TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。

题目

TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。

相似考题

1.TSG3－630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。()此题为判断题(对，错)。

2.TSG3－630／25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。()此题为判断题(对，错)。

3.通过调节TSG3－630／25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为()。A、2.40mB、2.50mC、2.60mD、2.70m

4.对于TSG3－630／25型受电弓,通过调整快排阀调节螺钉,改变快排阀弹簧的压缩量,从而调整快排的时间长短,改变降弓时间。()此题为判断题(对，错)。

更多“TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整”相关问题

  • 第1题：

    根据SS8型电力机车上TSG3-630／25型受电弓的静态特性曲线，可知下列说法不正确的是（）。

    • A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合
    • B、调小弧形调整板的倾角．静态特性曲线的下端左移
    • C、在工作高度范围内，受电弓的静态接触压力变化不大
    • D、调整弧形调整板的倾角，可以改变受电弓静态接触压力的大小

    正确答案:A

  • 第2题：

    对于TSG3-630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    TSG3-630/25受电弓落不到位如何调整？


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓步到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻，使弓头重量减轻，使弓头静态接触压力值变化而造成。
    其调整步骤是：
    （1）检查静态接触压力值，并按调整静态接触压力的方法，恢复到规定值。
    （2）检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高。
    （3）调整拉杆绝缘子的拉杆长度，使之增长，以便增加降弓弹簧的降弓力矩。
    （4）检查推杆长度是否超过规定值。
    （5）检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化。
    （6）检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第4题：

    TSG3-630／25型受电弓落不到位如何调整？


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓不到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻，使弓头静态接触压力值变化而造成的。
    其调整步骤是：
    （1）检查静态接触压力值，并按调整静态接触压力的方法，恢复到规定值；
    （2）检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高；
    （3）调整拉杆绝缘子的拉杆长度，使之增长，以便增加降弓弹簧的降弓力矩；
    （4）检查推杆长度是否超过规定值：
    （5）检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化；
    （6）检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第5题：

    TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整？


    正确答案:通过调整缓冲阀进气或排气阀座的豁口大小达到调整升降弓时间的目的。

  • 第6题：

    TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度（）


    正确答案:2600mm

  • 第7题：

    DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。

    • A、升弓节流阀
    • B、降弓节流阀
    • C、精密调压阀
    • D、安全阀

    正确答案:A

  • 第8题：

    CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。

    • A、消音节流阀
    • B、减压阀
    • C、节流阀
    • D、安全阀

    正确答案:A

  • 第9题：

    以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理。


    正确答案: 升弓时，司机按下受电弓按键开关，升弓电空阀得电，压缩空气经缓冲阀的节流阀进入传动风缸，推动活塞克服降弓弹簧的作用力，带动传动绝缘子和U形连杆右移，解除了对下臂杆的约束力，升弓弹簧拉动下臂杆和推杆顺时针转动，推杆推动铰链座和上部框架逆时针旋转，带动受电弓弓头升起。
    降弓时，司机恢复受电弓按键开关，受电弓电空阀失电，传动风缸内的压缩空气经快排阀、电空阀排向大气，在降弓弹簧的作用下，活塞带动U形连杆左移，当U形连杆与下臂杆转轴接触后，迫使转轴向下移动，强制下臂杆做逆时针转动，最终使弓头下降到落弓位。

  • 第10题：

    多选题
    CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测如何调整节流阀？（）
    A

    顺时针旋转调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间

    B

    顺时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间

    C

    为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉

    D

    为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉


    正确答案： A,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。
    A

    消音节流阀

    B

    减压阀

    C

    节流阀

    D

    安全阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。

    正确答案： 节流阀5,节流阀8
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。


    正确答案:节流阀5；节流阀8

  • 第14题：

    通过调节TSG3—630／25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为（）。

    • A、2．40m
    • B、2．50m
    • C、2．60m
    • D、2．70m

    正确答案:C

  • 第15题：

    对于TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一（）的重物。

    • A、80N
    • B、90N
    • C、100N
    • D、110N

    正确答案:B

  • 第17题：

    CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。

    • A、差压阀
    • B、防滑阀
    • C、减压阀
    • D、升弓节流阀

    正确答案:D

  • 第18题：

    CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？


    正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
    2升降弓时间增加：顺时针旋转；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。

  • 第19题：

    调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施。 

    • A、调节扇形板上的螺钉高度
    • B、调整缓冲阀豁口大小
    • C、调整升弓弹簧的拉伸长度

    正确答案:B

  • 第20题：

    调整节流阀的开度可以调整受电弓的（）时间；调整快排阀的开度可以调整受电弓的（）时间。


    正确答案:升弓、降弓

  • 第21题：

    单选题
    DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。
    A

    升弓节流阀

    B

    降弓节流阀

    C

    精密调压阀

    D

    安全阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。
    A

    差压阀

    B

    防滑阀

    C

    减压阀

    D

    升弓节流阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施。
    A

    调节扇形板上的螺钉高度

    B

    调整缓冲阀豁口大小

    C

    调整升弓弹簧的拉伸长度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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