制动器检修后,制动轮与闸瓦片间的间隙,在制动轮松开状态下,当轮径为Φ300时为0.7mm,轮径为Φ400时为()mm。
第1题:
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。
A.0.4~0.5mm
B.0.5~0.7mm
C.0.6~0.8mm
第2题:
计算题:在皮带轮传动中,已知主动轮直径为80mm,被动轮直径为320mm,主动轮的转速n1=1000r/min,求被动轮的转速?(不考虑胶带与带轮之间的滑动)
第3题:
门式斗轮堆取料机的大车行走机构的制动器动作两侧应一致,松开时,闸瓦与制动轮间隙为0.5-0.7mm,并保持均匀。
第4题:
长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。
第5题:
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
第6题:
曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。
第7题:
制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。
第8题:
我国内燃机车动轮的轮径普遍为()mm。
第9题:
汽车的驱动型式为4×2,表示()
第10题:
当制动轮直径小于300mm时,制动轮与制动瓦允许间隙为()。
第11题:
卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。
第12题:
对
错
第13题:
卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。
A0.5
B1.0
C3
D0.8
第14题:
当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。
第15题:
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()
第16题:
门式堆取料机大车行走机构检修中,调整行走制动器,当松开抱闸时,闸瓦与制动轮的间隙在(),并保持均匀。
第17题:
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。
第18题:
当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时,其允许的制动间隙为()
第19题:
LKJ-93型监控装置使用查询机车主动轮直径为[轮径F]键。
第20题:
当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成()的径向间隙。
第21题:
制动器打开时,制动器闸瓦与自动轮的间隙,应保持在()
第22题:
制动器打开时,制动器闸瓦不慌不乱自动轮的间隙,应保持在()
第23题:
1030
1435
1050
1100