小、辅修机车应按规定时间扣车，准时扣车率要高于（）。A、90%B、85%C、80%D、75%

题目

小、辅修机车应按规定时间扣车，准时扣车率要高于（）。

  • A、90%
  • B、85%
  • C、80%
  • D、75%
相似考题

1.小、辅修机车要按规定时间扣车,扣车时间伸缩范围不应超过()。A、4hB、6hC、8hD、10h

2.解除扣车功能的操作方法是（）A、功能按钮+相应站台扣车按钮B、总取消按钮+相应站台扣车按钮C、通过站台右键菜单取消相应站台扣车D、通过站台左键菜单取消相应站台扣车

3.站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了。

4.小、辅修机车应按规定时间扣车,准时扣车率要高于()。A、90%B、85%C、80%D、75%

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    扣车按照（）的原则操作。

    • A、谁扣谁放
    • B、谁放谁扣
    • C、行调扣车
    • D、车站扣车

    正确答案:A

  • 第2题：

    《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。

    • A、定期检修
    • B、临修
    • C、辅修
    • D、轴检

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    关于扣车规定，说法正确的是（）。

    • A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站
    • B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
    • C、当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站
    • D、当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    扣车规定？


    正确答案: 1）当行车调度员需扣车时，在MMI上操作，并通知司机和车站，或通知车站操作。
    2）当车站需要扣车时，在IBP盘上操作扣车，紧急情况下使用紧急停车按钮，并及时通知司机及报告行车调度员。
    3）扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，经行车调度员同意后由相关车站放行。
    4）当信号系统故障不具备扣车功能，可以使用无线调度电话通知列车司机停车待命。

  • 第5题：

    置扣车功能的操作方法是（）

    • A、直接使用相应站台扣车按钮
    • B、功能按钮+相应站台扣车按钮
    • C、通过站台右键菜单设置相应站台扣车
    • D、通过站台左键菜单设置相应站台扣车

    正确答案:B

  • 第6题：

    请论述有关扣车的规定。


    正确答案: 1、扣车可由行调或车站站务人员发起，并按照“谁扣谁放”的原则操作；
    2、非紧急情况下，车站需要扣车时，应事先得到行调的同意；紧急情况下，车站或其他工作人员可以先行扣停列车，之后及时报告行调。发生影响行车安全或人身安全的危险情况（例如电客车火灾、安全门车门夹人夹物等）时，站务员（站台岗）及其他工作人员须第一时间采用可行的方式进行扣车，然后立即告知电客车司机及上报行调；
    3、在信号系统具备扣车功能的区段：
    （1）行调扣车时，在中央ATS工作站上操作，并通知司机和车站；
    （2）车站扣车时，行值在LCP盘上操作，并通知司机及行调；
    （3）在执行扣车命令操作后，司机在TOD及DTI上看到扣车显示后应主动向行调报告，按行调命令动车；
    4、在信号系统不具备扣车功能的区段：
    （1）行调扣车时，用无线调度台通知司机在车站停车待令，得到司机回复后关闭车站出站信号，并通知车站；
    （2）车站扣车时，现场站务人员呼叫司机停车待令，或使用站台紧急停车按钮扣停列车并呼叫司机停车待令，并通过行值报告行调。

  • 第7题：

    机车小、辅修计划兑现率要高于（）%。


    正确答案:80

  • 第8题：

    填空题
    扣车的（），临修日期距辅修到期日期在10天以内时可提前按辅修办理。

    正确答案： 空车
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。
    A

    定期检修

    B

    临修

    C

    辅修

    D

    轴检


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    扣车按照（）的原则操作。
    A

    谁扣谁放

    B

    谁放谁扣

    C

    行调扣车

    D

    车站扣车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    扣车规定？

    正确答案： 1）当行车调度员需扣车时，在MMI上操作，并通知司机和车站，或通知车站操作。
    2）当车站需要扣车时，在IBP盘上操作扣车，紧急情况下使用紧急停车按钮，并及时通知司机及报告行车调度员。
    3）扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，经行车调度员同意后由相关车站放行。
    4）当信号系统故障不具备扣车功能，可以使用无线调度电话通知列车司机停车待命。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态，其颜色含义正确的是（）
    A

    黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车

    B

    黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车

    C

    黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车

    D

    黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    小、辅修机车准时扣车率要高于（）。

    • A、0.5
    • B、0.6
    • C、0.7
    • D、0.8

    正确答案:D

  • 第14题：

    扣车的（），临修日期距辅修到期日期在10天以内时可提前按辅修办理。


    正确答案:空车

  • 第15题：

    信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态，其颜色含义正确的是（）

    • A、黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车
    • B、黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车
    • C、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车
    • D、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

    正确答案:A

  • 第16题：

    行车值班员转动相应的扣车钥匙，扣车表示灯亮白灯。（考点范围：扣车的操作程序）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    小、辅修机车准时扣车率要高于（）%。


    正确答案:80

  • 第18题：

    小、辅修机车应按规定时间扣车，扣车时间伸缩范围不应超过（）小时。


    正确答案:6

  • 第19题：

    铁路货车须按定期（）周期和网络指导组织扣修到期车。

    • A、检修
    • B、厂修
    • C、段修
    • D、辅修

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    小、辅修机车应按规定时间扣车，扣车时间伸缩范围不应超过（）小时。

    正确答案： 6
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    解除扣车功能的操作方法是（）
    A

    功能按钮+相应站台扣车按钮

    B

    总取消按钮+相应站台扣车按钮

    C

    通过站台右键菜单取消相应站台扣车

    D

    通过站台左键菜单取消相应站台扣车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    机车小、辅修计划兑现率要高于（）%。

    正确答案： 80
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    小、辅修机车准时扣车率要高于（）%。

    正确答案： 80
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    关于扣车规定，说法正确的是（）。
    A

    当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站

    B

    取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳

    C

    当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站

    D

    当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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