气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
第1题:
气门密封锥面应与气门座配对研磨。
第2题:
在利用软铅笔划线法检验柴油机气门密封性能时,应在()画线。
第3题:
气门与气门座的互研过程是一种()和()的运动。
第4题:
气门的()部位与气门座接触。
第5题:
气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面,它与气门共同保证密封性能。
第6题:
与气门座接触的是气门的()。
第7题:
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
第8题:
气门的哪个部分直接与气门座接触?()
第9题:
柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
气门与座工作锥面角度应一致
气门与气门座的密封带位置在中部靠里
气门与气门座之间要绝对密封
气门杆与导管的配合应符合原厂规定
第13题:
气门与气门座互研,适用于气门座密封锥面()的情况。
第14题:
柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。
第15题:
磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。
第16题:
气门与气门座或气门座圈之间靠()密封。
第17题:
柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
第18题:
为保证有一定的气门座座合压力,是密封可靠,同时又有一定的散热面积,要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为()
第19题:
气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()
第20题:
新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用。
第21题:
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。
第22题:
第23题: