简述东风7c型内燃机车主手柄离位保护继电器J2的电路及其作用。
题目
简述东风7c型内燃机车主手柄离位保护继电器J2的电路及其作用。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
J2继电器的常闭触点分别控制着C1～C6和LC。
因此，当主电路出现过流或接地被切断后，即使过流，接地继电器复位，如果柴油机在高速转速下，也加不上负荷，从而防止了柴油机在高转速下加载。只有控制手柄退回0位后，J2失电才能一切复初。
因此，当主电路出现过流或接地被切断后，即使过流，接地继电器复位，如果柴油机在高速转速下，也加不上负荷，从而防止了柴油机在高转速下加载。只有控制手柄退回0位后，J2失电才能一切复初。
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第1题：
东风8B型内燃机车主电路中的保护电路不包括（）。
- A、接地保护
- B、主电路过电流保护
- C、制动电阻失风保护电路
- D、传感器保护电路
正确答案:D -
第2题：
简述东风7c型内燃机车司机室采暖热风机的作用。
正确答案: 热风机由散热器、风扇电机组、吸风筒、安装座板等组成。
风扇机组安装于散热器进风道一侧。当电机旋转时空气自风筒吹向散热器，由散热器中的热水加温后散布于整个司机室内，达到送热风取暖的目的。 -
第3题：
东风7c型内燃机车上装有（）油压继电器。
- A、4个
- B、5个
- C、6个
- D、7个
正确答案:A -
第4题：
东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。
- A、前进位
- B、后进位
- C、中立位
- D、制动位
正确答案:C -
第5题：
简述东风4B型内燃机车电路的主要作用。
正确答案:保证机车具有足够的牵引力和较宽的调速范围；保证充分有效地利用柴油机运用功率，不过载、不欠载，使柴油机按其最佳牵引特性工作；完成柴油机空载启动及主电路牵引和制动工况的转换，要求不带电转换，并有可靠的灭弧能力；保证各辅助机组的电气设备按预定要求运行。如柴油机工作转速范围内（430～1000r/min），启动发电机正常工作时，发出之电压为110V±2等；保证机车可靠地工作，如设有接地、过流及空转保护等；能充分发挥设备潜力，操作方便，减轻司机的劳动强度，并按司机的意愿运行。 -
第6题：
试述东风11型内燃机车主整流柜的过电压保护作用。
正确答案: 东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。但是硅整流组件工作时存在换向过电压。因此，在每一整流桥臂上并联-RC容阻保护组件，用来吸收和抑制过电压 -
第7题：
简述东风7c型机车柴油机的停机电路
正确答案:柴油机停机时将AK4断开，RBC和DLS失电，柴油机熄火停转。同时，继电器J8断电，其常闭触点闭合，QBC吸合，启动泵开始工作。5min后断开AK3，停止泵油。 -
第8题：
DF7c型机车主手柄提至“1”位，LC不吸合的原因有（）。
- A、LLC反联锁不良
- B、J2反联锁不良
- C、J2正联锁不良
正确答案:B -
第9题：
填空题东风7c型机车的时间继电器主要由（），触发电路，输出电路，电源电路。正确答案： 延时电路解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能取下。正确答案： 惰转解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述东风11型内燃机车主整流柜的过电压保护作用。正确答案： 东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。但是硅整流组件工作时存在换向过电压。因此，在每一整流桥臂上并联-RC容阻保护组件，用来吸收和抑制过电压解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题东风11型内燃机车主电路过流保护及工作原理？正确答案： 为了防止电路短路牵引电动机以及牵引整流柜整流管击穿时发生环火造成主电路电流过大损坏设备，主电路设有过电流保护，当主电路电流达7500A时，即认为是过电流，过流继电器LJ动作。其工作原理是：在牵引发电机输出端线上设有V形连接的电流互感器LH。电流互感如同变压器，其原端线圈为一匝（即主线），副端为互感器线圈。当原端通过交变电流时，副端产生感应电势，当原端电流为5000A时，副端电流为5A，经过3ZJ整流后，经电容滤波，再串人直流电流表以及过流幼电器线圈。当主电流达7500A时，时宜流继电器圈LJ的电流为7.5A，LJ动作其常闭触头断开，切断LC和LLC线圈电路，柴油机卸载；LJ常开触头闭合，信号集中显示装置XHX显示“微机报警”、“过流”。解析： 暂无解析 -
