装配发动机活塞销时,可采用加热装配,加热温度为70~100℃。
第1题:
活塞销装配过紧,发动机()活塞敲缸。
第2题:
装配活塞销时,通常先把活塞放在电炉箱中或润滑油中加热至()℃,
第3题:
用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。
第4题:
采用机油加热轴承装配时,机油加热的温度不得超过()
第5题:
全浮式活塞销与活塞装配时应选择选择温差装配法,在水或机油中加热至()。
第6题:
浮动式活塞销温差装配工作中,加热温度一般在()。
第7题:
加热法装配滚动轴承时,加热使温度为()。
第8题:
未经热处理的装配件,加热温度应小于400℃;经过热处理的装配件,加热温度应小于回火温度。
第9题:
活塞、连杆上打有标记,装配时标记应朝向发动机的()。装配活塞销时,应对()加热。
第10题:
活塞销
活塞
活塞和活塞销
活塞、连杆和活塞销
第11题:
90℃左右
180℃左右
150℃左右
120℃左右
第12题:
第13题:
利用温差法装配时,加热包容件时,未经热处理的装配件,加热温度应低于()℃。
第14题:
滚动轴承在装配前一般需要加热后再装配,最为适合的温度应控制在()为宜。
第15题:
装配发动机活塞销时,可直接用铁锤敲击完成。
第16题:
安装发动机活塞销时,应先将活塞加热,且温度越高越好。
第17题:
浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是()。
第18题:
学生a说“全浮式”活塞销的活塞与活塞销在冷态时为过渡配合,装配时应先把铝活塞加热到一定程度,再把活塞销装入,学生b说“半浮式”活塞销是提当发动机工作时,活塞销、连杆小头和活塞销座可以相对运动,他们说法应该是()。
第19题:
采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于100℃;被冷却温度不得底于-80℃。
第20题:
已知Ø100mm轴颈和轴承内圈的装配过i=0.04mm,轴承内圈热涨系数=12×12-6装配间隙Δ取0.05,装配时环境温度t0=20℃,求装配时轴承应加热的温度是多少?
第21题:
70-90℃
60-70℃
50-70℃
80-90℃
第22题:
20~30℃
60℃-70℃
80℃-120℃
100-200℃
第23题: