ⑤穴蚀； ⑥擦伤。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑥

    C

    ①+③+⑤+⑥

    D

    ①+②+③+⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。
    A

    低温腐蚀

    B

    高温腐蚀

    C

    穴蚀

    D

    汽蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）
    A

    氧化腐蚀

    B

    高温穴蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机暖缸的好处有很多，下面哪点不是（）。

    • A、可使气缸油均匀分布
    • B、降低气缸壁的热应力
    • C、提高海水泵的循环流量
    • D、降低气缸套的低温腐蚀

    正确答案:C

  • 第14题：

    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。

    • A、空泡腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:B

  • 第15题：

    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①+③

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列关于气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是（）

    • A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀
    • B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀
    • C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀
    • D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
    A

    化学腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    穴蚀

    D

    低温腐蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列有关腐蚀的说法中正确的是（）。
    A

    活塞顶的腐蚀是低温腐蚀

    B

    排气阀是低温腐蚀

    C

    缸套内壁是高温腐蚀

    D

    缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀


    正确答案： D
    解析： 在柴油机中出现的腐蚀主要有燃气的高温腐蚀、低温腐蚀、烧蚀与冷却水的腐蚀及穴蚀等形式，其中高温腐蚀主要出现在工作温度相对较高的部件上；低温腐蚀主要发生在工作温度相对较低的部件上，如气缸套的内表面；冷却水的腐蚀发生在部件的冷却水面；而穴蚀（又叫空泡腐蚀）主要发生在筒形机气缸套外表面上。

  • 第20题：

    单选题
    缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。
    A

    硝酸

    B

    氢氧化钠

    C

    硫酸

    D

    盐酸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。
    A

    化学腐

    B

    电化学腐蚀

    C

    穴蚀

    D

    低温腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    应力腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    化学腐蚀


    正确答案： A
    解析： 柴油机缸套的腐蚀主要由空泡腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同形成的。一般在闭式循环淡水冷却的柴油机中，缸套穴蚀主要由空泡腐蚀引起。在开式海水冷却的柴油机中，缸套穴蚀则主要以电化学腐蚀为主。

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