第13题：
东风7c型内燃机车起动加载电路具有哪些特点？
正确答案: （1）司机控制器主手柄“0”位，实现换向功能，同时C1~C6闭合接通，预先接通牵引电机通路。
（2）司机控制器主手柄“1”位，励磁接触器接通，此步骤接通主发电机励磁回路，为供电做好准备。
（3）司机控制器主手柄“保”位，励磁机励磁接触器接通，电子恒功输出电流控制励磁机，而励磁机电流再控制主发电机发电。在实际操作中，由于司机控制器的机械顺序己设定，所以能实现先接主励磁电路，然后再通电加载．
（4）控制电路顺序断开时，先逐级断励磁电路，最后再断开主电路。主电路实现了无电状态下的通断转换，有效防止接触器触头在高电压大电流下被烧损 -
第14题：
简述东风7c型内燃机车对主电路的过流保护作用。
正确答案: 过流保护电路主要由电流互感器LHl．LH2，整流器ZL3，过流继电器U组成。当电路发生过流电流达到6300（1±1％）A时，过流继电器LJ动作，切断励磁实现保护，同时，过流信号灯亮。 -
第15题：
简述东风7c芑内燃机车故障励磁控制电路。
正确答案: 故障励磁控制电路的通路为：
278→278A→J2（GLC）→279→GLC（线圈）→266→AK7→200EE→200K（一） -
第16题：
东风7c型内燃机车上装有4个油压继电器YK1，YK2，YK4，YK8。
正确答案:正确 -
第17题：
东风11型内燃机车主电路过流保护及工作原理？
正确答案:为了防止电路短路牵引电动机以及牵引整流柜整流管击穿时发生环火造成主电路电流过大损坏设备，主电路设有过电流保护，当主电路电流达7500A时，即认为是过电流，过流继电器LJ动作。其工作原理是：在牵引发电机输出端线上设有V形连接的电流互感器LH。电流互感如同变压器，其原端线圈为一匝（即主线），副端为互感器线圈。当原端通过交变电流时，副端产生感应电势，当原端电流为5000A时，副端电流为5A，经过3ZJ整流后，经电容滤波，再串人直流电流表以及过流幼电器线圈。当主电流达7500A时，时宜流继电器圈LJ的电流为7.5A，LJ动作其常闭触头断开，切断LC和LLC线圈电路，柴油机卸载；LJ常开触头闭合，信号集中显示装置XHX显示“微机报警”、“过流”。 -
第18题：
NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能移动。
正确答案:惰转 -
第19题：
J2继电器动作后，只有控制手柄不在0位时，J2失电才能一切复初。
正确答案:错误 -
第20题：
东风7c型机车的时间继电器主要由（），触发电路，输出电路，电源电路。
正确答案:延时电路 -
第21题：
问答题简述东风4B型内燃机车电路的主要作用。正确答案： 保证机车具有足够的牵引力和较宽的调速范围；保证充分有效地利用柴油机运用功率，不过载、不欠载，使柴油机按其最佳牵引特性工作；完成柴油机空载启动及主电路牵引和制动工况的转换，要求不带电转换，并有可靠的灭弧能力；保证各辅助机组的电气设备按预定要求运行。如柴油机工作转速范围内（430～1000r/min），启动发电机正常工作时，发出之电压为110V±2等；保证机车可靠地工作，如设有接地、过流及空转保护等；能充分发挥设备潜力，操作方便，减轻司机的劳动强度，并按司机的意愿运行。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能移动。正确答案： 惰转解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述东风7c型机车柴油机的停机电路正确答案： 柴油机停机时将AK4断开，RBC和DLS失电，柴油机熄火停转。同时，继电器J8断电，其常闭触点闭合，QBC吸合，启动泵开始工作。5min后断开AK3，停止泵油。解析： 暂无解析