一般来说,在正常条件下现代大型汽轮机中因盐类及SO2的严重沉积,而显著降低汽轮机出力与效率的情况以基本消除。
第1题:
为什么汽轮机的前后几级没有盐类沉积物?
汽轮机内各级的积盐情况不同,这主要与蒸汽的流动工况有关系。在汽轮机最前面的一级中,蒸汽参数仍然很高,而且蒸汽流速很快,其中的杂质尚不会从蒸汽中析出或者来不及析出,因此往往没有沉积物。在汽轮机的最后几级中,由于蒸汽中已含有湿分,杂质就转人湿分中,湿分能冲洗掉汽轮机叶轮上已析出的物质,所以在这里往往也没有沉积物。
略
第2题:
清除汽轮机内沉积的易溶盐类有哪几种方法?
第3题:
运行中,凝汽器的真空下降将直接引起汽轮机()。
第4题:
现代汽轮机为适应变工况运行,提高热效率,降低()高度,在动叶片中采用().
第5题:
在机组负荷不变的情况下,减温水喷入再热器后,增加了中、低压缸的出力,限制了汽轮机高压缸的出力,必然降低整个机组热经济性。
第6题:
汽轮机内盐类沉积物如何清除?
第7题:
汽轮机通流部分结垢严重时,将影响机组的正常出力。
第8题:
汽轮机中盐类沉积物的分布情况如何?
第9题:
现代汽轮机为适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片高度,在动叶片中均采用了()。
第10题:
在汽轮机运行中,当新蒸汽压力下降时必须相应地限制汽轮机的出力。
第11题:
带有各种杂质的过热蒸汽进入汽轮机后,由于做了功,压力和温度便有所降低,而()在蒸汽中的溶解度便随着压力的降低而减小。当其中某种物质的携带量大于它在蒸汽中的溶解度时,该物质就会以固态排出。沉积在蒸汽的通流部分。沉积的物质主要是盐类,这种现象常称汽轮机积盐。
第12题:
第13题:
汽轮机内有盐类沉积,运行中如何清除?
第14题:
各种杂质在汽轮机内的沉积特性包括()
第15题:
汽轮机通流部分的喷嘴、隔板或静叶环部位结下盐垢之后,将会造成汽流通道的阻塞而导致机组出力和效率的降低。
第16题:
装置蒸汽压力下降后,对汽轮机影响说法正确的有()
第17题:
在汽轮机运行中,当新蒸汽的压力下降时必须相应地限制汽轮机的出力。
第18题:
凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力(),排汽温度(),主蒸汽的焓降(),机组的热效率(),机组的出力()。
第19题:
汽轮机内盐类沉积形成的原因是什么?
第20题:
汽轮机的排汽压力对汽轮机的出力影响很大。中压机组的()在一定范围内下降1%时,在进汽量不变的情况下,汽轮机的()相应减少1%。
第21题:
凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力(),排汽温度()主蒸汽的焓降(),机组的热效率(),机组出力()。
第22题:
现代汽轮机为了适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片的高度,在动叶片中采用了()。
第23题: