8K型电力机车牵引与再生两种工况均采用特性控制方式,即恒压准恒速控制。
第1题:
A.恒牵引力/制动力
B.准恒速特性控制
C.准牵引力/制动力
D.恒速特性控制
第2题:
SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。
第3题:
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。
第4题:
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
第5题:
SS3型电力机车电子柜B组工作时,具有()功能。
第6题:
HXD3型机车牵引特性要求采用()准恒速特性控制。
第7题:
10km/h
9km/h
8km/h
7km/h
第8题:
特性
恒流
准恒速
恒流准恒速
第9题:
恒功率
准恒速
恒速
恒流
第10题:
恒牵引力/制动力
准恒速特性控制
准牵引力/制动力
恒速特性控制
第11题:
恒牵引力
恒功率
恒控制
第12题:
恒流准恒速特性控制
限流准恒速特性控制
开环控制,限压环节
恒流控制
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。
第15题:
SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是()控制。
第16题:
直流电力机车采用的特性控制,兼备了()控制的特点。
第17题:
HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。
第18题:
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错