对变压器做短路试验的目的是什么？
题目
对变压器做短路试验的目的是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:短路试验的目的是测量变压器的铜损耗。试验时将低压绕组短路，在高压侧加电压，使电流达到额定值。这时变压器的铜损耗相当于额定负载的铜损耗。一次侧所加电压，叫做变压器的短路电压，它与额定电压之比的百分数，即为变压器的阻抗电压。
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第1题：
做变压器空载试验的目的是什么？
正确答案: 1）、确定空载电流2）、确定空载损耗 -
第2题：
进行变压器空载试验和短路试验的目的
正确答案: 进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。
进行负载试验的目的是：计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行；计算和试验变压器短路时的热稳定和动稳定；计算变压器的效率；计算变压器二次侧电压由于负载改变而产生的变化。 -
第3题：
变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路电流
正确答案:错误 -
第4题：
变压器进行短路试验的目的是（）。
- A、求变压器的短路阻抗
- B、求变压器的绕组损耗
- C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗
正确答案:C -
第5题：
变压器的空载试验和短路试验的目的？
正确答案: 空载试验的目的：
（1）量取空载电流、空载损耗，可以计算出变压器的激磁阻抗等参数，并可求出变比。
（2）能发现变压器磁路中局部和整体缺陷，如硅钢片间绝缘不良，穿心螺杆或压板的绝缘损坏等。
（3）能发现变压器线圈的一些问题，如线圈匝间短路，线圈并联支路短路等。
短路试验的目的：
（1）量取短路时的电压、电流、损耗，求出变压器的铜耗及短路阻抗等参数。
（2）检查线圈结构的正确性。 -
第6题：
在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
正确答案:低压侧；高压侧 -
第7题：
变压器短路试验的目的是什么？怎样进行？
正确答案: 变压器短路试验的目的是测量变压器铜损，与制造厂提供的数据相比较，达到对绕组匝间绝缘和磁路检查的目的。
具体做法是将低压绕组短路，在高压绕组施以试验电压，逐渐增加电流使原、副边线圈电流达到额定值，测量此时的输入功率就是变压器的铜损。 -
第8题：
对变压器做短路试验的目的是测量变压器的（）。
- A、铁损耗
- B、铜损耗
- C、铜芯
- D、容量
正确答案:B -
第9题：
变压器做短路试验时要加额定电压。
正确答案:错误 -
第10题：
判断题变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？正确答案： 变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的有：
（1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
（2）切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。
（3）由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题变压器的空载试验和短路试验的目的？正确答案： 空载试验的目的：
（1）量取空载电流、空载损耗，可以计算出变压器的激磁阻抗等参数，并可求出变比。
（2）能发现变压器磁路中局部和整体缺陷，如硅钢片间绝缘不良，穿心螺杆或压板的绝缘损坏等。
（3）能发现变压器线圈的一些问题，如线圈匝间短路，线圈并联支路短路等。
短路试验的目的：
（1）量取短路时的电压、电流、损耗，求出变压器的铜耗及短路阻抗等参数。
（2）检查线圈结构的正确性。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器短路试验的目的是确定变压器（）。
- A、短路电压
- B、短路损耗
- C、短路损耗和短路电压
- D、短路损耗和空载电压
正确答案:C -
第14题：
变压器短路试验的目的是什么？
正确答案: 变压器短路试验的目的是为了测量变压器铜损，与制造厂提供的数据进行比较，达到对绕组匝间绝缘和磁路检查的目的。 -
第15题：
变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？
正确答案:变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的有：
（1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
（2）切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。
（3）由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。 -
第16题：
如何做变压器做短路试验？
正确答案: 试验时将变压器的低压绕组短路，在高压侧加电压，使电流达到额定值。这时变压器的铜损耗相当于额定负载的铜损耗。一次侧所加电压，叫做变压器的短路电压，它与额定电压之比的百分数，即为变压器的阻抗电压。 -
第17题：
变压器短路试验的目的主要是测量变压器的（）。
- A、短路损耗
- B、短路电流
- C、气隙大小
- D、阻抗电压
正确答案:A,D -
第18题：
油浸式变压器采用短路法做温升试验有两个阶段，简述并说明目的？
正确答案: 试验分两个阶段，第一阶段在变压器中施加最大总损耗，冷却设备工作在额定状态，目的为试验变压器的油顶层温升和油平均温升。此阶段持续到连续3个小时每小时不超1K既为稳定，此阶段可结束。第二阶段，第一阶段完成后，降低输入功率使绕组中的电流为最大额定电流。目的为试验绕组的平均温升，这一阶段将持续1小时，然后停电侧绕组的平均温升，此时还应保持油泵和风机继续运行。 -
第19题：
对变压器做短路试验的目的是什么？
正确答案:变压器短路试验的目的是为了测量变压器的铜损耗。 -
第20题：
变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗。
正确答案:正确 -
第21题：
变压器大修时应做哪些试验？各种试验的目的是什么？
正确答案:而压试验，泄漏电流试验，空载试验，自阻测量，开关传动试验，介质损耗，变压器冲击试验，保护校验，收取油样色谱分析试验，阻值吸收比等。试验的目的是检查变压器绝缘，油质，各机械部分机械强度是否完好，故障下，变压器各保护是否可靠动作，开关动作是否正确可靠。 -
第22题：
问答题变压器短路试验的目的是什么？怎样进行？正确答案： 变压器短路试验的目的是测量变压器铜损，与制造厂提供的数据相比较，达到对绕组匝间绝缘和磁路检查的目的。
具体做法是将低压绕组短路，在高压绕组施以试验电压，逐渐增加电流使原、副边线圈电流达到额定值，测量此时的输入功率就是变压器的铜损。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。正确答案： 低压侧,高压侧解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题油浸式变压器采用短路法做温升试验有两个阶段，简述并说明目的？正确答案： 试验分两个阶段，第一阶段在变压器中施加最大总损耗，冷却设备工作在额定状态，目的为试验变压器的油顶层温升和油平均温升。此阶段持续到连续3个小时每小时不超1K既为稳定，此阶段可结束。第二阶段，第一阶段完成后，降低输入功率使绕组中的电流为最大额定电流。目的为试验绕组的平均温升，这一阶段将持续1小时，然后停电侧绕组的平均温升，此时还应保持油泵和风机继续运行。解析： 暂无解析