SS3型电力机车制动风机的通风支路是（）A、车底到车顶B、车顶到车体内C、车体内到车顶D、车顶到车底

第1题：

第2题：

第3题：

SS3型电力机车牵引通风支路是（）

• A、车底到车顶
• B、车顶到车体内
• C、车体内到车顶
• D、车顶到车底

正确答案:C

第4题：

SS₈型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。

正确答案:轴流式风机；轴流式风机；制动电阻柜

第5题：

试述通风机的种类、特点及在SS3型电力机车上的应用通风机分两大类？

正确答案: （1）离心式风机，又名鼓风机，在蜗壳形的机体内装有叶轮。叶轮转动时，叶片间的空气也被迫旋转，在离心力的作用下沿叶轮颈向甩出去，以一定的速度沿蜗壳经出风口进入风道。
这种通风机的特点是风压较大、风力集中，适宜远距离送风。缺点是体积大、占用空间大、效率低，转速也低。SS3型电力机车上安装的4台牵引通风机组即属此类风机。
（2）轴流式通风机，又名风扇，叶轮轴与风道平行，甚至可以没有风道。叶轮高速旋转时，由于叶片有一定的倾斜，形成空气轴向流动，叶轮背后的空气压力降低，不断补充外界空气。这种通风机的特点是体积小、转速高、效率高，但风压小、风为分散，不宜远距离送风。SS3型电力机车上的变压器风机、制动风机及司机室风扇等均属此类风机。

第6题：

SS₈型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。

正确答案:吸风；风柜

第7题：

SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？

正确答案: S.S3型电力机车冷却系统有三大通风支路：
（1）牵引通风支路：
该支路进风口是车体百叶窗，其后有两种类型的通风支路。一种由平波电抗器吸入空气并带走热量，然后经通风机组加压输出，由两路风道分别对1、2（或5、6）位牵引电动机冷却，再从牵引电动机非整流端排向大气。另一种由硅整流装置吸人空气并带走热量，然后经通风机组加压输出，由一路风道对3（或4）位牵引电动机冷却从牵引电动机非整流端向大气；另一路风道直接排向大气，这样处理是为了减小通风机输出阻力，提高通风机出风力，保证牵引电动机有足够的风量。
牵引通风支路都采用电动离心通风机组鼓风，全车共四台。
（2）制动通风支路：
该支路由通风机、过渡风道、制动电阻柜组成一个独立的通风支路。由车底下方吸人的空气，经通风机、过渡风道直接吹向制动电阻，热风由车顶活动百叶窗排向大气。该通风支路采用JBT-60型轴流式电动通风机，全车共四台。
（3）变压器通风支路：
由牵引变压器油散热器和JBT-60型轴流式电动通风机组成一个独立的风道。空气由车内吸入，经通风机、冷却散热器排向车底大气空间，变压器油足经油泵循环，在散热器中以热交换的方式被冷却的。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

HXD1型电力机车辅助电气系统三相变频变压支路负载包括（）。

• A、4个牵引通风机组
• B、1个冷却塔通风机组
• C、制动系统电源
• D、油泵

正确答案:A,B

第15题：

SS3电力机车牵引通风支路采用电动（）通风机组鼓风，全车4台。

• A、离心
• B、轴流
• C、冷却
• D、直流

正确答案:A

第16题：

SS3电力机车制动通风支路采用（）式电动通风机组通风。

• A、轴流
• B、离心
• C、涡流
• D、直流

正确答案:A

第17题：

SS3型机车通风机分（）和轴流式通风机两大类。

正确答案:离心式风机

第18题：

SS3B型机车线路接触器的作用是接通或断开（）。

• A、牵引通风机
• B、制动风机
• C、牵引电机支路
• D、劈相机支路

正确答案:C

第19题：

SS₈型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。

正确答案:油散热器；轴流；轴流式风机；变压器油冷却换热器

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：