()是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。
第1题:
离线是一种不正常现象,是判断接触线接触网受流质量的重要指标。
第2题:
离线是一种正常现象,是判断接触网受流质量的重要指标。
第3题:
从接触网导线或导轨引入电流的装置叫()。
第4题:
高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、()。
第5题:
在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫()。两端有电分段装置的一种接触网构件,用以防止受流装置通过而使不通电压或不同相位的两相邻电气化区段相互连通叫()。
第6题:
受电弓是电机机车从接触网上受取电流的()装置。
第7题:
受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种()装置。
第8题:
第9题:
电分段
分相装置
隔离开关
非绝缘锚段关节
第10题:
第11题:
第12题:
接触网电压
导高
动车组取流
拉出值
第13题:
在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫( )。两端有电分段装置的一种接触网构件,用以防止受流装置通过而使不通电压或不同相位的两相邻电气化区段相互连通叫( )。
第14题:
离线是一种正常现象,是判断接触线接触网受流质量的重要指标。
第15题:
受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一种受流装置。
第16题:
高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括()。
第17题:
HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压(),由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。
第18题:
高速铁路接触网动态检测电气参数包括()。
第19题:
电力机车用受电弓保证()从接触网传送到机车车辆电气系统。
第20题:
第21题:
电分段
分相装臵
隔离开关
非绝缘锚段关节
第22题:
电流
电压
电磁
其它
第23题:
第24题:
同一跨距接触导线高差
线岔和锚段关节接触线相互位置
弓网受流性能
接触网电压