装卸桥的一个支腿与主梁(),称为挠性支腿,只承受垂直载荷。
第1题:
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()
A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小
B.下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低
C.发动机转速过低
D.控制水平支腿外伸的开关或电路出故障
第2题:
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距,沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
第3题:
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。
第4题:
轮式起重机支腿机构有3种基本形式:蛙式支腿、()和X形支腿。
第5题:
装卸桥的桥架的挠性支腿在运行中允许有幌动。
第6题:
桥式起重机的桥架通常有()等构件组成。
第7题:
跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时,应按连续梁或结合梁的()位置,调整1号支腿横梁左右两支点的距离,并用木板抄垫。
第8题:
汽车式起重机作业前应支好全部支腿,支腿应加垫木。作业中禁止扳动支腿操纵阀;调整支腿应在无载荷时进行,且应将起重臂转至()方位。
第9题:
支腿一般由固定和活动支腿组成,活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动,以完成支腿的垂直伸缩运动。
第10题:
单主梁小车运行机构的安装,包括垂直反滚轮支腿或水平反滚轮的支腿安装和调整,最好在()与主梁共同配装。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
()不是举高消防车支腿下沉的原因。
第14题:
举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明()。
第15题:
检查单边作业性能:右侧水平支腿不伸,把左侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,左水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在左侧的 180°范围内,分别从前后两侧进入右侧区域,应能自动停止;左侧水平支腿不伸,把右侧水平支腿全部伸出,所有垂直支腿伸出并受力时,右水平支腿指示灯亮,自动将上车动作限定在右侧的180°范围内,分别从前后两侧进入左侧区域,应能自动停止。
第16题:
装卸桥的一个支腿与主梁(),称为挠性支腿,只承受垂直载荷。
第17题:
GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定,刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。
第18题:
在高处作业车的水平支腿和垂直支腿未支撑稳之前,不得登入作业台。
第19题:
《架桥机安全规程》(GB 26469—2011)规定,下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对()间进行固定连接。
第20题:
下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()
第21题:
流动式起重机在放支腿时,一般应()。
第22题:
对
错
第23题:
左侧水平支腿未处于全伸状态
左侧垂直支腿处于受力状态
左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力
左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力
第24题:
垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
水平支腿油缸內泄
垂直支腿油缸内泄
垂直支腿油缸内油封老化