闸述35kV以下线路的放线、紧线的基本过程以及组织措施。
题目
闸述35kV以下线路的放线、紧线的基本过程以及组织措施。
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第1题：
35kV及以下输电线路一般不采取全线路架设避雷线措施的原因是（ )。
A.感应雷过电压超过线路耐雷水平 B.线路杆塔档距小
C.线路短 D.线路输送容量小答案：B解析：解 35kV及以下电压等级的线路，只对进线段（靠近变压器1?2km线段）加装避雷线，目的是使雷击发生在进线段以外，可以通过线路冲击电晕引起行波的衰减和变形，降低进入变电所的雷电波的幅值和陡度。
答案：B -
第2题：
张力架线的基本特征是（）。
A导线在架线施工全过程中处于架空状态；
B以耐张段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行；
C以耐张塔作施工段起止塔，在直线塔上直通放线；
D在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也直通紧线；
E在直通紧线的耐张塔上作平衡挂线
A,D,E
略 -
第3题：
输、配电线路施工中放线、撤线和紧线，导致导、地线脱落、滑跑造成触电。（）
正确答案:错误 -
第4题：
为什么35kV及以下的线路不用避雷线或不需全线架设避雷线？
正确答案: 这种线路由于电压等级低，绝缘强度相对较高，其中性点采用小电流接地的工作方式，单相遭受雷击不会引起断路器的跳闸，三相遭受雷击的可能性很小。在雷电活动频繁的地区，3～10kV也可能遭受雷击，防止办法是增加绝缘子，采用瓷横担，降低接地电阻，装设管型避雷器。对于35kV线路，一般只在进线段架设1～2km避雷线，保护角一般为25°～30°。或者在线路上装设自动重合闸装置等。 -
第5题：
35kV及以下输电线路一般不采取全线架设避雷线措施的原因是（）。
- A、感应雷过电压超过线路耐雷水平；
- B、线路杆塔档距小；
- C、线路短；
- D、线路输送容量小。
正确答案:D -
第6题：
输电线路是指电压35kV及35kV以下的电力线路。
正确答案:错误 -
第7题：
配电线路放线施工的紧线前，一般应先将放线侧耐张杆上的挂线完成，再进行另一端的挂线。
正确答案:错误 -
第8题：
同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作，放线或撤线、紧线时，应采取哪些确保安全的措施？
正确答案: 放线或撤线、紧线时，应采取措施防止导线或架空地线由于摆﹙跳﹚动或其他原因而与带电导线接近至危险距离以内。在同杆塔架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，不准进行放、撤导线和地线的工作。 -
第9题：
架空线路导线架设施工流程正确（）
- A、放线-紧线-固定绑扎-搭接过引线、引下线
- B、放线-固定绑扎-紧线-搭接过引线、引下线
- C、放线-紧线-搭接过引线、引下线-固定绑扎
- D、放线-搭接过引线、引下线-紧线-固定绑扎
正确答案:A -
第10题：
应采取有效的保护措施防止导地线放线、紧线、连接及安装附件时损伤。（）
正确答案:正确 -
第11题：
问答题放线和紧线过程中应注意哪些事项？正确答案： 放线时要一条一条放，不要使导线出现磨损、断股和死弯。用手放线时要正放几圈反放几圈，不要使导线出现死弯。放线如需跨过带电导线，应将带电导线停电后再施工。如不能停电，必须搭跨线架。放线若通过公路，要有专人观看车辆，紧线前应检查导线是否在铝滑车中，小段紧线亦可将导线放在针式绝缘子的顶部沟槽内，不许将导线放在铁横担上，以免磨伤。紧线时要统一指挥，统一信号。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题架空线路导线架设施工流程正确（）A放线-紧线-固定绑扎-搭接过引线、引下线
B放线-固定绑扎-紧线-搭接过引线、引下线
C放线-紧线-搭接过引线、引下线-固定绑扎
D放线-搭接过引线、引下线-紧线-固定绑扎
