什么是离心泵汽蚀？
题目
什么是离心泵汽蚀？
相似考题
更多“什么是离心泵汽蚀？”相关问题
-
第1题：
离心泵的汽蚀会有什么危害？
正确答案:汽蚀会使泵的叶轮表面疲劳，造成金属的剥蚀，出现大小蜂窝蚀洞，严重时造成叶轮报废。 -
第2题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？有什么危害？
正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时，液体便开始汽化形成汽泡，夹在液体中。当汽泡流入泵内高压区时，汽泡迅速凝聚，重新变成滴状液体。
这时，周围高压的液体迅速据汽泡空间，形成强大的冲击频率，连续打击在叶片表面上，使叶片表面造成响声，振动以及表面疲痨。
这种汽化－凝聚－冲击－剥蚀现象就称为汽蚀现象。危害有：发生汽蚀时不仅降低泵的扬程、流量和效率，还使叶轮流道、导叶以及排出室壁等零件损坏，甚至使泵不能正常工作影响生产。 -
第3题：
解释什么是离心泵的汽蚀余量？
正确答案:离心泵在某一工作情况下，入口处单位重量的液体，所具有的实际能量，比发生汽蚀时的比压能，还有多少富裕能量，叫离心泵的汽蚀余量。 -
第4题：
什么叫离心泵的汽蚀现象，汽蚀有什么危害？
正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时，液体中会出现气泡，原先 溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随液流流到叶轮内高压区时，在四周液体较高压 力作用下，又重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向 空穴冲来，于是产生很高的的局部压力。连续打击在叶片表面上，使叶片表面因疲劳而 剥蚀呈麻点、蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
汽蚀的危害：
1、汽蚀发展严重时，汽泡大量发生，使液断间断，振动噪音加剧，最 后导致泵＂抽空＂断流，这样使降低了泵的效率和流量。
2、叶轮和泵壳因汽浊而遭破 坏，使泵不能工作。 -
第5题：
离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？
正确答案: 本质原因是泵的吸入压力小于液体输送温度下的汽化压力所致。
在现场使用中，常采取限制安装高度来防止泵产生汽蚀现象，即在安装泵时，要求安装在泵的最大允许吸入高度以下。 -
第6题：
什么是离心泵汽蚀现象？
正确答案: 由于叶轮入口处压力等于或小于操作温度下被吸入液体的饱和蒸汽压时，会引起一部液体蒸发（汽化），蒸发后汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是周围的液体就向此处补充，造成液体猛烈冲出，形成局部高压，不断打击叶轮的表面，使叶轮很快损坏这种现象，称为汽蚀现象。 -
第7题：
什么叫汽蚀？离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？
正确答案:当水泵吸入侧压力过低，甚至小于水温所对应的饱和压力时，一部分水便汽化，形成水泡，这些汽泡沿着叶轮被水带到压力较高的地方时，汽泡又突然凝结，因而汽泡破裂，汽泡周围的水迅速填补原为汽泡占据的空间，产生水力冲击，即水锤作用，不断的撞击着金属表面，使水泵发生噪音、振动、效率降低，且叶轮受到侵蚀而破坏，严重时水泵被迫停止工作。
危害：
（1）缩短了泵的使用寿命。
（2）产生噪音和振动。
（3）影响泵的运行性能。
防止：
（1）提高有效汽蚀余量。
（2）采用抗汽蚀性能好多的材质。
（3）降低必须汽蚀余量。 -
第8题：
离心泵的汽蚀属化学腐蚀吗？为什么？
正确答案: 不是，因为离心泵的汽蚀不全属于化学腐蚀。
离心泵在运行过程中，叶轮不断旋转，水由中心被抛向外缘，在叶轮入口处就会形成小于大气压力的低压区。当该处压力低于工作水温时的饱和压力时，一部分水就会汽化，生成很多汽泡。汽泡随水流到压力较高的区域时，汽泡周围的水压力大于汽泡自身温度下的饱和压力，汽泡便迅速凝结而破裂。由于汽泡凝结时的体积成千倍上万倍地迅速缩小，于是四周的水就以很大的加速度进行补充，造成水力冲击，连续冲打在金属表面上。由于冲击的压力很大、频率很高，金属表面就逐渐疲劳损坏，引起金属表面机械剥蚀。同时汽泡中的活泼气体（如氧气）对金属还起化学腐蚀作用。汽泡的形成发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，即称为汽蚀。 -
第9题：
离心泵汽蚀有什么现象？危害如何？
正确答案: 离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处（实际为叶片入口处的）的压力而部分汽化，引起泵产生噪音和震动，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降，显然，汽蚀现象是离心泵正常操作所不允许发生的。避免汽蚀现象发生的关键是泵的安装高度要正确，尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时，更要注意。 -
第10题：
问答题什么是离心泵的汽蚀（Cavitation）？正确答案： 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后在叶轮入口处形成的真空低压之间的压差推动液体吸入泵内，叶轮入口处的压力低，吸入能力越大，但这个压力若低于输送温度下液体的饱和蒸汽压，液体便会大量汽化，同时原先溶于液体中的气体也会逸出，形成大量小气泡，这些小气泡随液流流到叶轮流道高压区时，在四周液体较高压力作用下，便会重新凝结，溃灭。气泡凝结后就如形成一个空穴，周围液体以极高的速度向空穴冲击而来，液体质点相互撞击形成部分水力冲击，如果这些气泡是在叶轮金属表面附近溃灭，则液体质点就连续冲击在金属表面上，由于这种水力冲击的局部压力很高，冲击速度很快，所以会导致金属表面疲劳而剥蚀。这种汽化、凝结、冲击和剥蚀的现象就称为汽蚀。
