BMW 6HP自动变速器,在换档过程中,最重要的反馈信号为哪一个()
第1题:
A5的CAN网络中若车速信号失效可以采用()信号替代。
第2题:
自动变速器各档换档冲击均大的原因可能是()
第3题:
传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。
第4题:
自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。
第5题:
自动变速器的转速传感器有()和输出轴转速传感器。
第6题:
汽车电控自动变速器的换档,是根据来自()等的信号。
第7题:
决定自动变速器换档时刻的主要传感信息是车速及()。
第8题:
所谓电控自动变速,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。
第9题:
电控式自动变速器进行自动换档的依据是()
第10题:
车速
节气门位置
变速器输出轴转速
变速器输入轴转速
第11题:
发动机功率及转速信号
节气门开度及发动机转速信号
发动机功率及汽车行驶速度信号
发动机转速及车速
第12题:
提高输入轴及相关齿轮转速
提高输出轴及相关齿轮转速
加快同步时间
缩短换档时间
第13题:
所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。
第14题:
使用手动换档模式时,如果发现换入低档时发动机转速会超出保护界限,则控制系统()
第15题:
变速器在从高档换低档过程中加一脚空油门是为了()
第16题:
决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。
第17题:
传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。
第18题:
决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。
第19题:
自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档()。
第20题:
自动变速器的汽车在行驶时,“E”模式的升降档的换档车速()。
第21题:
点火线圈负极
发动机转速传感器
变速器的输出轴
第22题:
节气门开度
发动机转速
发动机空气流量计
变速器输入轴的转速
第23题:
输出轴输出的扭矩越大,转速越慢
输出轴输出的扭矩越小,转速越快
输出轴输出的扭矩越大,转速越快
输出轴输出的扭矩越小,转速越慢