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
97、应采取有效的保护措施防止导地线（ ）时损伤。
A、放线B、紧线C、连接D、安装附件答案：A,B,C,D解析： -
第14题：
考虑到线路压降，在输变电过程中，线路始端电压要高于等级电压。35KV以下高5%，35KV及以上要高10%。（）
正确答案:正确 -
第15题：
进行一般放线、紧线工作的要求和安全措施是什么？
正确答案: 要求和措施是：
（1）施工前进行分工，交待安全措施；
（2）根据现场情况合理安排线轴，需交叉跨越时，应搭好跨越架，且打好临时拉线；
（3）将导线沿路展放；
（4）挂好每基电杆的放线滑轮，再将导线挂入每基电杆的放线滑轮内；
（5）在其中一基耐张杆装好耐张线夹且挂好；
（6）在另一基耐张杆紧线（可用滑轮组及纹磨等紧线工具），选择好观测档观测弧垂；
（7）紧好线，装好耐张线夹，挂好导线；
（8）绑好导线，拆除工具；
（9）检查是否合乎要求，是否遗留工器具。 -
第16题：
绞线（LJ）常用于35kV以下的配电线路，且常作分支线使用。
正确答案:正确 -
第17题：
放线、紧线与撤线施工作业中，在交通道口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
正确答案:正确 -
第18题：
放线、紧线时，应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。
正确答案:正确 -
第19题：
架空配电线路导线架设的基本工序通常可分为放线准备、（）等工序。
- A、交通管制
- B、放线、紧线
- C、挂线
- D、导线固定
正确答案:B,C,D -
第20题：
放线和紧线过程中应注意哪些事项？
正确答案: 放线时要一条一条放，不要使导线出现磨损、断股和死弯。用手放线时要正放几圈反放几圈，不要使导线出现死弯。放线如需跨过带电导线，应将带电导线停电后再施工。如不能停电，必须搭跨线架。放线若通过公路，要有专人观看车辆，紧线前应检查导线是否在铝滑车中，小段紧线亦可将导线放在针式绝缘子的顶部沟槽内，不许将导线放在铁横担上，以免磨伤。紧线时要统一指挥，统一信号。 -
第21题：
若在同杆架设的10kV及以下线路带电情况下，当满足“邻近或交叉其他电力线工作的安全距离”规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆（）工作。
- A、停电施工
- B、停电检修
- C、停电紧线
- D、停电放线
正确答案:B -
第22题：
试述35kV以下线路的放线、紧线的基本过程以及组织措施。
正确答案:放线、紧线的基本过程是：在立好杆塔、打好拉线、装好包括悬式绝缘子的顶部装配后，即可进行放线、紧线施工。
放线包括将导、地线线轴运至现场，沿着线路方向展开以及挂入悬挂的滑轮之内等工作。为了减少导线接头以及为了施工方便，可选线轴中导线长度比实际需要长度稍长的线轴，注意留有适当裕度。线轴运至放线段的耐张杆塔附近，山区应尽量运至山的上部。放线前应将线轴架在放线架上，放线头应在线轴的下方，以保证放线架的稳定。在放线过程中应力不得过大，线轴旋转应均匀，不宜过快，以免导线扭伤。挂好滑车后，将展放好的导线，全部放入滑车内。
放线工作全部完成后，可先在一端固定，开始准备紧线。紧线可采用单线紧、二线紧或三线紧，首先要从地线紧起，单线先紧中线，然后再紧边线。紧线工具可采用汽车、拖拉机作牵引动力，也可采用滑车组、绞磨、双钩紧线器等工具。紧线工作开始前应选好观测挡，观测弧垂；放、紧线工作时应做好通信联系。另外，线路如需要跨越其他线路和通信线路、河流等，必须做好停电工作，做好安全措施，在确保安全的情况下，搭好跨越架。
组织措施：
（1）选择线轴安放处；
（2）打好临时拉线及跨越架；
（3）放线；
（4）挂好导线选择观测挡；
（5）紧线；
（6）连接好导线；
（7）拆除工器具；
（8）进行质量检查；
（9）收工。 -
第23题：
单选题35kV及以下输电线路一般不采取全线架设避雷线措施的原因是（）。A感应雷过电压超过线路耐雷水平；
B线路杆塔档距小；
C线路短；
D线路输送容量小。
正确答案： C解析： 暂无解析