活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击； ②铁锤轻轻敲击； ③凿子切断环； ④煤油浸泡和木棒敲击； ⑤专用工具A、①②⑤B、①④⑤C、②⑤D、①④

题目

活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击； ②铁锤轻轻敲击； ③凿子切断环； ④煤油浸泡和木棒敲击； ⑤专用工具

  • A、①②⑤
  • B、①④⑤
  • C、②⑤
  • D、①④
相似考题

1.当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。()此题为判断题(对，错)。

2.活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。A.环B.环槽C.活塞D.气缸

3.活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞

4.活塞环黏着在环槽中,取出时可采用______的方法使之松动,最后用专用工具取出。Ⅰ.木棒轻轻敲击;Ⅱ.铁锤轻轻敲击;Ⅲ.凿子切断环;Ⅳ.煤油浸泡和木棒敲击;Ⅴ.专用工具。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

更多“活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用”相关问题

  • 第1题：

    活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成________。

    A.漏气

    B.断环

    C.环粘着

    D.环槽严重磨损


    正确答案：A

  • 第2题：

    活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )

    A.敲缸

    B.燃烧室窜气

    C.拉缸

    D.B+C


    正确答案：D

  • 第3题：

    活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。

    • A、敲缸
    • B、燃烧室串气
    • C、拉缸
    • D、燃烧室串气、拉缸

    正确答案:D

  • 第4题：

    可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。

    • A、润滑油粘度过高
    • B、天地间隙过小
    • C、活塞过热
    • D、润滑油太脏

    正确答案:A

  • 第5题：

    活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。

    • A、漏气
    • B、断环
    • C、环粘着
    • D、环槽严重磨损

    正确答案:B

  • 第6题：

    活塞环开口间隙的检验方法是（）。

    • A、在活塞环自由状态下用卡尺测量
    • B、装入活塞环槽后用卡尺测量
    • C、将环平整装入气缸后目测
    • D、将环平整装入气缸后用塞尺测量

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 1木棒轻轻敲出， 2铁锤轻轻敲击， 3凿子切断环， 4煤油浸泡和木棒敲击， 5专用工具。
    A

    1+2+5

    B

    1+4+5

    C

    2+5

    D

    1+4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
    A

    平面间隙过小

    B

    滑油过多

    C

    燃烧不良和滑油过多

    D

    环槽变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中将导致（）。
    A

    密封不良

    B

    弹力下降

    C

    搭口间隙变小

    D

    折断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中可能发生（）。
    A

    断环

    B

    缸套严重磨损

    C

    燃气下串

    D

    搭口间隙变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中时，在保护（）的前提下进行拆卸。
    A

    活塞环

    B

    活塞

    C

    环槽

    D

    A+B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
    A

    扫气口观察

    B

    从扫气口用木棒触动观察

    C

    吊缸检修

    D

    漏光检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用_______方法使之恢复原始尺寸

    A.光车

    B.喷焊

    C.光车＋镀铬

    D.镀铁


    正确答案：C

  • 第14题：

    活塞环在环槽中粘着的原因有()

    A.活塞环过热

    B.滑油过多

    C.燃烧不良、结炭

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第15题：

    活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸

    • A、②不可能
    • B、③不可能
    • C、④不可能
    • D、四项都有可能

    正确答案:D

  • 第16题：

    活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是：（）

    • A、敲缸
    • B、燃烧室窜气
    • C、拉缸
    • D、B+C

    正确答案:D

  • 第17题：

    活塞环在环槽中粘着的原因有（）

    • A、活塞环过热
    • B、滑油过多
    • C、燃烧不良、结炭
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。
    A

    漏气

    B

    断环

    C

    环粘着

    D

    环槽严重磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。
    A

    润滑油粘度过高

    B

    天地间隙过小

    C

    活塞过热

    D

    润滑油太脏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    活塞环在环槽中粘着的原因有（）
    A

    活塞环过热

    B

    滑油过多

    C

    燃烧不良、结炭

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。
    A

    环

    B

    环槽

    C

    活塞

    D

    气缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞环开口间隙的检验方法是（）。
    A

    在活塞环自由状态下用卡尺测量

    B

    装入活塞环槽后用卡尺测量

    C

    将环平整装入气缸后目测

    D

    将环平整装入气缸后用塞尺测量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
    A

    光车

    B

    喷焊

    C

    光车+镀铬

    D

    镀铁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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