造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是（）A、气缸密封不严B、液压挺柱漏油C、活塞环损坏D、正时链条松脱

题目

造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是（）

  • A、气缸密封不严
  • B、液压挺柱漏油
  • C、活塞环损坏
  • D、正时链条松脱
相似考题

1.往复泵,缸套磨损或()时,会造成泵的排出压力不稳。A、气缸漏油B、阀门磨损C、间隙太大D、盘根损坏

2.活塞环和气缸壁之间密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显()正常值。A、低于B、高于C、不同于

3.发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

4.气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。A、气缸密封不严，产生漏气B、发动机不容易启动C、发动机没劲，功率下降而耗油增多D、还会出现排气冒蓝烟，烧机油

更多“造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是（）A、气缸密封不严B、液压挺柱漏油C、活塞环损坏D、正时链条松脱”相关问题

  • 第1题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第2题：

    造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。


    正确答案:折断

  • 第3题：

    能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。

    • A、气缸内进入液体造成液击
    • B、活塞环断裂、破碎
    • C、填料环损坏
    • D、气缸余隙过小

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    空气压缩机打不起压的常见原因是（）。

    • A、气缸活塞环或弹簧片损坏
    • B、气缸漏气严重
    • C、电机皮带断
    • D、A、B正确

    正确答案:D

  • 第6题：

    某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）

    • A、气缸内的活塞环磨损
    • B、气缸气门烧毁
    • C、注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙
    • D、气缸被机油密封

    正确答案:B

  • 第7题：

    不是造成活塞式压缩机气缸异声的主要原因是（）

    • A、余隙太小
    • B、活塞环损坏
    • C、异物落人
    • D、排气阀关不严

    正确答案:D

  • 第8题：

    发动机气缸拉缸原因（）。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、发动机温度低
    • C、活塞环折断
    • D、发动机转速过高

    正确答案:C

  • 第9题：

    造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

    • A、气缸盖翅曲
    • B、气门座或气缸盖端面密封不严
    • C、气门座产生严重磨损
    • D、气缸盖产生裂纹

    正确答案:D

  • 第10题：

    多选题
    能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。
    A

    气缸内进入液体造成液击

    B

    活塞环断裂、破碎

    C

    填料环损坏

    D

    气缸余隙过小


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。

    正确答案： 折断
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞环背隙过小，将会造成（）。
    A

    气缸和活塞磨损加剧

    B

    背压增大

    C

    气缸密封性降低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机气缸拉缸的原因是（）。

    • A、缸壁间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过大
    • C、活塞环折断
    • D、发动机机油压力过高

    正确答案:C

  • 第14题：

    标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。

    • A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气
    • B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严
    • C、缸盖垫漏气
    • D、喷油器与缸盖接合面漏气
    • E、供油时间过早

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。

    • A、功率下降而耗油减少
    • B、功率下降而耗油不变
    • C、功率下降而耗油变化
    • D、功率下降而耗油增多

    正确答案:D

  • 第16题：

    活塞打破、缸套断裂的原因是什么，正确的是（）

    • A、气缸发生液击
    • B、机件脱落使缸套断裂
    • C、活门碎裂金属物掉入气缸打坏活塞
    • D、当大量的水及油水带入气缸时就会产生液击，造成气缸盖、活塞、连杆等损坏，严重时甚至造成压缩机全部损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。


    正确答案:折断

  • 第18题：

    柴油发动机油底壳内有水，通常是什么故障造成的（）。

    • A、水泵故障
    • B、气缸体裂缝或沙眼
    • C、气缸盖裂缝或沙眼
    • D、汽缸垫损坏
    • E、缸套密封圈损坏

    正确答案:B,C,D,E

  • 第19题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、缸垫烧蚀
    • D、气缸漏气

    正确答案:C

  • 第20题：

    发动机气缸活塞环的作用是（）。

    • A、导向
    • B、密封
    • C、导热
    • D、防止机油窜入气缸
    • E、传力

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    单选题
    一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测。若两个相邻的气缸读数均较低，其它缸压正常，则最有可能的原因是（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    气缸垫烧蚀

    C

    排气门烧蚀

    D

    进气垫泄漏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    不可能导致机油消耗增加的原因是（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    液压挺柱磨损

    C

    气门导管磨损

    D

    气缸垫磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。

    正确答案： 折断
    解析： 暂无解析

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