空载运行的变压器，其功率因数很低。
题目
空载运行的变压器，其功率因数很低。
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第1题：
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。
正确答案:感性 -
第2题：
鼠笼型异步电动机空载运行的功率因数与满载运行相比，结果是（）。
- A、满载时功率因数高
- B、无法判断
- C、空载时功率因数高
- D、二者相同
正确答案:A -
第3题：
变压器在空载时其电流的有功分量较小，而无功分量较大，因此空载运行的变压器，其功率因数很低
正确答案:正确 -
第4题：
变压器并列运行，可以减小变压器的（）。
- A、功率因数
- B、运行效率
- C、空载损耗
- D、断路电压
正确答案:C -
第5题：
变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于铁耗 。
正确答案:铜耗 -
第6题：
变压器空载电流的（）分量很小，（）分量很大，因此空载的变压器，其功率因数（），而且是（）性的。
正确答案:有功；无功；很低；感 -
第7题：
变压器空载电流的无功分量占比很大，有功分量占比很小，因此变压器空载运行时的功率因数（）。
正确答案:很低 -
第8题：
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是感性的。
正确答案:正确 -
第9题：
交流电机在空载运行时，功率因数（）。
- A、很高
- B、很低
- C、先高后低
- D、先低后高
正确答案:B -
第10题：
填空题变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于铁耗 。正确答案： 铜耗解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题变压器空载运行时功率因数很低，其原因为（）。正确答案： 激磁回路的无功损耗比有功损耗大很多，空载时主要由激磁回路消耗功率解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题变压器空载电流的有功分量很小，无功分量很大，因此空载的变压器，其功率因数很（），而且是感性的。正确答案： 低解析： 暂无解析 -
第13题：
为了改善电力系统的功率因数，变压器不应空载运行或长期处于低负载运行状态。
正确答案:正确 -
第14题：
变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，（）很低，并且是（）的。
正确答案:有功分量；无功分量；其功率因数；感性 -
第15题：
变压器空载时不对的是（）
- A、电流的有功分量很小
- B、无功分量较大
- C、功率因数很低
- D、并且是容性的
- E、并且是感性的
正确答案:D -
第16题：
变压器是一个感性的无功负载，其空载功率因数很低，一般变化范围为（）。
- A、cosφ=0.05～0.2
- B、cosφ=0.2～0.3
- C、cosφ=0.25～0.35
- D、cosφ=0.15～0.5
正确答案:D -
第17题：
变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于（）。
正确答案:空载电流；零 -
第18题：
为什么异步电动机空载功率因数很低？而同步电机的空载功率因数可以很高？
正确答案:因为异步电动机的空载电流主要用来激磁，它滞后于电压的角度较大，有功成少，无功成份多，故空载功率因数很低；同步电动机的功率因数可以用直流激磁电流来调节，如果空载时将激磁电流调为正常激磁，其功率因数可能等于1。 -
第19题：
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低。
正确答案:无功分量 -
第20题：
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其（）很低，并且是感性的。
正确答案:无功分量；功率因数 -
第21题：
填空题变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于（）。正确答案： 空载电流,零解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题变压器并列运行，可以减小变压器的（）。A功率因数
B运行效率
C空载损耗
D断路电压
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题变压器空载运行时功率因数很低，这是由于（）。正确答案： 空载时建立主、漏磁场所需无功远大于供给铁损耗和空载时铜损耗所需的有功功率解析： 暂无解析