中低速柴油机的主要故障是机件的（）。A、断裂B、穴蚀C、磨损D、变形

题目

中低速柴油机的主要故障是机件的（）。

  • A、断裂
  • B、穴蚀
  • C、磨损
  • D、变形
相似考题

1.等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是______。A.结构复杂B.低负荷易穴蚀C.阀面磨损D.使用中故障多

2.正常磨损情况下,柴油机汽缸套()位置在活塞上止点第一环附近。A、断裂B、最大磨损C、最小磨损D、穴蚀

3.活塞环常见的失效形式主要有______。①过度磨损;②弹力丧失;③穴蚀;④断裂;⑤粘着卡死A.①③④B.②⑤C.①②③④⑤D.①②④⑤

4.柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 ①过度磨损;②裂纹与剥落;③变形;④腐蚀与穴蚀;⑤烧熔;⑥划伤。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+②+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    关于机件穴蚀的机理,下列说法错误的是______。

    A.机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动

    B.机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空

    C.在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡;在另一瞬间形成高压时，气泡溃灭，产生极强的冲击波作用在金属表面

    D.机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关


    参考答案：D

  • 第2题：

    上船舵承发生()时应换新。

    A、磨损

    B、穴蚀

    C、护圈或滚子破碎

    D、变形


    参考答案：C

  • 第3题：

    风机叶轮是较易磨损的机件，一般故障主要是磨损或（）。
    变形
    略

  • 第4题：

    齿轮齿面损坏的主要形式有（）。

    • A、点蚀
    • B、胶合
    • C、塑性变形
    • D、磨损
    • E、断裂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    柴油机喷油器针阀密封不良会导致喷孔：（）

    • A、结碳
    • B、穴蚀
    • C、磨损
    • D、裂纹

    正确答案:A

  • 第6题：

    穴蚀破坏主要集中在高速柴油机的缸套和机体上，在轴瓦、冷却器及燃料系统机件上也有发现。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    柴油机缸套产生穴蚀后，易造成其（）。

    • A、正常磨损
    • B、异常磨损
    • C、压缩比减少
    • D、产生裂纹

    正确答案:D

  • 第8题：

    柴油机热车拆卸，将会造成汽缸盖平面（）。

    • A、穴蚀
    • B、开裂
    • C、过度磨损
    • D、翘曲变形

    正确答案:D

  • 第9题：

    自然性故障的产生原因有：（）。

    • A、磨损
    • B、腐蚀
    • C、穴蚀
    • D、疲劳破坏
    • E、冲击

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是（）
    A

    断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形

    B

    老化，变质、剥落、异常磨损

    C

    松动、脱落

    D

    压力过高或过低、性能衰退、公害超标


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是（）
    A

    结构复杂

    B

    低负荷易穴蚀

    C

    阀面磨损

    D

    使用中故障多


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅳ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。

    A、①+④+⑤

    B、①+②+④+⑤

    C、①+②+③+④

    D、②+③


    参考答案：B

  • 第14题：

    滚动轴承的主要失效形式是（）。

    A疲劳点蚀和磨损

    B磨损和塑性变形

    C疲劳点蚀和塑性变形


    A
    略

  • 第15题：

    风机叶轮是较易磨损的机件，一般故障主要是（）。
    磨损或变形
    略

  • 第16题：

    齿轮的损坏形式包括、磨损，断裂，塑性变形，胶合，（）。

    • A、点蚀
    • B、跑和
    • C、以上都不是

    正确答案:A

  • 第17题：

    对于一般运转的滚动轴承，其主要失效形式是（）设计时要进行轴承的寿命计算

    • A、磨损
    • B、疲劳点蚀
    • C、塑性变形
    • D、断裂

    正确答案:B

  • 第18题：

    当缸套（）时，将会造成柴油机排气冒黑烟。

    • A、磨损过小
    • B、安装正确
    • C、磨损过大
    • D、产生穴蚀

    正确答案:C

  • 第19题：

    由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是（）。

    • A、冷却水道产生裂纹
    • B、缸盖平面翘曲变形
    • C、气门座磨损
    • D、穴蚀

    正确答案:B

  • 第20题：

    等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是（）

    • A、结构复杂
    • B、低负荷易穴蚀
    • C、阀面磨损
    • D、使用中故障多

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    某些低速重载的齿轮啮合表面由于干摩擦而发生。
    A

    点蚀

    B

    胶合

    C

    断裂

    D

    变形


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    滚动轴承的主要失效形式是（）。
    A

    疲劳点蚀和磨损

    B

    磨损和塑性变形

    C

    疲劳点蚀、磨损和塑性变形


    正确答案： A
    解析： 滚动轴承的主要失效形式有以下几种：
    (1)疲劳点蚀滚动轴承在载荷作用下，滚动体与内、外滚道之间将产生接触应力。轴承转动时，接触应力是循环变化的，当工作若干时间以后，滚动体或滚道的局部表层金属脱落，使轴承产生振动和噪声而失效。
    (2)塑性变形 当轴承的转速很低或间歇摆动时，轴承不会发生疲劳点蚀，此时轴承失效是因受过大的载荷（称为静载荷）或冲击载荷，使滚动体或内、外圈滚道上出现大的塑性变形，形成不均匀的凹坑，从而加大轴承的摩擦力矩，振动和噪声增加，运动精度降低。
    (3)磨粒磨损、黏着磨损在轴承组合设计时，轴承处均设有密封装置。但在多尘条件下工作的轴承，外界的尘土、杂质仍会侵入到轴承内，使滚动体与滚道表面产生磨粒磨损。如果润滑不良，滚动轴承内有滑动的摩擦表面，还会产生黏着磨损，轴承转速越高，黏着磨损越严重。经磨损后，轴承游隙加大，运动精度降低，振动和噪声增强。

  • 第23题：

    单选题
    柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 主轴承常见损坏形式有以下几种：（1）过度磨损；（2）划伤、擦伤；（3）裂纹、剥落；（4）穴蚀；（5）腐蚀；（6）烧熔。

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