汽轮机采用7级回热抽汽，采用（）启动方式，控制系统采用高压抗燃油质，润滑油系统采用透平油质。
题目
汽轮机采用7级回热抽汽，采用（）启动方式，控制系统采用高压抗燃油质，润滑油系统采用透平油质。
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第1题：
下列关于抗燃油管路安装的要求，错误的是（）。
- A、高压抗燃油系统的管道、管件、油箱等材质应为不锈钢；
- B、高压调节油管应采用对焊法兰；
- C、抗燃油系统密封圈宜采用钢垫片；
- D、高压油管道支架宜采用管夹式。
正确答案:C -
第2题：
为什么采用抽汽回热式汽轮机？
正确答案: 采用抽汽加热给水的汽轮机称为抽汽回热式汽轮机。给水回热是提高发电厂热循环效率的有效途径，汽轮机排汽在凝结过程中，汽化热被凝结器的冷却水带走，如进入汽轮机的每公斤蒸汽的含热量为820大卡（3435kJ），而每公斤蒸汽在凝结器中损失的热量为500大卡（2093KJ）左右，这项损失约占发电厂热力循环中各项损失的60%左右，称为冷源损失，是火力发电厂效率低的重要原因。所以说提高发电厂热循环效率的关键是如何降低冷源损失。而采用从汽轮机中间级抽出一部分作过功的蒸汽对锅炉给水加热是提高机组效率的有效方法。 -
第3题：
电热合供循环中所采用的汽轮机为（）。
- A、回热式；
- B、凝汽式；
- C、再热式；
- D、调整抽汽式。
正确答案:D -
第4题：
为什么高参数汽轮机的高压部分常采用热紧方式？
正确答案: 因为法兰螺栓是在高温下工作的，且必须考虑应力松驰问题，为了保证在两次大修间不致因应力松驰而造成汽缸结合面不严，所以必须使螺栓有足够的紧力。为此，高参数机组高压部分采用加热或专用的螺栓加热装置（电加热）来加热。 -
第5题：
高温高压汽轮机的冷态启动，采用中参数冲转，主要是为了节约高温高压蒸汽。
正确答案:错误 -
第6题：
采用给水回热是减小（）的有效办法。
- A、冷源损失
- B、抽汽损失
- C、汽耗率
- D、热效率
正确答案:A -
第7题：
汽轮机启动的方式有哪几类，我国大功率、中间再热式机组采用哪种方式启动？
正确答案: 汽轮机的启动可作如下分类：
⑴按启动前调节级气室金属温度水平的高低，可分为冷态启动和温态半热态、热态启动。
⑵按启动过程中电动主闸门前蒸汽参数的高低可分为额定参数启动、滑参数启动（包括压力法和真空法）、中参数启动、全压启动（温度低于额定值）等。
⑶对再热机组，按冲转时汽缸进气情况可分为中压缸启动、高压缸启动。
⑷按冲转时采用的控制气门可分为调节气阀起动、自动主气门启动和电动主闸门旁路门启动几种方法。
⑸对于大功率机组更多的注意到均匀受热和热应力的问题，所以通常按启动进汽的情况，可分为全周进汽启动和部分进汽启动。
我国大功率、中间再热机组广泛采用滑参数压力法，高中压缸同时进汽的启动方式。 -
第8题：
在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
正确答案: 火电厂中都采用多级抽汽回热，这样凝结水可以通过各级加热器逐渐提高温度，抽汽可在汽轮机内更多地做功，并可减少过大的温差传热造成的做功能力损失。
回热级数不是越多越好。回热抽汽级数越多，热效率越高，但也不能过多，因随着抽汽级数的增加而热效率增加速度减慢慢，并且设备投资费用增加，系统复杂，安装、运行、维护都困难。 -
第9题：
汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？
正确答案: 汽轮机采用多级抽汽回热，使凝结水在各级加热器中逐渐提高温度，以减少过大的传热温差所造成的功能力损失。 -
第10题：
火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？
正确答案: 从理论上讲，给水在回热加热器中加热的温度越高，则平均吸热量越多，热效率也就越高。但是要提高给水温度，从汽轮机中抽出蒸汽的压力就越高，因而蒸汽在汽轮机中膨胀做功的数值相应地减少。
为了既能提高给水温度，又能在汽轮习L中尽可能多做功，采用了多级回热抽汽的方法。回热抽汽级数越多，热效率越高。但是随着抽汽级数的增加，设备的投资费用增大，系统复杂，安装、运行维护困难，设备事故率增加。
因此，必须进行全面的技术经济比较，确定合适的回热级数，选择相应的最佳抽气压力。目前，中低压汽轮机采用3~5级回热抽汽，高压汽轮机采用6~8级回热油汽。 -
第11题：
单选题电热合供循环中所采用的汽轮机为（）。A回热式；
B凝汽式；
C再热式；
D调整抽汽式。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列那种方法？（）A提高蒸汽初压
B降低排气压力
C采用回热抽汽
D采用再热
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）
- A、减少给水加热过程是的不可逆损失
- B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
- C、保证再热后各回热加热器安全
- D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
正确答案:A -
第14题：
提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列那种方法？（）
- A、 提高蒸汽初压
- B、 降低排气压力
- C、 采用回热抽汽
- D、 采用再热
正确答案:D -
第15题：
一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是（）运行方式，抽汽量为（）。无回热抽汽时，汽耗量与（）相等。
正确答案:凝汽工况；零；凝汽量 -
第16题：
EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质？
正确答案:随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。 -
第17题：
采用中间再热，回热抽汽量将（）。
- A、增加
- B、减少
- C、可能增加也可能减少
- D、不变
正确答案:A -
第18题：
汽轮机调节控制系统采用高压抗燃油的目的是（）。
- A、防火抗燃、缩短调节时间；
- B、减少漏泄、防止污染；
- C、提高调节灵敏度、降低调节偏差；
- D、提高系统油压、增加系统可靠性。
正确答案:A -
第19题：
提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列（）的方法。
- A、提高蒸汽初压
- B、降低排气压力
- C、采用回热抽汽
- D、采用再热
正确答案:D -
第20题：
对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）
- A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失
- B、回热抽汽越多，则热效率越高
- C、回热抽汽级数越多越好
- D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
正确答案:A,B,D -
第21题：
EH系统采用高压抗燃油的目的（）。
- A、防火抗燃；
- B、清洁度高；
- C、提高调速控制系统油压；
- D、优质不易恶化。
正确答案:A,C -
第22题：
单选题压水堆核电厂二回路循环采用抽汽回热目的是（）。A提高循环热效率；
B提高汽轮机末级蒸汽干度；
C降低汽耗率。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质？正确答案： 随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。解析： 暂无解析