真空系统是用来建立和维持汽轮机组的低背压和空冷凝汽器的（）

第1题：

空冷机组汽轮机的最低运行背压是由（）因素确定的。

第2题：

汽轮机的排汽压力低于大气压力，在真空状态排汽进入凝汽器凝结成水的是（）。

• A、背压式汽轮机
• B、抽气背压式汽轮机
• C、凝气式汽轮机

第3题：

凝汽器真空<（）Kpa备用真空泵联锁启动；凝汽器真空低至（）KPa汽轮机自动脱扣报警。

第4题：

大容量汽轮机如600MW、1000MW机组凝汽器单、双背压型式宜根据机组型式、全年平均水温、冷却水供水方式等确定。当选用双背压凝汽器时，循环水冷却倍率不大于55，凝汽器循环水温升不宜小于9.5℃。

第5题：

凝汽器的最佳真空是指（）。

• A、凝汽器达到最低压力时所对应的真空；
• B、汽轮发电机发电量最多时所对应的凝汽器真空；
• C、由于凝汽器真空提高，使汽轮发电机组输出功率的增加与循环水泵耗电量之差最大时所对应的凝汽器真空；
• D、蒸汽在汽轮机末级达到充分膨胀时所对应的凝汽器真空。

第6题：

凝汽器内的真空是怎反建立和维持的？

第7题：

凝汽器真空=当地大气压-汽轮机背压。

第8题：

300MW机组汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴承油压过低。

第9题：

真空泵的作用是不断的抽出空冷岛内（）气体和漏入的空气，（）凝汽器的真空。

第10题：

空冷机组真空严密性试验排汽背压小于（）kpa。

第11题：

锅炉点火后应维持空冷散热器内较高背压，投入旁路前再根据低旁要求将机组背压降低到要求的数值（）Kpa。

第12题：

第13题：

凝汽器真空=（）—汽轮机背压。

第14题：

机组启动时抽真空系统将（）以及附属管路和设备中的空气抽出以满足机组启动时的要求，在正常运行时除去空冷凝汽器（）积聚的非凝结气体以维持真空。

第15题：

凝汽器的真空是如何形成、建立和维持的？

第16题：

A级检修后应进行汽轮机组的冷端优化试验，寻求不同负荷、不同循环水温度下的凝汽器最佳真空，得出循环水泵的最佳控制方式和组合。

第17题：

汽轮机凝汽器真空应始终维持在（）才是最有利的。

• A、高真空下运行；
• B、低真空下运行；
• C、经济真空下运行。

第18题：

联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。

第19题：

因锅炉设备故障，机组短期停运，时间不超过一周，汽轮机及附属设备无检修，汽轮机及凝汽器最好的保护方法是维持凝汽器真空（）

第20题：

汽轮机凝汽器真空应维持在（），才是最有利的。

• A、高真空下；
• B、低真空下；
• C、经济真空下；
• D、临界真空下。

第21题：

直接空冷系统，即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的（）系统。

第22题：

间接空冷系统又可分为（）凝汽器的间接空冷系统（哈蒙系统）和带喷射式（混合式）凝汽器的间接空冷系统（海勒系统）。

第23题：

目前空冷电厂的冷却系统主要有三种方式，即（）、表面式凝汽器间接空冷系统和混合式凝汽器间接空冷系统。