机车接地保护是通过()来执行的。
第1题:
机车在接地时是通过()进行保护的。
第2题:
SS9机车采用接地继电器用于()接地保护。
第3题:
机车集中供电采用中点接地方式,保护电流动作值正确的有()。
第4题:
HXD3型电力机车通过设置高压接地开关QSl0,来实现机车的高压安全()。
第5题:
SS34000系机车的通风保护是依靠()继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。
第6题:
SS3B机车接地保护电路采用的是()类型的保护。
第7题:
机车信号主机箱后背板设有专用接地端子,通过()就近与机车接地端子连接。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
机车通过设置()开关QS10,来实现机车的高压安全互锁。
第14题:
SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是()。
第15题:
SS4B电力机车保护系统采用()继电器保护。
第16题:
浪涌保护器:通过抑制瞬态过电压以及()来保护设备的装置。它至少含有一个非线性元件。
第17题:
SS3B机车主电路接地保护是如何划分的?
第18题:
保护接地是将设备上不带电的金属部分通过接地体与大地做金属连接,目的是当设备带电部分()而使金属结构带电时,通过接地装置来保护(),避免发生危险。
第19题:
和谐型电力机车通过设置高压接地开关,来实现机车的高压安全()。
第20题:
单接地
双接地
多接地
第21题:
第22题:
转换
高压过载
高压接地
第23题:
机车接地保护电流动作值为150~180mA,
机车接地保护电流动作值为50~80mA,
客车接地保护电流动作值为100~150mA。
客车接地保护电流动作值为10~50mA。