在耐张段中的大档距内挂飞车，其应力堦加较在小档距内堦加得多

题目

在耐张段中的大档距内挂飞车，其应力堦加较在小档距内堦加得多

相似考题

1.送电线路中杆塔的水平档距为( )A.相邻档距中两弧垂最低点之间距离B.耐张段内的平均档距C.杆塔两侧档距长度之和的一半D.杆塔两侧档距长度之和

2.送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力’使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。若某耐张段由档距400，300，450，350，500m组成，其代表档距Zr为（ ）。 A.401m； B.418m； C.438m； D.450m。

3.电线架设时，并非测量施工张力，而是观测施工弧垂，因此要将求得的施工应力换算为施工弧垂（f=γl2/8σ）曲线交付施工运行。由于悬垂绝缘子串可自由偏斜，故一个耐张段内各档的应力基本相同，即代表档距的应力，若选定观測档的档距为l，即可用代表档距的应力，观測档的档距，算出弧垂。一条线路有许多代表档距，施工弧垂曲线的制作以（）档距算出弧垂曲线。 A.设定的等间距代表档距； B.实际的代表档距； C.观测档距； D.实际的档距。

4.送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力，使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。某跨河耐张段由200，300，1000，300，200m组成，其代表档距（为（ ）。 A.712m； B.732m； C.742m； D.762m。

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  • 第1题：

    耐张段内档距愈小，过牵引应力（）。

    A增加愈少；

    B增加愈多；

    C不变；

    D减少愈少。


    B
    略

  • 第2题：

    在耐张段中的大档距内悬挂软梯作业时，导线应力比在小档距内悬挂软梯作业时导线应力（）。

    A增加很多

    B略微增加

    C略微减小

    D减少很多


    A
    略

  • 第3题：

    送电线路中杆塔的水平档距为（）。

    • A、相邻档距中两弧垂最低点之间距离
    • B、耐张段内的平均档距
    • C、杆塔两侧档距长度之和的一半

    正确答案:C

  • 第4题：

    在耐张段中的大档距内挂飞车，其应力增加较在小档距内增加得多。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对于15档以上的耐张段，在耐张段的（）选一大档距来观测弧垂。

    • A、两端
    • B、中间
    • C、两端或中间
    • D、两端和中间各

    正确答案:D

  • 第6题：

    一个耐张段内指定的观察架线弛度的档距称观测档距。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    输电线路某杆塔的水平档距是指（）。

    • A、相邻档距中两弧垂最低点之间的距离
    • B、耐张段内的平均档距
    • C、相邻两档距中点之间的水平距离
    • D、耐张段的代表档距

    正确答案:C

  • 第8题：

    在PMS中输电耐张段中的规律档距是必填项。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    代表档距是耐张段中各档的平均值。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    计算连续档中某一档距的弧垂时，应选用的档距是（）。

    • A、耐张段的代表档距
    • B、该档的实际档距
    • C、杆塔的水平档距
    • D、杆塔的标准档距

    正确答案:B

  • 第11题：

    紧线时观测档选择原则是（）。

    • A、在耐张段的连续档中，应选择一个适当档距作为弧垂观测档；
    • B、选择的条件宜为整个耐张段的中间或接近中间的较大档距，并且以悬挂点高差较小者作为观测档；
    • C、若一个耐张段的档数为7～15档时，应在两端分别选择两个观测档；
    • D、15档以上的耐张段，应分别选择三个观测档。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    相邻两基耐张杆塔之间的架空线路，称为一个（）。
    A

    耐张段

    B

    仪表档距

    C

    水平档距

    D

    垂直档距


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一个耐张段包含多个大小不等的档距。一般各档导线最低点的应力可以认为（）。

    A大小不等的

    B是相等的

    C大档距的应力大

    D大档距的应力小


    B
    略

  • 第14题：

    相邻两基耐张杆塔之间的架空线路，称为一个（）.

    • A、耐张段
    • B、代表档距
    • C、水平档距

    正确答案:A

  • 第15题：

    送电线路某杆塔的水平档距是指（）。

    • A、相邻档距中两弧垂最低点之间的距离；
    • B、耐张段内的平均档距；
    • C、杆塔两侧档距长度之和的一半；
    • D、耐张段内的代表档距。

    正确答案:C

  • 第16题：

    杆塔明细表中的档距与耐张段、代表档距有什么实际含义？


    正确答案:档距是线路相邻两杆塔之间的水平距离，若干个档距连在一起为连续档耐张段，由于地形条件的限制，连续档的各档档距及悬挂点高度不可能相等，那么连续档耐张段中导线应力将随着气象条件的变化而变化。
    连续档耐张段中的导线在安装时，各档导线的水平应力是按同一值架设的，故悬垂绝缘子串处于铅垂状态。当气象条件发生变化后，各档导线的水平应力将因各档档距及悬挂点高度的差异而不相等，这时，各直线杆塔上的悬垂绝缘子串将因两侧水平应力不相等而向水平应力大的一侧偏斜，偏斜的结果又使两侧水平应力基本获得平衡。所以，在一般情况下，耐张段中各档导线在一种气象条件下的水平应力总是基本相等的。这个相等的水平应力可称为该耐张段内的代表应力，而这个代表应力所对应的档距称为该耐张段的代表档距。故代表档距是反映整个耐张段的力学变化规律的档距。

  • 第17题：

    对于6档以下的耐张段，至少选择其靠近（）档距来观测弧垂。

    • A、两端的大
    • B、中间的小
    • C、两端的小
    • D、中间的大

    正确答案:D

  • 第18题：

    在耐张段中的大挡距内挂飞车作业，其应力增加较在小挡距内增加得（）。

    • A、多与少
    • B、少又少
    • C、多
    • D、少

    正确答案:C

  • 第19题：

    在连续档距的导、地线上挂梯（或飞车），其导、地线的截面规定？


    正确答案: 在连续档距的导、地线上挂梯（或飞车）时，其导、地线的截面不得小于：钢芯铝绞线和铝合金绞线120mm2；钢绞线50mm2（等同0PGW光缆和配套的LGJ-70／40导线）。

  • 第20题：

    相邻两基耐张杆塔之间的架空线路，称为一个（）。

    • A、耐张段
    • B、仪表档距
    • C、水平档距
    • D、垂直档距

    正确答案:A

  • 第21题：

    在同一耐张段内，档距越大、导线的水平应力也越大。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    不同规格，不同金属和绞向的导线。严禁在一个（）段内连接。

    • A、直线
    • B、档距小
    • C、任何档距
    • D、耐张

    正确答案:D

  • 第23题：

    多选题
    导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）
    A

    飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；

    B

    耐张段内档距愈多，应力增加愈小；

    C

    耐张段内档距愈少，应力增加愈多；

    D

    在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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