胀差大小与以下因素有关（）。A、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短B、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快C、增负荷速度太快D、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快
题目
胀差大小与以下因素有关（）。
- A、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短
- B、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快
- C、增负荷速度太快
- D、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快
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第1题：
高压缸顺流后，汽轮机负荷继续增加，根据框图9确定暖机时间，一般暖机（）。在暖机过程中，若有（）报警，则应缓慢地（），在稍高负荷下进行暖机。
正确答案:40min；高压主蒸汽温度高；增加机组负荷 -
第2题：
空气压缩机组暖机暖管操作中，下列说法不正确的有（）．
- A、暖机时，通过控制排汽阀的旁路阀控制升温速度
- B、暖管时，通过控制进汽阀的旁路阀控制升温速度
- C、暖管时，通过控制排汽阀控制升温速度
- D、暖机时，通过控制进汽阀控制升温速度
正确答案:C,D -
第3题：
蒸汽管道内水冲击的原因有（）。
- A、引汽前未进行暖管
- B、引汽前未排凝
- C、蒸汽并网速度慢
- D、锅炉负荷增加太快
正确答案:A,B,D -
第4题：
干燥器再生过程中，会对燃料气系统产生影响的动作有（）。
- A、冷吹之前干燥器压力与燃料气压力不平衡
- B、冷吹速度太快
- C、升温速度太快
- D、降温速度太快
正确答案:A,B -
第5题：
汽轮机启动升速过程中，中速稳定转速暖机的作用是（）。
- A、通过机组的临界转速，这是蒸汽量会增加较多；
- B、汽轮机金属部件温升率大；
- C、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小；
- D、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏大。
正确答案:A,B,D -
第6题：
启动暖机时间不足，升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
正确答案:正确 -
第8题：
胀差大小与（）因素有关。
- A、汽缸与法兰加热装置投用不当；
- B、升速率太快或暖机时间过短；
- C、甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过短；
- D、蒸汽参数变化速度过慢。
正确答案:A,B -
第9题：
汽轮机起动时，可根据机组情况采取下列措施控制差胀（）。
- A、选择适当的冲转参数，制定适当的升温、升压曲线。
- B、及时投用汽缸、法兰加热装置，控制各部件金属温差在规定的范围内。
- C、控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度。
- D、冲转暖机时及时调整真空，轴封供汽使用适当，及时进行调整。
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有（）。
- A、主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。
- B、汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。
- C、滑销系统卡涩，本体及有关抽汽管道的疏水门未开。
- D、增负荷速度太慢，暖机时间太长。
正确答案:A,B,C -
第11题：
汽轮机差胀出现负值的原因说法正确的是（）。
- A、当负荷快速下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降；
- B、汽轮机发生水冲击；
- C、机组启动与停机时加热装置使用不当；
- D、启机时暖机不充分。
正确答案:A,B,C -
第12题：
单选题大多数汽车滑胎的原因是（）。A车胎汽不够
B车胎太多汽
C路上有雪或冰
D驾驶速度太快
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
机组滑停过程中监视（）、（）、汽缸温度的变化，胀差负向增加过快时，应停止（）及减负荷，待胀差稳定后，再继续滑降主汽参数。
正确答案:轴向位移；胀差；降温降压 -
第14题：
汽轮机暖机时转速不能太低，转速太低，轴承（），会造成轴承磨损，转速太高，会造成暖机速度太快。
正确答案:油膜不容易建立（油膜建立不好） -
第15题：
差胀变化大与下列（）因素有关。
- A、暖机不当
- B、增减负荷速度过快
- C、空负荷或低负荷运行时间过长（尤其由满负荷降至空负荷时，差胀向负方向显著增大
- D、蒸汽温度、真空度短时突变
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
制冷压缩机预冷是在升速过程中进行的，降温的速率不能太快。
正确答案:正确 -
第17题：
汽轮机启动时暖机不当，升速率太快或暖机时间过短，会影响胀差的大小。
正确答案:正确 -
第18题：
汽轮机起动暖机过程中，若升速率太快或暖机时间过短会造成机组胀差正值增大，甚至超限。
正确答案:正确 -
第19题：
电动机三相电流正常，使电动机运行30min，运行中经常测试电动机的外壳温度，检查长时间运行中的温升是否（）。
- A、太高
- B、太快
- C、太慢
- D、太高或太快
正确答案:D -
第20题：
如果在升负荷过程中，汽轮机正胀差增长过快，此时应（）。
- A、保持负荷及蒸汽参数；
- B、保持负荷提高蒸汽温度；
- C、汽封改投高温汽源；
- D、继续升负荷。
正确答案:A -
第21题：
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关（）。
- A、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。
- B、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。
- C、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快或者是正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
- D、汽轮机发生水冲击，以及甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
如果在升负荷过程中，汽轮机正胀差增长过快，此时应（）。
- A、保持负荷及蒸汽参数
- B、保持负荷提高蒸汽温度
- C、汽封改投高温汽源
正确答案:A -
第23题：
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照（）曲线滑升升负荷暖机。
正确答案:冷态启动