大型变压器采用片式散热器时，常需加吹风，风扇装置可装在片组的侧面或上方。

第1题：

变压器的冷却装置包括散热器、风扇、油泵等。

第2题：

低损耗油浸变压器采用了一些改进措施，包括（）

• A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗
• B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数
• C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度
• D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数

第3题：

下列关于风扇的描述中，不正确的是：（） 。

• A、风扇常装在散热器后，与水泵同轴；
• B、风扇的外径略大于散热器的宽度与高度；
• C、扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关；
• D、在风扇外围装设护风圈可提高风扇的效率

第4题：

关于电动风扇的说法正确的是（）

• A、电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量
• B、发动机起动时电动风扇立即开始工作
• C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作
• D、电动风扇的转速保持不变

第5题：

东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。

第6题：

片式散热器组对数量，一般要求是（）。

• A、细柱形散热器（每片长度50—60mm）25片
• B、粗柱形散热器（每片长度82mm）20片
• C、长翼形散热器（大60每片长度280mm）6片
• D、其他片式散热器每组的连接长度不宜超过1.6m

第7题：

一般轿车涡轮增压装置的中间冷却器安装在发动机散热器的（）、旁边或者单独的一个位置，利用汽车迎面气流或汽车自身风扇冷却。

第8题：

带有套管型电流互感器的风冷变压器应有吹风装置控制箱。在负载电流大于2／3额定电流或油面温度达到56℃时，应投入风扇电动机，当低于1／2额定电流或低于50℃时应切除风扇电动机。

第9题：

S11变压器油箱上采用片式散热器代替（）散热器，提高了散热系数。

• A、方式
• B、面式
• C、管式
• D、立式

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汇线槽安装在工艺管架上时，（）在工艺管道的侧面或上方。

• A、宜
• B、不宜
• C、应
• D、不应

第14题：

一般气体绝缘变压器采用（）散热器进行自然风冷却。

• A、片式
• B、管式
• C、面式
• D、立式

第15题：

风扇安装在散热器的后面，其功用是提高流过散热器的空气流速，加快水的（）。

第16题：

风扇安装在散热器后，吹散热器以带走热量。

第17题：

风扇增加空气的流速，安装在散热器后面与水泵同轴旋转。

第18题：

采暖施工系统图中，光管式、串片式散热器的规格、数量应标注在散热器的（）。

• A、上方
• B、下方
• C、左边
• D、右边

第19题：

关于气体绝缘变压器的结构特点，描述正确的包括（）

• A、气体绝缘变压器的工作部分（铁芯和绕组〕与油浸变压器基本相同
• B、一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行自然凤冷却
• C、气体绝缘变压器测量温度方式为热电偶式测温装置，同时还需要装有密度继电器和真空压力表
• D、一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行强迫油循环风冷却
• E、气体绝缘变压器的箱亮上还装有充放气阀门

第20题：

电源开关和起动装置（）安装在转动和常移动的设备上方或侧面。

• A、必须；
• B、不一定；
• C、不准；

第21题：

变压器散热器内风扇不能启动，检查发现该风扇电机三相电阻不平衡，一相电阻测不出。判断该风扇电机内部断线或抽头引线折断。

第22题：

第23题：