由于机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以在估算寿命损耗时应采取较为保守的立场。

题目

由于机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以在估算寿命损耗时应采取较为保守的立场。

相似考题

1.关于汽轮机寿命的定义不正确的是()A.汽轮机寿命取决于其最危险部件的寿命B.转子的寿命决定了整台汽轮机的寿命C.汽轮机转子的寿命一般分为无裂纹寿命和剩余寿命D.汽缸的寿命决定了整台汽轮机的寿命

2.裂纹出现以后,如不及时处理必将继续扩展到临街裂纹(即将断裂时的裂纹)为止的工作时间称为转子的残余寿命。()此题为判断题(对，错)。

3.汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。()此题为判断题(对，错)。

4.从汽轮机投入运行开始至转子出现初始宏观裂纹的工作期间称为汽轮机的有效寿命(又称裂纹寿命)。()此题为判断题(对，错)。

更多“由于机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以在估算寿命损耗时应采取较为保守的立场。”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    由于机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以在估算寿命损耗时应采取较为保守的立场。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    低压转子工作在低温湿蒸汽区，由于叶片很大，其离心力对转子产生的（）也很大。

    • A、应力
    • B、塑性
    • C、韧性

    正确答案:A

  • 第4题：

    机组长时间停机至规定天数应顶转子。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油漠振荡。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    设备从投入使用，由于物质磨损使设备老化、坏损，直到报废为止所经历的时间，称为设备的（）。

    • A、精神寿命
    • B、经济寿命
    • C、物质寿命
    • D、技术寿命

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽轮机寿命是指从初次投运到（）出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。

    • A、汽缸；
    • B、转子；
    • C、抽汽管道或蒸汽室；
    • D、汽缸和转子。

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    汽轮机寿命消耗累计值达到100％时，表明（）。

    • A、汽轮机转子已报废，不能再使用；
    • B、汽轮机转子上肯定有裂纹产生，必须找出，进行相应处理后再使用；
    • C、汽轮机转子上出现裂纹的概率为50％，进行严格检查后可继续安全运行；
    • D、汽轮机转子可以继续使用，但由于寿命消耗已用完，对其使用中的安全性不能保证。

    正确答案:D

  • 第10题：

    运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    由于汽轮机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以及估算寿命损耗应采取较为保守的立场。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    单选题
    设备从投入使用，由于物质磨损使设备老化、坏损，直到报废为止所经历的时间，称为设备的（）。
    A

    精神寿命

    B

    经济寿命

    C

    物质寿命

    D

    技术寿命


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机组紧急停车，转子瞬间反向推力很大，对副推力瓦产生冲击。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    交流异步电动机由于转子感应电势很大，因此产生很大的（）电流。


    正确答案:启动

  • 第15题：

    什么叫转子寿命损耗？运行中怎样分析出转子有裂纹？


    正确答案:汽轮机转子承受一次加热和冷却称作温度循环，由引而引起的疲劳则称做温度循环疲劳，也叫做转子寿命的损耗，通常把转子寿命损耗按百分数来计算，当各次寿命损耗之和达100%时，可能在转子表面出现裂纹，当转子开始使用到第一条裂纹出现为止的总时间，日立公司规定为20年，它不但考虑到机组的起停，甩负荷等变工况使转子的温度发生变化，而且也考虑到了在运行中蒸汽温度的变化及其它变工况等情况，故留有一定的安全系数为20%，那么大约在60%左右时，就认为转子会发生疲劳裂纹，就不能再运行，要对转子做彻底的检查，如发现裂纹应进行车去或磨削转子表面的裂纹后，还可继续运行相当长的时间。 转子表面产生裂纹，发展到一定的程度后，运行中主蒸汽温度稍有降低，转子振动就会急剧增大，当每次主蒸汽温度波动降低时，而总伴随着振动增大的产生时，我们就要吧判断出转子表面产生了裂纹，另外当转子表面出现横向裂纹时，由于转动时裂纹的张、合轴刚度发生变化，在停机惰走过程中激振力频率发生变化时，表现最明显，降速到临界转速的1/2或1/3的转速时，机组振动将显著的增大。

  • 第16题：

    疲劳断裂的三个阶段分别是裂纹萌生、裂纹扩展、断裂。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    机组长时间停机至运行规程规定天数应顶转子。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）

    • A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗
    • B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹
    • C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹
    • D、负温差启动并不影响机组带负荷速度

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    如何估算转子的寿命？


    正确答案: 估算转子的寿命，一般采用累积损伤法，即认为疲劳损伤和蠕变损伤在零件内部累积消耗其寿命，一旦损伤累积达到它的临界值，就会发生裂纹。但是，目前还不能估计两种损伤机理的交互作用对寿命的影响。因此在工程应用中，对计算结果要保留20％～30％的裕度。

  • 第21题：

    目前，大功率机组多采用机组寿命管理法，根据转子热应力的大小，来确定（）的速率。


    正确答案:升/降速

  • 第22题：

    关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。

    • A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间
    • B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤
    • C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

    正确答案:B

  • 第23题：

    对于汽轮机转子表面带伤的机组，在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。


    正确答案:错误

  • 第24题：

    判断题
    机组长时间停机至规定天数应顶转子。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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