主机润滑油系统停用应具备的条件及操作？
题目
主机润滑油系统停用应具备的条件及操作？
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第1题：
主机润滑油系统停用应具备的条件及操作？
1）主机润滑油系统的停用必须在汽轮机静止后进行
2）主机润滑油系统停用前，应先确认盘车装置、顶轴油泵及发电机密封油系统处于停运状态。确认缸温降至120℃以下。
3）停止主机润滑油冷油器冷却水。
4）切除主机直流润滑油泵联锁，按下主机交流润滑油泵“停止”按钮，绿灯亮，电流到零，出口压力到零。
5）解除主机润滑油箱排烟风机联锁，停止主机润滑油箱排烟风机。
6）其它设备应视情况停用。
略 -
第2题：
润滑油压低保护试验应具备的条件？
机、炉启动前进行；直流油泵、交流油泵试验正常；启动高压油泵、（新机交流油泵也需运行）及EH油泵运行，挂闸，开启高中压自动主汽门，润滑油压在0.08~0.12MPa；启动密封油泵运行，油压正常；启动顶轴油泵、盘车运行正常；送上低油压保护回路及仪表、信号电源。
略 -
第3题：
下列不属于CO2压缩机冲转应具备的条件的是（）。
- A、润滑油系统工作正常
- B、调节系统动力油压应为润滑油压的2.5倍
- C、自动主汽门全开
- D、CO2引入界区
正确答案:B -
第4题：
监控操作员应每月查验一次主机操作盘及主机系统。
正确答案:正确 -
第5题：
主机润滑油系统启动前，应确认密封油（）关闭。
正确答案:备用调节阀前隔离门#265旁路门#266 -
第6题：
润滑油系统试运和油循环应具备哪些条件。
正确答案: 润滑油系统试运和油循环应具备以下条件：
（1）油系统管道应清洗干净；
（2）应对油箱和冷油器的清洁度进行检查，确认合格；
（3）加油及油循环的临时设施应准备完毕，加入油箱的润滑油应经过滤油机，不得直接加入；
（4）各油泵电机空载试运应正常；
（5）油系统设备、管道的表面及周围环境应已清理干净；
（6）应备好砂箱、灭火器等消防用具。 -
第7题：
单机试车前应具备的条件不包括（）。
- A、主机及其附属设备就位，找平，找正，检查及调整试验等安装工作全部结束
- B、单机有关的电气、仪表安装调校工作全部结束
- C、润滑油系统已按设计要求处理合格
- D、工艺管线已吹扫合格，具备投用条件
正确答案:D -
第8题：
你操作的立磨系统主机设备的组成？加强通风的好处及应采取的措施？
正确答案: 磨体、减速机、主电机、选粉机、排风机
1、稳定料层
2、提高产量，降低电耗
3、增加洪干能力
措施：1、堵漏，2、增大排风 -
第9题：
企业开发管理信息系统应具备的条件及管理信息系统对企业产生的作用
正确答案: ⑴开发管理信息系统需要具备以下的条件：
①企业主要领导重视，特别是一把手亲自参与和领导，也称一把手原则；②企业具有开发管理信息系统的需求；
③具有一定的科学管理的基础；④有一支高水平的信息系统开发的专业队伍；
⑤必要的资金支持和资源条件。
⑵管理信息系统将极大地提高企业在市场中的生存能力和竞争力。
主要表现为：①对市场作处快速反应；②缩短生产周期；③降低产品成本；④及时了解市场信息。 -
第10题：
润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？
正确答案: 应具备以下条件：
⑴两表面之间应构成楔形间隙（油楔）；
⑵两表面之间应具有足够的润滑油量，而且润滑油应具有合适的粘性；
⑶两表面之间应有足够的相对运动速度，以便在油楔中产生所需要的内部压力。 -
第11题：
主机盘车投运的条件、操作步骤及注意事项？
正确答案: （1）盘车装置投运的注意事项：
A.盘车投运前需确认主机润滑油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统工作正常。
B.油质合格。
C.安装或大修后首次启动，应先手动盘车正常后，方可投入连续盘车。
D.在汽轮机冲转前必须投入连续盘车4小时。
