第1题:
柴油发动机要求凸轮轴与曲轴正时装配外,还要求()与其正时装配。
第2题:
如果孔的公差带在轴的公差带之下,则孔和轴装配后的配合关系为()。
第3题:
过渡配合是指轴和孔装配完后,形成的配合关系是间隙或过盈。
第4题:
气门摇臂与摇臂轴装配完后,沿径向应()。
第5题:
两零件相配合,如果孔的实际尺寸()轴的实际尺寸,装配后要产生间隙,这种配合称动配合。
第6题:
柴油机凸轮轴装配前,应将待装件().并检查待装件和有配合间隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后,再按顺序进行装配。
第7题:
柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后,沿径向应()。
第8题:
轴组装配是指将装配好的(),正确的安装到机器中,达到装配技术要求。
第9题:
安装好凸轮轴后,应使两轴轴向间隙不大于()mm。
第10题:
CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为();曲轴的轴向装配间隙为();凸轮轴的轴向装配间隙为()。
第11题:
如果一对孔、轴装配后有间隙,则这一配合一定是间隙配合。
第12题:
对
错
第13题:
凸轮轴安装定位后,沿轴的径向移动凸轮时,应()的感觉。
第14题:
变速器装配后应检查的项目是()。
第15题:
装配圆锥滚子轴承时,轴承间隙是在装配后调整的方法有()几种
第16题:
用立铣刀行切法铣削斜面时,行切方向应为()。
第17题:
轴承和长轴的配合过盈较大时,装配时应采用()。
第18题:
产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是().或润滑油太脏,形成局部干摩擦而磨损。
第19题:
考虑到轴的热胀冷缩特性的影响,同轴的两个轴承装配时必须有一个轴承外圈沿轴向留有间隙,以适应轴的热胀冷缩。
第20题:
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。
第21题:
气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为()。
第22题:
变速器装配后,要检查各()的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。
第23题:
第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙
第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙
中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙
各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