机车采用多级整流的目的是为了提高机车的()。
第1题:
A、主电路
B、辅助电路
C、控制电路
D、空气管路
第2题:
机车绝缘介电强度试验的目的是为了检查机车各种电路中电气设备的()是否良好及在安装时有否损坏。
第3题:
采用再生制动的电力机车,整流电路必须选择()控桥。
第4题:
电力机车采用多段桥的目的是()
第5题:
起重机车轮表面需要淬火,其目的是为了提高该车轮的()
第6题:
东风7c型机车柴油机采用的增压方式为()。
第7题:
SS3型电力机车主电路采用双拍式()整流方式。
第8题:
直流电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。
第9题:
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用()的供电方式。
第10题:
韶山4型电力机车的硅整流柜采用的是()型号通风机。
第11题:
第12题:
第13题:
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度。
第14题:
电力机车一般采用()式整流装置。
第15题:
机车采用多段桥整流桥的目的是为了提高()。
第16题:
牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。
第17题:
称重调簧的目的是为了使机车的轴重均匀分配。
第18题:
撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
第19题:
机车高压试验的目的是为了对机车()参数进行校核。
第20题:
SS3型电力机车采用何种整流方式?
第21题:
采用多级压缩的目的,是为了获得较低的蒸发温度。
第22题:
滤波
吸收过电压
隔断直流
第23题:
机车分散整流
机车集中整流
客车分散逆变
客车集中逆变