泵车憋压时，其换向压力和主系统压力一致都是31.5MPa，如果只能一个元件出故障，可能的原因有哪些（）A、换向溢流阀设定压力过高B、主油泵上梭阀损坏C、主阀块上梭阀损坏D、主四通阀P口堵头掉了

题目

泵车憋压时，其换向压力和主系统压力一致都是31.5MPa，如果只能一个元件出故障，可能的原因有哪些（）

  • A、换向溢流阀设定压力过高
  • B、主油泵上梭阀损坏
  • C、主阀块上梭阀损坏
  • D、主四通阀P口堵头掉了
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1.先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是______。A.主阀关不严B.主阀阀盖处泄漏C.导阀漏泄D.导阀阀座小孔堵塞

2.液压泵常见故障系统压力低的主要原因有()。A、溢流阀调定压力偏低B、溢流阀锥阀被赃物卡住C、无压力表D、有关密封元件损坏或连接处漏油

3.推进主溢流阀损坏或推进油泵损坏将直接导致盾构推进压力降低。()

4.先导式安全阀处于正常工作状态时,()说法是正确的。A.主阀保持密封状态，导阀处于开启状态B.主阀和导阀都保持密封状态C.主阀阀瓣的上腔压力和主阀进口压力相等D.主阀阀瓣的上腔压力大于主阀进口压力

参考答案和解析
正确答案:B,C
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  • 第1题：

    液压系统压力不够的原因有()。

    A.液压泵效率降低

    B.液压泵损坏

    C.双联换向阀泄漏大

    D.溢流阀调整值小

    E.单联阀损坏


    答案：ABCD

  • 第2题：

    先导式安全阀处于正常工作状态时，（）说法是正确的。

    A主阀保持密封状态，导阀处于开启状态

    B主阀和导阀都保持密封状态

    C主阀阀瓣的上腔压力和主阀进口压力相等

    D主阀阀瓣的上腔压力大于主阀进口压力


    B,C
    略

  • 第3题：

    主油缸乱换向由（）引起。

    • A、退活塞阀
    • B、泄油阀
    • C、螺纹插装阀
    • D、主阀块上的梭阀

    正确答案:D

  • 第4题：

    打泵时活塞退回到洗涤室，可能产生的原因有：（）。

    • A、限位油缸活塞密封损坏
    • B、退活塞阀块上的单向阀损坏
    • C、退活塞阀块上的电磁阀内泄过大
    • D、打泵系统压力过高

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    主油缸乱换向可能由以下哪些阀引起：（）。

    • A、退活塞阀
    • B、泄油阀
    • C、压差信号阀
    • D、主阀块上的梭阀

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是（）

    • A、主阀因故卡死开不大
    • B、导阀与阀座粘住
    • C、主阀弹簧太硬
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第7题：

    溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是（）

    • A、主阀卡住不能关闭
    • B、导阀弹簧太硬
    • C、主阀弹簧太硬
    • D、A或B或C

    正确答案:A

  • 第8题：

    泵控型半闭式系统补油量多少由（）决定。

    • A、补油泵溢流阀整定压力
    • B、主泵泄油管路背压阀整定压力
    • C、A—B
    • D、B—A

    正确答案:C

  • 第9题：

    泵启动后无压力或调不上压力产生的原因（）.

    • A、先导阀的中、下节流孔塞堵
    • B、卸载阀主阀卡住或已损坏
    • C、推力活塞处的密封圈损坏
    • D、卸载阀、先导阀卡住或已损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    溢流阀故障使系统压力不稳定的原因可能是（）

    • A、主阀芯动作不灵活
    • B、主阀芯阻尼孔时堵时通
    • C、导阀调压螺钉锁紧松动
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是（）。
    A

    主阀因故卡死开不大

    B

    导阀与阀座粘住

    C

    主阀弹簧太硬

    D

    A或B或C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    先导式溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。
    A

    主阀阀盖出泄漏

    B

    导阀漏泄

    C

    主阀关不严

    D

    导阀阀座小孔堵塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压系统压力超过溢流阀调整压力时，溢流阀主阀关闭。

    A对

    B错


    错
    液压系统压力超过溢流阀调整压力时，溢流阀主阀打开。

  • 第14题：

    大排量泵车的换向控制油泄油阀设计（）上。

    • A、主阀块
    • B、泄油阀
    • C、退活塞阀

    正确答案:A

  • 第15题：

    大排量泵车的换向控制油泄油阀设计在下面哪个阀块：（）。

    • A、主阀块
    • B、泄油阀
    • C、主油缸的压差换向控制阀
    • D、退活塞阀

    正确答案:C

  • 第16题：

    液压系统压力超过溢流阀调整压力时，溢流阀主阀关闭。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    主油缸乱换向由以下哪些阀引起：（）。

    • A、退活塞阀
    • B、泄油阀
    • C、螺纹插装阀
    • D、主阀块上的梭阀

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）

    • A、主阀关不严
    • B、主阀阀盖处泄漏
    • C、导阀漏泄
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第19题：

    先导溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是（）

    • A、主阀卡住不能关闭
    • B、导阀弹簧太硬
    • C、主阀弹簧太硬
    • D、A或B或C

    正确答案:A

  • 第20题：

    溢流阀故障使系统压力调不高的原因可能是（）

    • A、主阀关不严
    • B、主阀阀盖处泄漏
    • C、导阀漏泄
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第21题：

    不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。

    • A、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
    • B、变量泵上的压力控制阀调节装置松动
    • C、变量泵斜盘卡主，处在小排量
    • D、反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    溢流阀故障使系统压力调不高的原因可能是（）。
    A

    主阀关不严

    B

    主阀阀盖处泄漏

    C

    导阀漏泄

    D

    A或B或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。
    A

    下车多路阀中的溢流阀设定压力太低

    B

    变量泵上的压力控制阀调节装置松动

    C

    变量泵斜盘卡主，处在小排量

    D

    反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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