富氧予热炉炉管漏如何判断及处理？
题目
富氧予热炉炉管漏如何判断及处理？
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第1题：
裂解炉炉管严重弯曲的原因及处理。
正确答案: 弯曲原因
（1）裂解炉吊挂被冰或其他物品卡死，使其无法自由活动
（2）炉管配重被人为地进行了调整
（3）吊挂弹簧被人为调整
处理方法
（1）用蒸汽吹化吊挂滑轮上的冰，使其自由活动
（2）将配重和吊挂弹簧，调回原有位置 -
第2题：
蒸焦予热炉和富氧软水予热炉的作用各是什么？
正确答案: 蒸焦予热炉是予热入转化炉的焦炉气和蒸汽，使其温度达到焦炉气的燃点630℃以上。
富氧软水予热炉是提高入转化炉的富氧空气温度和提高入两废热锅炉的脱氧软水温度。 -
第3题：
炉热的处理方法是（）。
- A、发现炉热初期征兆后应及时减少燃料喷吹量，或短时间停止喷吹
- B、采取上述措施无效时可降低风温
- C、出现难行时应减少风量，富氧的高炉适当增加富氧
- D、若引起炉热的因素是长期的，应增加焦炭负荷
正确答案:A,B,D -
第4题：
炉管结焦后，会出现（）。
- A、炉出口温度指示较低，且反应迟缓
- B、相同处理量下炉管表面温度偏高
- C、相同处理量下燃料耗量增加
- D、炉膛氧含量升高
正确答案:A,B,C -
第5题：
引起转化炉炉管破裂有几种因素？如何处理？
正确答案: ①长期高温条件下使用，使金属蠕变膨胀变脆，
②H2渗透腐蚀，使金属强度降低
③操作不当结炭造成炉管局部过热，
④焊接条件不符合要求，焊接质量不合格，
⑤使用时间过长而不予以更换.
炉管大量严重破裂后，应按紧急停工程序处理，要停进料降温，在床层温度降至450℃左右切除蒸汽，以氮气循环降温，也可用氮气在炉入口大量吹扫放空，至炉子常温待修，单根炉管破裂严重应迅速停原料，适当减少蒸汽量及燃料量，降温，维持温度迅速组织人力卡死上、下尾管，恢复生产，轻微破裂，卡死上、下尾管继续维持生产. -
第6题：
增大加热炉热负荷要注意下列情况（）。
- A、氧含量变化
- B、炉管流量降低
- C、炉管流量升高
- D、塔底泵过载
正确答案:A -
第7题：
对于炉后混氢流程，如何判断氢气加热炉炉管内有油，应如何处理？
正确答案: 如果加热炉各路出口温度不均匀且温度低的一路炉管壁温上升快，则说明该路炉管内有油。应在油被顶出前维持炉管壁温≤250℃，待压力上升，循环量增大后，循环氢通过该加热炉把油顶出，再开始升温，可以防止炉管结焦。 -
第8题：
煤浆加热炉炉管破裂现象、原因及处理措施。
正确答案: 现象：
炉膛温度异常上升、烟囱冒黑烟、系统压力下降、烟膛呈正压。
原因：
（1）长期磨损或是焊接不合格。
（2）偏烧长期局部过热。
（3）外部腐蚀、剥落强度降低造成破损。
处理：
通知调度、消防队，启动事故炉的紧急切断联锁，将事故炉隔离，并将炉子的瓦斯气前后手阀关闭，视现场的实际情况进行处理，如果说不能控制并且影响到装置的安全则紧急停止其他的炉子，装置启动Cutback。如果说火势在可控范围内，则系统低负荷运行，事故炉用改为自然通风。引入消防蒸汽、烟道档板全开、燃料气前后手阀关闭。 -
第9题：
裂解炉炉管表面出现的斑点的原因是什么？如何处理？
正确答案: 1.火焰不均匀－－调整火嘴风门
2.炉管内结焦严重－－停炉清焦 -
第10题：
为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。 -
第11题：
问答题为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题加热炉正常燃烧情况下，以下现象中我们可初步判断炉管已结焦的有（）。A炉管呈暗红色
B炉管有灰暗斑点
C处理量不变，炉膛温度及入炉压力大幅升高
D炉出口温度升高
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第13题：