（2）启动盘车。盘车时，应仔细进行听声检查，监视转子偏心度，监视各轴瓦顶轴油压、温度正常。
（3）若液压盘车装置不能正常投运，可采用手动盘车。
（4）盘车装置的液压马达中的油温不得超过80℃。
（5）盘车控制回路自动投切。
A.汽机转速小于120r/min，盘车自动投入。
B.汽机转速大于180r/min，盘车自动退出。
（6）通过调节盘车装置液压马达的顶轴油供油调节门，可调节盘车转速，正常的盘车转速在48～60r/min之间。
（7）机组正常运行时，盘车空转转速在6～12r/min之间，防止轴承静止腐蚀。 -
第12题：
判断题监控操作员应每月查验一次主机操作盘及主机系统。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
主机润滑油系统启动前各阀门的状态及其它必须具备的条件？
（1）确认检修工作已全部结束，工作票已终结，安全措施已拆除，现场已清理干净，各热控表计完好，表门开启。
（2）系统检查完好，各阀门在规定状态。
（3）检查主机润滑油冷油器油侧在投入位置，确认闭式水投入。
（4）确认发电机密封油系统已具备投运条件，确认备用差压阀前后隔离门及旁路门均关闭。
（5）测量各油泵电动机绝缘是否合格，送上各油泵动力电源。
（6）确认主机润滑油箱油位在±150mm，油质合格，并放尽底部积水。
（7）确认主机润滑油箱排烟飞机电源已送上并单独试开正常。
（8）检查主机润滑油温＞21℃，否则投入电加热。根据需要投入主机润滑油箱电加热装置“自动”。
略 -
第14题：
主机润滑油系统的投运步骤及注意事项？
正确答案: 润滑油系统投运前的检查：
（1）润滑油系统按照“辅机设备启动前检查通则”检查合格，系统已经具备投运条件。
（2）润滑油系统阀门状态已按《润滑油系统投运阀门检查卡》检查无误。
（3）确认润滑油箱已清洗合格，并已注入油质合格的润滑油；首次对主油箱加油时应考虑油箱及系统的充油量；
（4）油泵启动前需检查主油箱油温大于35℃；若主油箱油温低于35℃时，应启动主油箱电加热器将油温加热至35℃。油温大于70℃，不允许启动顶轴油泵。
（5）主机润滑油系统长期停用后再次启动时，应先启动主机直流润滑油泵对系统进行注油排空。
（6）冷油器投入前，必须对油侧和水侧进行充介质排空，并根据油温变化适时投入一台冷油器运行，另一台备用；并微开运行冷油器的油侧放气门进行连续放气。
（7）确认主机油系统管路畅通，主油箱的各孔洞已密封严密。
（8）确认油净化装置具备投运条件。
（9）顶轴油泵启动前必须确认油路通畅。
润滑油泵的启动
（1）启动任一台交流油泵运行，检查油泵电机电流、泵组振动正常，油泵出口压力
在0.53MPa 左右。
（2）调整主机润滑油压力调整门将润滑油滤网后的油压调整到0.37~0.4MPa左右。
（3）投入备用交流油泵和直流油泵的备用联锁开关。
（4）检查各轴承的润滑油流量正常，否则联系检修人员进行调整。
（5）在油泵投运期间，应密切监视主油箱油位，油位过低时应及时联系检修人员加油。
（6）根据油温上升情况适时投入冷油器。机组正常运行期间油温应控制在50±5℃。 -
第15题：
离心式压缩机正常停机操作正确的是（）
- A、首先停用润滑油泵
- B、首先关停系统冷却水
- C、直接按主机停机按钮停机
- D、首先将流量自动控制阀拨到“手动”位置，打开各段旁通阀或放空阀，关闭出口阀，使压缩机与工艺系统切断，全部进行自我循环
正确答案:D -
第16题：
主机润滑油系统正常运行时检查的项目及标准？
正确答案: 主机润滑油压，主机油箱真空，主机油泵出入口油压，油泵各轴承温度。 -
第17题：
主机润滑油系统何时可以停运？
正确答案:汽轮机最高缸温小于180℃时，方可停运主机盘车运行。最高缸温小于150℃时，方可停运主机润滑油泵，但要注意密封油系统的运行情况。 -
第18题：
循环机润滑油建立具备的条件是（）。
- A、油箱建立油位
- B、控制油系统具备投用
- C、密封油污油系统具备投用
- D、透平暖机合格
正确答案:A,B -
第19题：
