现代柴油机形成良好混合气的方法有（）A、空间雾化混合B、油膜蒸发混合C、复合式D、加热式
题目
现代柴油机形成良好混合气的方法有（）
- A、空间雾化混合
- B、油膜蒸发混合
- C、复合式
- D、加热式
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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第1题：
汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。
正确答案:正确 -
第2题：
柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）
正确答案:气缸 -
第3题：
柴油机混合气形成有何特点？通常采用什么措施改善混合气的形成条件？
正确答案: 柴油机混合气形成特点：燃烧室内形成，形成时间短、空间小，对混合气的形成极为不利。
通常采用以下措施改善混合气的形成条件：
（1）采用较大的压缩比；
（2）采用较高的喷油压力；
（3）组织较强的空气运动（涡流）；
（4）根据混合气形成方式采用适当的燃烧室形状与之配合。 -
第4题：
柴油机喷油器的功用是什么？持柴油机混合气的形成于燃烧对喷油器有何要求？
正确答案: 功用：将燃油雾化并合理分布到燃烧室内，以便与空气混合形成混合气。
要求：喷油器应有一定的喷射压力和射程以及合适的喷射錐角。此外喷油器停止供油时应干脆，不应有滴漏现象。 -
第5题：
柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同？
正确答案: 柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炽热的空气受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终自行发火燃烧。
与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短，只占15°-35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数>1，但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。所以对一些喷油参数匹配要求严格。 -
第6题：
柴油机混合气的形成有（）和（）两种方式。
正确答案:空间雾化；油膜蒸发 -
第7题：
汽油机在汽缸外形成混合气，而柴油机在汽缸内形成混合气。
正确答案:正确 -
第8题：
问答题按混合气形成的原理分类，柴油机混合气的形成方式有几种？各自有何特点？正确答案： 按混合气形成的原理分，柴油机可燃混合气的形成方式有两种：空间雾化混合和油膜蒸发混合。
空间雾化混合是将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物。为了使混合均匀，要求喷出的燃油要与燃烧室形状相配合，并利用燃烧室中空气的运动。
油膜蒸发混合是将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。油膜受热汽化蒸发、在燃烧室中强烈的旋转气流作用下，燃料蒸气与空气形成均匀的可燃混合气。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在（）和利用（）形成混合气。正确答案： 空间雾化混合,油膜蒸发解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题柴油机混合气形成有何特点？正确答案： 柴油机工作中，在接近压缩终了时，才由喷油器将柴油喷入燃烧室，所以柴油机混合气的形成时间短、空间小，对混合气形成极为不利。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。正确答案： 柴油机可燃混合气形成方式包括空间雾化和油膜蒸发两种
空间雾化：将燃油喷向燃烧室空间，形成雾状，雾状油滴从高温空气中吸热蒸发并扩散，与空气形成混合气。
油膜蒸发：将大部分燃油喷到燃烧室壁面上，形成一层油膜，油膜受热汽化蒸发，在燃烧室中强烈的涡流作用下，燃油蒸汽与空气形成均匀的可燃混合气。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题柴油机可燃混合气有哪些形成特点？正确答案： （1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。
（2）混合与燃烧的时间很短。
（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。
（4）边喷射，边混合，边燃烧解析： 暂无解析 -
第13题：
按混合气形成的原理分类，柴油机混合气的形成方式有几种？各自有何特点？
正确答案:按混合气形成的原理分，柴油机可燃混合气的形成方式有两种：空间雾化混合和油膜蒸发混合。
空间雾化混合是将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物。为了使混合均匀，要求喷出的燃油要与燃烧室形状相配合，并利用燃烧室中空气的运动。
油膜蒸发混合是将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。油膜受热汽化蒸发、在燃烧室中强烈的旋转气流作用下，燃料蒸气与空气形成均匀的可燃混合气。 -
第14题：
柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。
正确答案:错误 -
第15题：
柴油机可燃混合气有哪些形成特点？
正确答案: （1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。
（2）混合与燃烧的时间很短。
（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。
（4）边喷射，边混合，边燃烧 -
第16题：
柴油机混合气的形成装置就是柴油机的（）。
正确答案:燃烧室 -
第17题：
柴油机可燃混合气的形成方式有哪两种？
正确答案: 空间雾化混合
油膜蒸发混合 -
第18题：
柴油机混合气的形成与燃烧与汽油机相比有哪些特点？
正确答案: 1.进气冲程进入气缸的是空气，在压缩冲程活塞接近上止点时，喷油器才向燃烧室内喷油；
2.混合气形成时间很短，在高温高压条件下，柴油自然着火。柴油机的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短，而且是在燃烧室这一很小的空间，存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的工程，为保证燃烧尽可能完全，柴油机多采用较大的过量空气系数。 -
第19题：
填空题柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。正确答案： 气缸解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题柴油机喷油器的功用是什么？持柴油机混合气的形成于燃烧对喷油器有何要求？正确答案： 功用：将燃油雾化并合理分布到燃烧室内，以便与空气混合形成混合气。
要求：喷油器应有一定的喷射压力和射程以及合适的喷射錐角。此外喷油器停止供油时应干脆，不应有滴漏现象。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题柴油机混合气的形成装置就是柴油机的（）。正确答案： 燃烧室解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同？正确答案： 柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炽热的空气受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终自行发火燃烧。
与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短，只占15°-35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数>1，但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。所以对一些喷油参数匹配要求严格。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题柴油机可燃混合气的形成方式有哪两种？正确答案： 空间雾化混合
油膜蒸发混合解析： 暂无解析