以下有关增压空气冷却的描述哪一项是正确的（）A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量D、使用增压式发动机时，增压空气冷却可增加热负荷，减少HC的排量

题目

以下有关增压空气冷却的描述哪一项是正确的（）

  • A、增压空气冷却可降低燃油温度
  • B、增压空气冷却提高增压压力
  • C、使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量
  • D、使用增压式发动机时，增压空气冷却可增加热负荷，减少HC的排量
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1.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压

2.下列哪个关于M278发动机增压空气的部件组成的描述是正确的？（）A、当节气门工作的时候（怠速到部分负荷），由节气门上游压力传感器监测增压压力B、增压空气冷却器的安装位置在车辆前部的水箱的下面C、每一个增压器配有自己的增压压力传感器D、拆装涡轮增压器，须要先拆除发动机E、增压空气温度传感器不需要计算空气质量

3.在燃油进入发动机之前，能将空气（含蒸气）与燃油分离开的燃油增压泵的型式为（）A、隔膜式增压泵B、齿轮式增压泵C、离心式增压泵D、旋板式增压泵

4.增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力

参考答案和解析
正确答案:C
更多“以下有关增压空气冷却的描述哪一项是正确的（）A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量D、使用增压式发动机时，增压空气冷却可增加热负荷，减少HC的排量”相关问题

  • 第1题：

    以下有关增压空气冷却的描述哪一项是不正确的（）

    • A、增压空气冷却可降低燃油温度
    • B、增压空气冷却提高增压压力
    • C、使用增压式发动机时，增压空气冷却可提高热负荷、排气温
    • D、使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低Nox排放量

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    增压中冷发动机的NOx比排放量较增压发动机高。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    增压柴油机提高增压度的主要限制是（）

    • A、机械负荷
    • B、热负荷
    • C、A十B
    • D、增压器效率

    正确答案:C

  • 第4题：

    涡轮增压器喘振的原因有（）。

    • A、由于气阀机构的故障，使燃气窜入进气道
    • B、空气冷却器冷却水温度高
    • C、柴油机负荷突然降低或紧急停车，增压器转子由于惯性其转速不能降低
    • D、空气滤清器或中冷气道堵塞，使空气流量减少

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    以下哪种增压器是利用发动机排气的动能推动？（）

    • A、鲁式增压器
    • B、叶板式增压器
    • C、离心式增压器
    • D、涡轮增压器

    正确答案:D

  • 第6题：

    通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。

    • A、机械增压
    • B、涡轮增压
    • C、气波增压
    • D、普通增压

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    EA111系列1.4T发动机增压空气冷却的介质是（）

    • A、发动机冷却水
    • B、空气
    • C、专用的冷却液
    • D、专用的制冷剂

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。
    A

    ①+③+⑤

    B

    ③+④+⑤

    C

    ②+③+⑥

    D

    ④+⑤+⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    增压系统中的空气冷却器的作用是（）
    A

    降低空气温度，改善燃油雾化

    B

    降低空气温度，提高空气密度

    C

    降低空气温度，提高增压压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    串联旁通增压系统的结构特点之一是（）。
    A

    增压器为第二级增压，活塞下部为第一级增压

    B

    第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器

    C

    外侧扫气箱为共用，内侧扫气室为各缸独用

    D

    外扫气箱与内扫气室之间互不相通


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    GOLF A61.4TSI增压空气冷却系统在每次打开后如何进行排气？


    正确答案:排气可以通过使用专用工具VAS6096或者通过功能导航内的冷却系统的排气和加注菜单来完成。

  • 第14题：

    发动机增压方式有哪些？（）

    • A、机械增压
    • B、排气涡轮增压
    • C、气波增压
    • D、复合增压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大

    • A、全对
    • B、只有②不对
    • C、①和③不对
    • D、②和④不对

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于发动机增压，下列说法正确的包括（）

    • A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率
    • B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加
    • C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的
    • D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高
    • E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）

    • A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
    • B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向
    • C、对增压后的空气进行中间冷却
    • D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关

    正确答案:D

  • 第18题：

    发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。

    • A、压燃式
    • B、点燃式
    • C、增压式
    • D、吸入式

    正确答案:A

  • 第19题：

    废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。

    • A、释放电磁阀
    • B、切换阀
    • C、废气涡轮增压器
    • D、空气冷却器
    • E、增压电磁阀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    排气总管式系统用在较大功率的（）.

    • A、增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上
    • B、无增压的发动机和所有的发动机上
    • C、无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上
    • D、无增压的发动机和所有的外增压发动机上

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。
    A

    压燃式

    B

    点燃式

    C

    增压式

    D

    吸入式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。
    A

    机械增压

    B

    涡轮增压

    C

    气波增压

    D

    普通增压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    增压系统中，空气冷却器冷却水侧发生污损，使柴油机发生下列运转故障（）。
    A

    扫气温度升高

    B

    排气温度升高

    C

    气缸热负荷升高

    D

    上述三方面全部


    正确答案： A
    解析： 增压系统中，如果空气冷却器冷却水侧发生污损，会使冷却水传热效果降低，进入扫气箱的新鲜空气温度升高，空气密度下降，而进气温度和工作循环的平均温度升高，使气缸热负荷升高

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