锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，属于（）。A、主蒸汽管道系统B、给水管道系统C、再热蒸汽管道系统D、真空抽汽系统
题目
锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，属于（）。
- A、主蒸汽管道系统
- B、给水管道系统
- C、再热蒸汽管道系统
- D、真空抽汽系统
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第1题：
锅炉与汽轮机之间的蒸汽管道及其母管与通往用新汽处的支管称为发电厂的（）。
正确答案:主蒸汽管道 -
第2题：
应建立（）的支吊架检查情况专项记录本。
- A、主蒸汽管道
- B、再热蒸汽管道
- C、主给水管道
- D、高低压旁路管道
- E、启动旁路管道
正确答案:A,B,C,D,E -
第3题：
（）的支吊架应每年进行一次热态检查。
- A、启动旁路管道
- B、主蒸汽管道
- C、再热蒸汽管道
- D、主给水管道
正确答案:B,C,D -
第4题：
锅炉蒸汽吹管的范围包括（）、（）系统，减温水管道系统，锅炉过热器、再热器系统的（）和对空排气管道等。
正确答案:过热器；再热器；疏水 -
第5题：
高压阀门所使用的材料与锅炉承压部件相同，用于蒸汽管道及蒸汽系统上的阀门是由（）制成用于给水管道及水冷壁系统上的阀门是由（）制成。
正确答案:耐热合金钢；优质碳钢 -
第6题：
过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时，为什么要紧急停炉？
正确答案:电厂高压管道内工质温度最低的给水管道，其给水温度也在200℃左右，并且高压管道内工质压力都在9.8MPa以上，此高参数的工质足以将人烫伤或致死。再者厂房的楼板负载一般允许值在10000N／m2，即允许承受的压力为0.01MPa，比高压管道内工质的压力要高1000倍，所以一旦高压管道爆破，管道内工质吹扫到楼板上，会造成楼板倒塌，设备损坏。
高压管道爆破还会在厂房内引起爆炸的危险。9.8MPa以上压力的饱和水变成大气压力下的蒸汽，体积会增大1600倍，产生相当大的冲击波，会造成支架损坏，管道脱落，威胁整台锅炉及汽轮机的安全运行。
因此，高压给水、蒸汽管道爆破，无法切换，威胁人身及设备安全时，必须紧急停炉。 -
第7题：
锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。
- A、主蒸汽管道系统；
- B、给水管道系统；
- C、旁路系统；
- D、真空抽汽系统。
正确答案:A -
第8题：
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的蒸汽温度与汽缸温度相差很多，所以在暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量凝结水，直到金属温度达到蒸汽压力下的饱和温度时，凝结放热才结束。在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽。另外，打闸停机后汽缸和蒸汽管道内仍有余汽凝结成水。
汽轮机启动和停机时，由于疏水的存在，会造成叶片水蚀，机组振动，上、下缸温差大，以及金属腐蚀等，因此要加强疏水。 -
第9题：
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应每年进行一次（）检查。
正确答案:热态 -
第10题：
可能造成汽轮机进水的系统有（）。
- A、主蒸汽管道和疏水系统；
- B、热蒸汽管道和疏水系统；
- C、再热减温系统；
- D、抽汽管道和疏水系统。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
单选题锅炉热态调试与试运转之前应完成的工作不包括（）。A锅炉设备及锅炉辅助机械和各附属系统的分部试运
B锅炉的烘炉、化学清洗
C锅炉主蒸汽、再热蒸汽管道系统的吹洗
D办理移交签证手续
正确答案： D解析： 本题考查的是电站锅炉主要设备的安装技术要点。选项D是在试运行完毕后办理。 -
第12题：
多选题应建立（）的支吊架检查情况专项记录本。A主蒸汽管道
B再热蒸汽管道
C主给水管道
D高低压旁路管道
E启动旁路管道
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
锅炉汽水管道系统主要包括（）系统，再热蒸汽管道系统，（）系统及（）.（）.（）等其它管道系统。
正确答案:主蒸汽；给水管道；排污；减温；疏放水 -
第14题：
锅炉范围外的管道称客户管道，它不包括（）。
- A、过热蒸汽出口管道
- B、再热蒸汽进口管道
- C、再热蒸汽出口管道
- D、省煤器排水管道
正确答案:D -
第15题：
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应（）进行一次热态检查。
- A、每半年
- B、每年
- C、每一年半
正确答案:B -
第16题：
进入汽轮机的冷水的原因有（）。
- A、锅炉和主蒸汽系统；
- B、真空系统；
- C、加热器泄漏满水后从抽汽系统进入汽轮机；
- D、再热蒸汽系统。
正确答案:A,C,D -
第17题：
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时，要分别关闭（）。
- A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；
- B、汽轮机各抽汽管道疏水；
- C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水；
- D、全部疏水。
正确答案:C -
第18题：
汽轮机缸内声音（），主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的（），应判断为汽轮机发生水冲击，必须破坏真空紧急停机。
正确答案:突变、水击声和金属噪声 -
第19题：
汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？
正确答案: 暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。
所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。 -
第20题：
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时，要分别关闭（）。
- A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；
- B、汽轮机各抽汽管道疏水；
- C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水；
- D、全部疏水。
正确答案:C -
第21题：
母管制机组锅炉相互连接的枢纽部是（）
- A、锅炉连接母管的主蒸汽管道
- B、汽轮机连接母管的主汽管道
- C、汽轮机与锅炉连接母管的主蒸汽管道
- D、母管
正确答案:D -
第22题：
汽轮机与各辅助设备之间连接的蒸汽管道系统称作热力系统。
正确答案:错误 -
第23题：
多选题（）的支吊架应每年进行一次热态检查。A启动旁路管道
B主蒸汽管道
C再热蒸汽管道
D主给水管道
正确答案： A,B解析： 暂无解析