要降低主动力装置的经济性可以从确定合理的（）、提高主动力装置的点功率、改善舰艇线性三方面考虑。

题目

要降低主动力装置的经济性可以从确定合理的（）、提高主动力装置的点功率、改善舰艇线性三方面考虑。

相似考题

1.为了提高船舶动力装置的经济性, ()部门应对整个动力装置进行综合分析。A、设计B、制造C、使用D、A+B+C

2.要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:()A、柴油机动力装置火用效率B、推进装置推进效率C、船舶能量利用效率D、船舶动力装置的总效率

3.动力装置的使用范围不同,计算动力装置效率的方法也不同,在采用废热利用时,选用()来评价动力装置经济性最为合理。A、柴油机动力装置总效率B、船舶能量利用效率C、推进装置的推进效率D、柴油机动力装置的火用效率

4.如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用():A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率

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  • 第1题：

    动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速

    A、Ⅰ对

    B、Ⅱ对

    C、Ⅲ对

    D、Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第2题：

    船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式,它反映了(),管理者应特别注意。Ⅰ、动力装置效率Ⅱ、减速器、轴系、螺旋桨的效率Ⅲ、船体效率Ⅳ、主动力装置、辅动力装置效率Ⅴ、主柴油机的效率

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    D、Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第3题：

    船舶动力装置的含义,是为了满足船舶航行、各种作业、人员生活、财产和人员的安全需要所设置()的总称。

    A、主推进装置及其系统

    B、主、辅动力装置及系统

    C、全部机械、设备和系统

    D、主机、副机及锅炉


    参考答案：C

  • 第4题：

    提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计时合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件

    A、Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅰ~Ⅳ


    参考答案：D

  • 第5题：

    动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第6题：

    动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第7题：

    启动辅助动力装置可用的能源有（）.

    • A、从主发动机引气
    • B、只能用地面电源车
    • C、用地面气源车
    • D、可用地面电源或机上电瓶

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是（）
    A

    可减少主机起动次数

    B

    可减少主机换向次数

    C

    延长主机寿命

    D

    提高动力装置的经济性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证（）。 Ⅰ．确定最高航速； Ⅱ．确定经济航速； Ⅲ．确定最佳航速。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ对

    D

    Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同，在这种情况下要评价它的经济性应选择（）。
    A

    动力装置利用的效率

    B

    动力装置的总效率

    C

    推进装置的推进效率

    D

    船舶能量利用效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了提高船舶动力装置的经济性，（）部门应对整个动力装置进行综合分析。
    A

    设计

    B

    制造

    C

    使用

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶为解决全速大功率与巡航经济性的矛盾，可采用（）。
    A

    蒸汽动力装置

    B

    燃气动力装置

    C

    惯性动力装置

    D

    联合动力装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从能量关系上说()是船、机、桨能量系统中的能量消耗者。

    A、主柴油机

    B、螺旋桨

    C、船舶

    D、船舶动力装置


    参考答案：C

  • 第14题：

    船舶动力装置造价不能只从主机一项指标去衡量他,要对整个动力装置进行分析,特别是对经济性影响较大的(),更是重要考虑的因素。Ⅰ、燃、润料费Ⅱ、折旧费Ⅲ、维护费Ⅳ、资金的时间价值

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ~Ⅲ


    参考答案：D

  • 第15题：

    提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件

    A、Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅰ~Ⅳ


    参考答案：D

  • 第16题：

    对动力装置基本性能参数理解正确的是:()Ⅰ、BZ和ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅱ、仅ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅲ、GN是考虑船舶航行特征的综合性指标Ⅳ、PR与航速的2次方成正比

    A、Ⅰ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：A

  • 第17题：

    侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是：

    A.可减少主机起动次数

    B.可减少主机换向次数

    C.延长主机寿命

    D.提高动力装置的经济性


    正确答案：D

  • 第18题：

    船舶提高动力装置经济性的常见方法有（）。

    • A、降低燃料消耗
    • B、采用低质廉价燃料
    • C、废热利用
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第19题：

    动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。
    A

    Ⅱ+Ⅲ

    B

    Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶动力装置的含义，是为了满足船舶航行、各种作业、人员生活、财产和人员的安全需要所设置的（）的总称。
    A

    主推进装置及其系统

    B

    主、辅动力装置及系统

    C

    全部机械、设备和系统

    D

    主机、副机及锅炉


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    船舶主、辅锅炉分别用于何种动力装置的船上？分别有何作用？

    正确答案： 主锅炉：以蒸汽轮机为主机的船上，产生的高压驱动主蒸汽轮机。
    辅锅炉：以燃油机为主机的船上。锅炉产生的饱和蒸汽仅用于加热燃油，滑油以及日常生活需要及驱动蒸汽辅机。
    解析： 暂无解析

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