Sulzer RTA柴油机凸轮式VIT结构是通过调节()的位置来调整定时的。
第1题:
A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变
B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变
C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后
D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
第2题:
一般单杆油缸在快速缩回时,往往采用()。
第3题:
关于阀式喷油零位,说法不正确的是()
第4题:
油泄漏试验的目的是为了检查燃油母管上的()及其出口管路的严密性,防止油系统泄漏。
第5题:
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和()等组成。
第6题:
MFT动作时自动关闭燃油快关阀、燃油回油阀、油枪进油电磁阀
第7题:
进油阀滞后关闭,回油阀滞后打开
进油阀滞后关闭,回油阀提前开启
进油阀提前关闭,回油阀滞后打开
进油阀提前关闭,回油阀提前开启
第8题:
变大/变小
变大/变大
变小/变大
变小/变小
第9题:
旋低进油阀顶杆下方调节螺钉
旋高进油阀顶杆下方调节螺钉
顺正车方向转动凸轮
逆正车方向转动凸轮
第10题:
顺时针转动调油偏心轴
逆时针转动调油偏心轴
旋进进油阀下方调节螺钉
旋出进油阀下方调节螺钉
第11题:
进油阀开启时刻柱塞上行行程与回油阀开启时刻柱塞行程之差
回油阀关闭时刻柱塞行程与进油阀开启时刻柱塞行程之差
进油阀关闭时刻柱塞上行行程与回油阀关闭时刻柱塞行程之差
回油阀开启时刻柱塞上行行程与进油阀关闭时刻柱塞上行行程之差
第12题:
喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时不变
喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变
喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后
第13题:
回油阀始终点调节式喷油泵特点中不正确的是______。
A.进、回油阀分列在偏心轴两侧
B.用调节螺钉升降实现供油量总调
C.进油阀关闭时刻控制供油始点
D.用回油阀开启时刻控制供油终点
第14题:
下列()现象会引起润滑油系统故障。
第15题:
一般单活塞杆液压缸在快速退回时,往往采用()。
第16题:
3G型三螺杆泵的流量调节一般应通过调节()。
第17题:
当喷油泵柱塞顶面升至封闭柱塞套上的油孔时,柱塞套内油压升高,当油压升高到大于出油阀弹簧顶张力时,出油阀打开,完成()。
第18题:
当柱塞式喷油泵在凸轮的带动下,柱塞上行将套筒上的油孔封闭,油压上升到一定压力时,将出油阀顶开,经油管将柴油送到喷油器,这个过程称为()过程。
第19题:
在进油阀上方装专用千分表
在进、回油阀上方分别装专用千分表
在进油阀与柱塞上方分别装专用千分表
在回油阀与柱塞上方分别装专用千分表
第20题:
进油阀滞后关闭,回油阀滞后开启
进油阈滞后关闭,回油阀提前开启
进油阀提前关闭,回油阀滞后开启
进油阀提前关闭,回油阀提前开启
第21题:
停车电磁铁动作,使油门总杆到“0”位
燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启
调速器动作,使油门总杆到“0”位
燃油手柄动作,使油门总杆到“0”位
第22题:
量油缸的活塞角度;燃油进油阀的开度
量油缸的活塞开度;燃油进油阀的位置
燃油进油阀的开度;量油缸的活塞角度
燃油进油阀的开度;量油缸的活塞位置
第23题:
循环供油量增大
循环供油量降低
供油终点延后
供油终点提前