牵引变电所整流机组挂接同一段母线上，保证了输入电源的（）。

第1题：

地铁车站变电所主接线主要由（）接线、整流机组挂接、DC1500V接线、动力变压器挂接四部分组成。

第2题：

牵引变电所的直流自用电系统包括（）、整流充电装置及（）

第3题：

电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。

第4题：

牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。

第5题：

对于牵引变电所，下列哪项说法有误（）

• A、供给一段区段内的牵引电能
• B、只能从主变电所获得电能
• C、主要作用是降压和整流
• D、由两路独立电源供电

第6题：

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。

第7题：

对于35KV以下采用硅整流供电的直流操作电源变电所，在发生短路故障时可以由（）来保证操作电源。

• A、蓄电池
• B、直流发电机
• C、储能电容
• D、复式整流

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一级负荷为重要用户，其供电应为双路电源，该电源最好应该是（）。

• A、同一变电所的同一段母线引出的两个回路供电；
• B、同一变电所的两段母线分别引出的两个回路供电；
• C、分别由两个变电所供电。

第14题：

后备电池组的输入与“（）”的输出汇流母排并联，以保证开关整流器无输出时，后备电池组能向负载供电。

• A、UPS电源
• B、开关整流器
• C、相控电源
• D、线性电源

第15题：

当整流电源系统不是满配置时，应尽量将整流模块均匀挂接在交流三相上，以保证三相平衡，否则会引起零线电流过大，系统发生故障。

第16题：

下列不属于牵引变电所的保护的是（）

• A、交流电源侧保护
• B、降压变压器保护
• C、整流机组保护
• D、直流侧保护

第17题：

牵引变电所的作用是降压和整流。

第18题：

牵引变电所有（）进线输入电源，正常运行有（）进线供电。

第19题：

牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：