关于膨胀机开车前应具备的条件，下列说法不正确的是（）。
- A、润滑油系统投用正常
- B、密封气系统运行正常
- C、脱乙烷塔顶温合格
- D、联锁系统调试正常
正确答案:C -
第20题：
粉碎作业应具备哪些操作条件？
正确答案: 1、待加工的物料顺畅到达粉碎区域；
2、物料块度尺寸达到进料尺寸的要求而不被推开；
3、已粉碎的物料能顺利离开粉磨机。 -
第21题：
何时停运主机润滑油系统？
正确答案:密封油系统不需要润滑油供油且调节级后高压内缸内壁温小于150℃，方可停运主机润滑油系统。 -
第22题：
主机润滑油系统中，各油泵校验的方法及注意事项？
正确答案: 启动时，汽轮机走步到第八步，油泵自动进行校验。
停机前，应完成汽轮机润滑油泵、顶轴油泵、密封油泵启动试验。
校验方法：
1、主机交、直流润滑油泵由程序自动进行校验；
2、顶轴油泵，小机交、直流油泵逐个手动启动后停用；
3、密封油泵试启动正常后停运。 -
第23题：
问答题你操作的立磨系统主机设备的组成，加强通风的好处及应采取的措施？正确答案： 球磨机：磨（磨体、减速机、主电机）选粉机、排风机
1、提高产量、降低电耗
2、减少过粉磨，提高粉磨效果
3、防止糊球和篦缝堵塞
4、防止水泥高温，改善质量和现场环境
措施：
1、清理篦缝（减少阻力，增加通风面积）
2、堵漏（加强密封）
3、加强排风
立磨：
磨（磨体、减速机、主电机、选粉机、排风机）
1、稳定料层
2、提高产量，降低电耗
3、增加洪干能力
措施：
1、堵漏2、增大排风解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述内燃机润滑油的工作条件及应具备的特点。正确答案： 1.温度高，温差大。
内燃机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500℃之间；活塞裙部从上到下大约在260-175℃之间；主轴承、曲轴箱油温为85-95℃，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。有适宜的粘度，粘温性能好因为：如果粘度过大，低温时，流动速度必然较慢，磨擦部位不能及时得到润滑油而会造成磨损，另外粘度过大，油内的磨擦阻力大，将增大燃料消耗；如果粘度过小，会不能形成必要的油膜而造成磨损。 特殊情况下，如重载荷、温度高、车况差、转速低的可用粘度稍大一些的油；转速高、车况好、温度低时，可用粘度稍小一些的油
2.负荷重。
现代内燃机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。
①抗氧化能力强，热稳定性好，腐蚀性小，并具有中得酸性物质的能力 衡量油品防止氧化变质能力的指标，称氧化安定性，它是油品最重要的性质之一。内燃机油在使用和贮存时，不可避免地要和空气接触，在一定条件下会和氧发生反应，产生酸性物质和沉积物。酸性物质腐蚀金属；沉积物粘附在气缸壁、活塞、活塞环槽、进、排气阀等部位，致使发动机散热不良、温度升高，粘结活塞环，导致活塞环弹性变差，密封性变差，机油窜入气缸烧掉，产生大量积炭和漆膜，燃料窜扩机油底壳，稀释润滑油；燃料消耗增大，功率下降，还会产生油泥，堵塞过滤器，磨擦部位缺油润滑，造成机件磨损增大，严重时造成烧轴、烧瓦。
②具有良好的清净分散作用 由于润滑油在工作中不可避免地要和空气接触，不可能完全防止氧化。为防止氧化物沉积和粘附在机件上，在润滑油调合过程往油中加入清净分散剂，以此将氧化物从金属表面上清洗下来（这种性能称为清净分散性），使之悬浮在油中，通过过滤器除掉，以此延长机油使用寿命和保证发动机正常润滑 。
③有良好的润滑性，抗磨损性。
3.运动速度快。
内燃机曲轴转速多在1500-4800转/分之间；活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。
4.易受环境因素影响，随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。解析： 暂无解析