16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体。
题目
16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体。
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参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
柴油机机体通常采用的结构形式有龙门式、隧道式、半隧道式三种结构。
正确答案:错误 -
第2题：
16V240ZJB型柴油机机体的结构型式为（）机体。
- A、隧道式
- B、龙门式
- C、分开式
- D、曲轴箱和气缸盖
正确答案:B -
第3题：
16V240ZJB型柴油机机体V形夹角为50度。
正确答案:正确 -
第4题：
柴油机的机体由高强度（）制成，为隧道式结构。
- A、碳钢
- B、铸钢
- C、合金钢
- D、铸铁
正确答案:D -
第5题：
隧道式机体一般采用滑动轴承，半隧道式一般采用滚动轴承。
正确答案:错误 -
第6题：
16V240ZJB型柴油机采用（）式喷油器。
- A、开
- B、直接
- C、密封
- D、闭
正确答案:D -
第7题：
16V240ZJB型柴油机采用水冷、湿式、单体气缸。
正确答案:正确 -
第8题：
采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是（）。
- A、倒置式
- B、箱式
- C、隧道式
- D、机架式
正确答案:C -
第9题：
16V240ZJB型柴油机机体采用的是（）结构。
- A、铸造
- B、锻造
- C、焊接
- D、铸焊组合
正确答案:D -
第10题：
简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点。
正确答案: 16V240ZJB型柴油机机体采用铸焊组合结构，它由主轴承座和16Mn钢板及20号钢凸轮轴座焊接而成。在机体上装配有主轴承盖和止推轴承盖、高锡铝合金钢背主轴瓦、止推挡圈、主轴承螺栓和横拉螺钉、主轴承螺母和气缸螺栓。
最初的16V240Z型及16V240ZJA型柴油机采用横截面为8边形的Y型结构，主轴承盖采用齿形接合定位，经线路运行后，有50%的机体发生裂纹（主要在主轴承圆角处、主轴承盖牙齿等处）。后来在原结构上采取加强措施（当时称A型加强机体），主要在主轴承座横隔板上增铸放射形筋板，底面内侧向上翻边，这样改善了力流，提高了刚度，并进一步打磨主轴承座圆角等应力较高的部位，以消除疲劳源。
为了彻底提高机体的可靠性，从B型机开始采用横截面6边形结构，主轴承盖接合面改为平口接合，侧肩定位。并在每一个主轴承盖下侧处，在机体左右侧各增设一根横拉螺钉，以加强机体的总刚度。 -
第11题：
单选题16V240ZJB型柴油机机体采用的是（）结构。A铸造
B锻造
C焊接
D铸焊组合
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是（）。A倒置式
B箱式
C隧道式
D机架式
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。
正确答案:错误 -
第14题：
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
正确答案:正确 -
第15题：
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角是（）。
- A、45
- B、50
- C、55
- D、60
正确答案:B -
第16题：
16V240ZJB型柴油机-发电机组弹性支撑装在机组两侧柴油机机体上。
正确答案:错误 -
第17题：
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。
正确答案:错误 -
第18题：
16V240ZJB型凸轮轴传动装置布置在柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的（）。
- A、下部内侧
- B、上部内侧
- C、上部外侧
- D、下部内侧
正确答案:B -
第19题：
采用滚动式主轴承的柴油机特点是（）一般多是（），机体结构多是（）．
- A、中型柴油机/箱式机体
- B、小型高速柴/隧道式机体
- C、中型柴油机/箱式机体
- D、小型高速柴油机/倒置式机体
正确答案:B -
第20题：
FDL柴油机机体是（）铸铁机体。
正确答案:整体式 -
第21题：
495A型柴油机的机体是（）。
- A、有裙式
- B、无裙式
- C、隧道式
正确答案:B -
第22题：
单选题采用滚动式主轴承的柴油机特点是（）一般多是（），机体结构多是（）．A中型柴油机/箱式机体
B小型高速柴/隧道式机体
C中型柴油机/箱式机体
D小型高速柴油机/倒置式机体
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用（）。A无裙式
B拱桥式
C隧道式
正确答案： A解析： 暂无解析