在装卸桥检修中,当检查轨距偏差大于±8mm,轨道接头处在垂直和水平方向错位超过1mm时,可以继续使用。
第1题:
装卸桥检修中,当钢丝绳断股、打结时,应停止使用,断丝数在一捻节距内超过总数的()时,应予以更换。
第2题:
矸石山排矸系统轨道接头高低和左右错位不得大于1mm。
第3题:
采用鱼尾板连接的轨道接头高低差及侧向错位最大不应大于1mm,间隙最大不应大于()mm。
第4题:
同心测量中一船应注意同心偏差、中心偏差和()
第5题:
以下属于有砟线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸扣分条件的是()
第6题:
其他站线线路,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+9,-4mm,水平为(),高低为8mm,轨向(直线)为8mm。
第7题:
相对轨距来说,()往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。
第8题:
《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,测取司机室座席处在不利工班下垂直方向和水平方向的加速度,测取值在垂直方向宜不大于(),在水平方向宜不大于0.1g。
第9题:
《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)规定,小车轨道一般宜用整根钢轨(将接头焊为一体),钢轨的接头处钢轨顶部的垂直错位值HF≤1mm、水平错位值HS≤(),应将错位处以1:50的斜度磨平。
第10题:
3mm
5mm
6mm
8mm
第11题:
第12题:
轨距大小
轨距变化率
轨距标准
轨道方向
第13题:
蝶阀的水平和垂直度在法兰焊接后测量,其偏差不应大于1mm/m。
第14题:
下列室内排水和雨水管道安装的允许偏差符合要求的是()
第15题:
龙门起重机和装卸桥轨道跨度大于30m,其轨距偏差不应超过()mm。
第16题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在()mm范围内,轨距变化率不应大于()。
第17题:
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和()。
第18题:
龙门起重机和装卸桥轨道跨度小于或等于30m,其轨距偏差不应超过()mm。
第19题:
相对轨距来说,轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。
第20题:
《岸边集装箱起重机》(GB/T 15361—2009)规定,在垂直于小车运行方向的平面内,两根轨道顶面的高低偏差值△H不得大于轨距的(),最大值不得超过10mm。
第21题:
斗轮机轨道检修后轨道其接口处的位移和高低不平偏差不大于()。
第22题:
对
错
第23题:
轨距超过作业验收容许偏差
水平超过作业验收容许偏差
轨距变化率大于1/1500
高低超过经常保养容许偏差