在巡视时发现导线弧垂不一致,一般危害不大。
第1题:
导线弧垂的误差,不应超过设计弧垂的()。同档内各相导线弧垂(),水平排列的导线弧垂相差不应大于()㎜。
第2题:
在架空线路定期巡视中,属于架空导线、避雷线的巡视内容有()。
第3题:
夏季巡视中发现新改造完成10kV导线绷紧,且远远满足限距要求,()。
第4题:
为了防止导线混连短路故障的发生,在冬季应把线路导线弧垂情况作为巡视重点。
第5题:
调整导线弧垂的工作,主要应针对夏季时新建的线路和检修时变动过导线弧垂的线段。
第6题:
夜间巡视主要是为了()。
第7题:
导线与一般公路交叉时,最大弧垂应按导线温度+70℃计算
第8题:
各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%, —般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。
第9题:
在配电线路换某一相导线时,应考虑导线的初伸长对弧垂的影响。
第10题:
弧垂过大或过小的危害是()。
第11题:
在巡视导线时应注意()
第12题:
架设导线时为什么要有弧垂?
第13题:
ADSS光缆的安装弧垂一般要小于电力导线的弧垂。
第14题:
各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的(),一般档距导线弧垂相差 超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。
第15题:
导线在最大弧垂时,其最低点对地面的最小安全距离是()。
第16题:
为了防止()造成的故障,在夏季应把线路的导线弧垂情况作为巡视重点,并及时进行弧垂测量工作。
第17题:
气温的变化,()。
第18题:
导线弧垂监测装置所监测的状态信息包括:导线弧垂和导线温度。
第19题:
配电线路导线弧垂、限距及交叉跨越距离测量()进行。
第20题:
导线张力增大时,相应导线的弧垂也增大。
第21题:
弧垂的大小直接关系到线路的安全运行,()。
第22题:
架空线路导线弧垂过大或水平排列的导线间弧垂不等可能造成导线()。
第23题:
导线对地面和交跨物的垂直距离,应按导线()计算。