离心泵发生汽蚀时，常发生噪音和震动，并伴有流量、扬程和效率的降低，严重时吸不上液体，称为“抽空”。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？正确答案： 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。正确答案： 有效,必需解析： 暂无解析 -
第13题：
离心泵的安装高度超过允许安装高度时，离心泵会发生"汽蚀"现象，为什么？
正确答案:离心泵的汽蚀现象是由于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力等于或低于被输送液体在输送温度下饱和蒸汽压而发生的部分汽化现象。离心泵产生汽蚀时，可引起泵的震动，产生噪音，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降。 -
第14题：
何谓离心泵的“汽蚀”？怎样判断“汽蚀”，怎样处理？
正确答案: 即泵在安装时存在设计问题，导致进口处的压强降至流体的饱和蒸汽压（或以下），使液体汽化，在泵高压区又重新凝结，剩余空间由四周液体就涌向此，形成巨大冲击力，撞击叶轮，长期会导致叶轮的损坏。
判断：汽蚀时泵振动，有噪音，流量、扬程，吸入量下降，严重时泵不上量。
处理：（1）重新安装泵以增大入口压强。（2）保证泵入口设备的正常工艺条件，正确选择吸入压强。 -
第15题：
离心泵的抗汽蚀性能参数可用（）来表示。
- A、汽蚀余量
- B、必需汽蚀余量
- C、允许汽蚀余量
- D、有效汽蚀余量
正确答案:C -
第16题：
什么是离心泵的允许汽蚀余量，它与液体的流量是什么关系？
正确答案: 为保证离心泵不发生汽蚀现象，泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的饱和蒸汽压强，必须高出的最小余量这就是离心泵的允许汽蚀余量，它与液体流量的平方成正比 -
第17题：
离心泵发生汽蚀时会有哪些现象？会造成什么不良影响？
正确答案: 当离心泵发生汽蚀时，可以听到泵内发生噪音，汽蚀剧烈时，泵体都会振动。
汽蚀会造成泵流量减少，能量损失增加，压力不够，甚至泵抽空，造成强烈的噪音和泵的不平稳运行，此外，由于汽泡在压力升高时突然崩溃，流体猛烈撞击壁面造成机械锤击作用，会对材料逐渐发生侵蚀。这个连续的局部冲击负荷，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。严重时少则1~2小时，多则几十小时，泵的叶轮被剥蚀成通或甚至是海锦状。 -
第18题：
简述汽蚀现象对离心泵工作将造成什么影响？
正确答案: （1）对流道的材料造成破坏；
（2）使泵性能下降；
（3）产生噪声和振动。 -
第19题：
离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？
正确答案: （1）汽蚀现象发生后，使能量损失增加，水泵的流量、扬程、效率同时下降，而且噪音和振动加剧，严重时水流将全部中断。
（2）为防止“汽蚀”现象的发生，在泵的设计方面应减少吸水管阻力；装设前置泵和诱导轮，设置水泵再循环等。运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。 -
第20题：
什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
正确答案: 在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。 -
第21题：
问答题离心泵的汽蚀与气缚有什么不同？正确答案： 汽蚀：泵中压力最低处在叶轮进口附近，当此处压力降低到当时温度的饱和气压时，液体就开始汽化，大量气泡从液体中逸出。当气泡随液体流至泵的高压区时，在外压的作用下，气泡骤然凝缩为液体。这时气泡周围的液体，即以极高的速度冲向这原来是气泡的空间，并产生很大的水力冲击。由于每秒钟有许多气泡凝缩，于是就产生许多次很大的冲击压力。在这个连续的局部冲击负荷作用下，泵中过流零部件表面逐渐疲劳破坏，出现很多剥蚀的麻点，随后连片呈蜂窝状，最终出现剥落的现象。除了冲击造成的损坏外，液体在汽化的同时，还会析出溶于其中的氧气，使过流零部件氧化而腐蚀。这种由机械剥蚀和化学腐蚀共同作用使过流零部件被破坏的现象就是汽蚀现象。
气缚：如果离心泵在启动前壳内充满的是气体，则启动后叶轮中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度，这样槽内液体便不能被吸上。这一现象称为气缚。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫汽蚀？离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？正确答案： 当水泵吸入侧压力过低，甚至小于水温所对应的饱和压力时，一部分水便汽化，形成水泡，这些汽泡沿着叶轮被水带到压力较高的地方时，汽泡又突然凝结，因而汽泡破裂，汽泡周围的水迅速填补原为汽泡占据的空间，产生水力冲击，即水锤作用，不断的撞击着金属表面，使水泵发生噪音、振动、效率降低，且叶轮受到侵蚀而破坏，严重时水泵被迫停止工作。
危害：
（1）缩短了泵的使用寿命。
（2）产生噪音和振动。
（3）影响泵的运行性能。
防止：
（1）提高有效汽蚀余量。
（2）采用抗汽蚀性能好多的材质。
（3）降低必须汽蚀余量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题离心泵汽蚀的原因是什么？说出几种减小离心泵汽蚀的措施？正确答案： 当吸入压头低于液温所对应的饱和压力时，液体会汽化，此气（汽）体与从液体中逸出的空气形成气（汽）团，随液流流至高压区后，气（汽）体会重新溶入液体，汽体也重新凝结，气（汽）团破裂，在气（汽）团中心出现局部真空，四周的液体以极高的速度和频率向真空中心冲击，引起振动与噪声，若真空中心发生在金属表面，则金属表面会因疲劳而剥蚀，气（汽）体中的氧会借助气体凝结时放出的热量，对金属产生化学腐蚀，这就是汽蚀。
措施：降低泵的流量，降低液温，减小吸入阻力；
通过改善叶轮材料表面光滑程度和材料的性能，来提高泵的抗汽蚀性能。解析： 暂无解析