检查支腿压力的方法是（）。A、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。B、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。C、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。D、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。

第1题：

待命状态下，远控台所有三位四通阀手柄的倒向与防喷器及液动放喷阀开关状态一致。

第2题：

操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）

• A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。
• B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。
• C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。
• D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。

第3题：

检测空调系统压力时，高压和低压手动阀的状态是（）

• A、两阀均打开
• B、两阀均关闭
• C、高压阀打开，低压阀关闭
• D、高压阀关闭，低压阀打开

第4题：

多路换向阀的操纵手柄定位应正确、可靠、不得因震动而变位。

第5题：

已启动司钻控制台上的总控制阀。当搬动司钻控制台上的手柄来关闭上闸板防喷器时，后果如何？（）

• A、该手柄打开司钻控制台后面的液动阀，并且液压油流向防喷器。
• B、该手柄打开司钻控制台后面的气阀，该气体推动控制台上的活塞，使三位四通换向阀换位。
• C、该手柄打开司钻控制台后面的电路开关，电流启动储能器系统上的液控阀并且使液压油流向防喷器。

第6题：

装载机多路阀设计上先动臂后转斗。（）

第7题：

曲臂举高消防车，臂架是由伸缩多节梯架组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。

第8题：

叉车多路换向阀操纵手柄应能有效、迅速地开通或切断电路。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液压启闭机启动时，应先打开各有关（），将换向阀手柄扳至所需位置，并打开锁定装置。

第14题：

挖掘机作业中需要打开压力表开关，但不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速挡位置。

第15题：

叉车作业时，货叉架、门架自发倾斜。可能的故障原因是：（）。

• A、油泵不供油
• B、节流阀损坏
• C、门架导轨变形
• D、多路阀阀芯磨损内漏

第16题：

下列不属于LG6210动臂手柄处于下降状态结果的是（）。

• A、动臂换向阀处于下降位
• B、动臂合流阀使左右泵合流
• C、动臂再生
• D、动臂保持解除

第17题：

下列不属于LG6210动臂手柄处于提升状态结果的是（）。

• A、动臂换向阀处于提升位
• B、动臂合流阀使左右泵合流
• C、工作压力开关闭合给电脑反馈信号
• D、动臂合流解除

第18题：

检查曲臂梯状态检测装置：在平台中位状态下，把曲臂梯打开，曲臂收回至与水平夹角65°时，应能限制曲臂收和伸臂落动作；把曲臂梯合上，曲臂能够收回到臂架支架上。

第19题：

一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：