在BMW E70的前悬挂系统中，螺旋弹簧的最主要作用为（）A、缓和不平路面的冲击B、衰减震动C、传递驱动和制动力矩D、传递横向力矩

题目

在BMW E70的前悬挂系统中，螺旋弹簧的最主要作用为（）

  • A、缓和不平路面的冲击
  • B、衰减震动
  • C、传递驱动和制动力矩
  • D、传递横向力矩
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1.下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是()。A、通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力B、缓和由路面传来的冲击力C、支撑整车D、产生自动回正力矩

2.力矩分配法中的传递弯矩为（　　）。A、固端弯矩 B、分配弯矩乘以传递系数 C、固端弯矩乘以传递系数 D、不平衡力矩乘以传递系数

3.力矩分配法中的传递弯矩（　　）。A、固端弯矩B、分配弯矩乘以传递系数C、固端弯矩乘以传递系数D、不平衡力矩乘以传递系数

4.下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是()。A、支持全车并保证车辆正常行驶B、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击C、传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩D、产生路面对驱动车轮的驱动力

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  • 第1题：

    连轴器不但能（），还能补偿机件的安装制造误差，缓和冲击和吸收震动。

    A传递扭矩

    B减少磨损

    C传递热能


    A
    略

  • 第2题：

    反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）

    • A、冲击电流大
    • B、冲击力矩大
    • C、制动速度慢
    • D、制动力矩小

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    对于车轮描述正确的是（）.

    • A、承受部分的机械车辆的重力和负荷
    • B、传递各种力和力矩，保证车轮和路面间有足够的附着力
    • C、轮胎单独缓和与吸收路面不平而产生的冲击和振动
    • D、主要由轮毂、轮盘和轮胎组成

    正确答案:B

  • 第4题：

    离合器最主要的功能是（）

    • A、传递力矩
    • B、传递弯矩
    • C、传递扭矩
    • D、连接

    正确答案:C

  • 第5题：

    承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。

    • A、行驶系
    • B、转向系
    • C、传动系
    • D、制动系

    正确答案:A

  • 第6题：

    悬架装置的主要功能是（）。

    • A、缓和由路面不平引起的震动和冲击，以保证汽车具有良好的平顺性
    • B、迅速衰减车身和车桥的震动
    • C、传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩
    • D、保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    （）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。

    • A、车车架
    • B、车底盘
    • C、车车轮
    • D、车悬架

    正确答案:D

  • 第8题：

    联轴器不但能（），还能补偿机件的安装制造质量，缓和冲击和吸收震动。

    • A、传递扭矩；
    • B、减少磨损；
    • C、传递热能；

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    悬架装置的主要功能是（）。
    A

    缓和由路面不平引起的震动和冲击，以保证汽车具有良好的平顺性

    B

    迅速衰减车身和车桥的震动

    C

    传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩

    D

    保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车轮的功用是（）。
    A

    传递驱动力、制动力等力矩，并吸收衰减来自地面的冲击与振动

    B

    是摩托车的基础件，所有机件都安装在车轮上

    C

    改变摩托车行进方向

    D

    改变摩托车行使速度和牵引力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。
    A

    行驶系

    B

    转向系

    C

    传动系

    D

    制动系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    离合器最主要的功能是（）
    A

    传递力矩

    B

    传递弯矩

    C

    传递扭矩

    D

    连接


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车悬架主要功用是把车架与车桥弹性连接起来，吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和（），传递各种作用力和力矩。


    正确答案:振动

  • 第14题：

    在车架与车桥之间传递力和力矩，吸收车轮在不平道路上行驶时受到的冲击和振动的是（）。

    • A、车架
    • B、车桥
    • C、悬架
    • D、车轮

    正确答案:C

  • 第15题：

    在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递，结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小，主要是因为（）

    • A、分配系数及传递系数<1
    • B、分配系数<1
    • C、传递系数=1/2
    • D、传递系数<1

    正确答案:D

  • 第16题：

    牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车轮的功用是（）。

    • A、传递驱动力、制动力等力矩，并吸收衰减来自地面的冲击与振动
    • B、是摩托车的基础件，所有机件都安装在车轮上
    • C、改变摩托车行进方向
    • D、改变摩托车行使速度和牵引力

    正确答案:A

  • 第18题：

    在悬架系统中加设有横向稳定杆，目的是（）。

    • A、提高侧倾刚度，改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
    • B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
    • C、使车轮按一定运转轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车悬挂装置中，导向机构是用来传递力和力矩的。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递，结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小，主要是因为（）
    A

    分配系数及传递系数<1

    B

    分配系数<1

    C

    传递系数=1/2

    D

    传递系数<1


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在车架与车桥之间传递力和力矩，吸收车轮在不平道路上行驶时受到的冲击和振动的是（）。
    A

    车架

    B

    车桥

    C

    悬架

    D

    车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）
    A

    冲击电流大

    B

    冲击力矩大

    C

    制动速度慢

    D

    制动力矩小


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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