链条是标准件,但选择时应注意,链条的链节数应为偶数,而小链轮的节数应为奇数。
第1题:
为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()
第2题:
链条的链节数采用偶数较奇数好。
第3题:
使用链节数为奇数的链条时,应采取()固定活动销轴。
第4题:
链条的节数宜采用().
第5题:
链传动的链节数一般取偶数,链轮齿数一般取奇数。
第6题:
链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
第7题:
链条长度以()表示,链传动设计链节数应选()数,当选奇数时,必须采用过渡链节联接,但此时会产生()。
第8题:
链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。
第9题:
链条的节数宜采用()。
第10题:
链传动中链条的节数采用()最好。
第11题:
第12题:
奇数
偶数
任意值
按链条齿数决定
第13题:
为什么链条的链节数通常取偶数?
第14题:
欲使链条连接时内链板和外链板正好相接,链节数应取偶数。
第15题:
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
第16题:
欲使链条连接时内链板和外链板正好相接,链节数应取奇数。
第17题:
链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。
第18题:
一般链条的链节数为偶数,为了使磨损均匀,链轮齿数应当()
第19题:
链传动中,链条的节数最好为(),而链轮齿数为()。
第20题:
设计链传动时,链节数最好取()
第21题:
为了避免采用过渡链节,链条的链节数应尽量使用()链节
第22题:
第23题:
链条与链轮轮齿磨损均匀
工作平稳
避免采用过渡链节
具有抗冲击力