轴颈磨损后,可采用打麻点和加紫铜皮的方法来获得过盈配合。
第1题:
A、敲入法
B、压入法
C、温差法
第2题:
135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是()。
第3题:
同一台发动机的曲轴轴颈,曲轴轴承和连杆轴颈,边杆轴颈,磨损比值的大小取决于配合副的()。
第4题:
采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损,可才用镀铬的方法来修复。
第5题:
矩形螺纹丝杆磨损后,可采用修车丝杠的底径方法来修理。
第6题:
轴颈磨损较为严重,磨损量较大,可采用振动电堆焊的方法修复。
第7题:
动轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,其装配方法可采用()。
第8题:
轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使()。
第9题:
柴油机摆线转子式输油泵内外转子轴支承轴颈磨损大于()时,可采用铰孔,配镀铬加大轴颈尺寸的方法来修复。
第10题:
42726T/152726T型轴承内圈与车轴轴颈为()过盈配合。
第11题:
十字轴颈磨损超过规定,修复一般可采用()、()或()后加工至标准尺寸。
第12题:
摩擦
磨损
微动磨损
腐蚀
第13题:
A.不能确定配合类型
B.过盈配合
C.间隙配合
D.过渡配合
第14题:
联轴器的轴孔和轴径配合过松时,不准采取冲子打麻点、垫铜皮的方法解决,应采取用()等方法解决
第15题:
如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便,可采用(),即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
第16题:
计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时,应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
第17题:
197726型轴承与RD2轴颈的计算配合过盈量为0.05-0.102mm。
第18题:
联轴器其内孔与轴的配合必须具有一定的过盈,过盈量大小一般为轴颈的()。
第19题:
高精度主轴轴承拆卸轴承时,若发现()磨损,可采用镀铬的方法进行修复;若发现轴承座孔磨损,可通过喷涂、镶套等方法来修复,并经机械加工保证其尺寸要求。
第20题:
柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。
第21题:
主轴的磨损多发生在()
第22题:
对安装滚动轴承的轴颈,如果安装滚动轴承的过渡配合轴颈磨损超过0.07毫米时;与滚动轴承内圈过盈配合的轴颈,当产生()毫米以上间隙时,均应将轴颈镀铬,焊修或更换轴。
第23题:
与工件或刀具配合的轴颈或锥孔
与传动件配合的轴颈
与密封圈配合的轴颈
与滚动轴承或滑动轴承配合的轴颈或端面