提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）A、串联电容B、串联电阻C、并联电容D、并联电感
题目
提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）
- A、串联电容
- B、串联电阻
- C、并联电容
- D、并联电感
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第1题：
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
A串联电阻
B并联电容
C串联电容
B
略 -
第2题：
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
- A、串联电阻
- B、并联电容
- C、串联电容
- D、并联电阻
正确答案:B -
第3题：
提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。
- A、 在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大
- B、 要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大
- C、 要提高功率因数，可减少负载消耗的功率
- D、 要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率
- E、 要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率
正确答案:A,D,E -
第4题：
感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）
- A、感性负载的工作状态不变
- B、电路总电流减小
- C、电路的功率因数提高
- D、电路无功减小
- E、电路总有功功率不变
正确答案:A,B,C,D,E -
第5题：
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
正确答案:并联电容 -
第6题：
在感性负载两端并联适当电容就可提高电路的功率因数。
正确答案:正确 -
第7题：
感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）
- A、有功功率提高
- B、负载功率因数提高
- C、视在功率提高
- D、电网功率因数提高
正确答案:D -
第8题：
给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。
- A、提高电源的功率因数
- B、提高该电感性负载的功率因数
- C、提高电容的功率因数
正确答案:A -
第9题：
为了提高感性负载电路的功率因数，通常采用的方法有（）。
- A、串联电感
- B、串联电容
- C、并联电容
正确答案:C -
第10题：
在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。
正确答案:并联电容 -
第11题：
在电感性负载中并联电容的目的是（）。
- A、提高电路的功率因数
- B、提高电路的有功功率
- C、减小电路的功率因数
- D、增大无功功率
正确答案:A -
第12题：
单选题感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A有功功率提高
B负载功率因数提高
C视在功率提高
D电网功率因数提高
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
- A、负载串联电阻
- B、负载并联电阻
- C、串联电容器
- D、并联电容器
正确答案:D -
第14题：
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
- A、负载串联电阻
- B、负载并联电阻
- C、负载串联电容器
- D、负载并联电容器
正确答案:D -
第15题：
感性负载并联一适当电容后，可以提高电路的功率因数。 （）
正确答案:正确 -
第16题：
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
正确答案:正确 -
第17题：
在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。
- A、增加电路无功功率
- B、减少负载有功功率
- C、提高负载功率因数
- D、提高整个电路的功率因数
正确答案:D -
第18题：
在感性负载两端并联容性设备是为（）
- A、降低整个线路的功率因数
- B、提高电路功率因数
- C、降低负载功率因数
正确答案:B -
第19题：
在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。
- A、负载串联电阻；
- B、负载并联电阻；
- C、负载串联电容器；
- D、负载并联电容器。
正确答案:D -
第20题：
并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后，电路的有功功率（），感性负载的电流（），电路的总电流（）。
正确答案:不变；不变；减小 -
第21题：
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
正确答案:并联电容器 -
第22题：
提高电路功率因数的方法，是在电感性负载两端并联电容器
正确答案:正确 -
第23题：
填空题在感性负载的电路中，若要提高电路的功率因数应（）。正确答案： 应与感性负载并联合适的电容解析： 暂无解析