炉管破裂有哪些现象、加热炉冒黑烟的原因及处理？
正确答案: （1）不严重时，炉膛温度，烟气温度均上升。
（2）严重时，油大量从炉管喷出燃烧，烟气从回弯头箱，花板人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度突然急剧上升。
加热炉冒黑烟的原因及处理：
原因：
（1）挡板开度小，抽风量不足；
（2）供风量不足；
（3）增大瓦斯量的操作过快，瓦斯流量大，没有充分燃烧；
（4）调节阀失控，燃料气瞬间大增。
处理：
（1）开大烟道挡板；
（2）加大供风量；
（3）缓慢调节瓦斯量；
（4）改副线操作，请仪表工维修调节阀。 -
第14题：
予热炉如何操作？
正确答案: （1）用氮气置换燃料气管线，分析O2＜0.5％为合格。
（2）开入工段燃料气阀，经燃料器混合器置换燃料气管道，使O2＜0.5％为合格。
（3）开空气鼓风机置换其管道和炉膛，使可燃性气体＜5％为合格。
（4）开予热炉对流段脱氧软水进口阀，建立水循环。
（5）联系空气工段送空气在予热炉前放空。
（6）再次分析炉膛可燃气体＜0.5％，予热炉方可点火，点火时先将火把引入火嘴，然后稍开燃烧气阀，当炉膛温度达750℃时，联系转化岗位将空气引入予热炉给转化炉配空气。
（7）注意：予热炉引空气时必须排放导淋。正常操作中控制予热炉出口温度480℃，升温时出口温度＜700℃，燃料气压力维持8-10Kpa。 -
第15题：
装置反应炉废热锅炉炉管泄漏和爆管如何处理？
正确答案:①装置反应炉废热锅炉炉管发生泄漏和爆管事故，立即汇报调度和部、装置相关人员，并联系其他硫磺装置慢慢提高处理量，即向其他硫磺装置倒负荷，其他硫磺装置处理量达到最大后多余部分酸性气由调度安排上游装置改放火炬或去低压瓦斯系统。
②3.5Mpa蒸汽停出装置并在焚烧炉旁边直接放空，并尽快降低废热锅炉蒸汽压力，减少废热锅炉炉管爆裂后锅炉水的泄漏量，减少锅炉水倒入反应炉量，保护反应炉内衬浇注料层。
③尾气净化系统作紧急停工处理，尾气净化炉通氮气，使系统保持微正压对催化剂进行保护。停胺液循环和急冷塔急冷水循环，关再生塔重沸器蒸汽阀，关酸性气压控阀，再生塔压力用氮气保压。
④手动关酸性气进装置阀，待酸性气脱液罐内酸性气压力下降到最低后，DCS程序进行到“瓦斯燃烧步”酸性气切断阀HV-5009关，HIC-5003输出为0，反应炉改瓦斯燃烧，并提高克劳斯反应器入口温度，用高温二氧化碳气体对系统进行吹扫，对反应器床层进行热浸泡，以除去系统和床层的积硫。
⑤对系统进行二氧化碳吹扫时要注意反应器床层温度，防止床层超温，发现床层超温要立即降低反应炉和在线炉配风比，减少吹扫气氧含量。当床层温度上升较快时用降温蒸汽进行降温，还是继续上升则停在线炉和反应炉。床层温度要严格控制在400℃内。
⑥关酸性气入装置手阀，打开氮气进酸性气线手阀，酸性气从进装置至反应炉炉头管线用氮气置换入反应炉。
⑦二氧化碳吹扫6小时后，反应炉开始以50℃/h速度进行降温。反应炉温度降至800℃时，停1#、2#在线炉。关在线炉看火孔非净化风阀，2#在线炉通氮气，使系统保持微正压对催化剂进行保护。停工吹扫期间E301、E311控制在50～60%，E303控制在75～80%。关尾气净化旁通阀YV6001和PIC6001。
⑧反应炉温度降至400℃后，停反应炉，关瓦斯进装置阀，待瓦斯罐内瓦斯烧完后停焚烧炉，关各炉前瓦斯手动阀。
⑨尽快联系检修单位拆反应炉炉后弯头，吊反应炉炉后弯头，以将弯头内水排净。并加一级克劳斯入口盲板（DN1200）、酸性气进装置盲板（DN600）、Ⅱ汽提酸性气进装置盲板（DN350）、瓦斯进装置盲板（DN100）、反应炉氮气吹扫线盲板（DN50）。
⑩反应炉用主风机热空气以50℃/h速度进行降温，废热锅炉E301用水进行置换冷却。当炉子温度降到300℃后拆反应炉炉头烧嘴，反应继续进行降温，降到100℃后停主风机，炉头通非净化风或用排风扇进行降温。当炉子温度降到50℃，测爆和氧含量分析合格后交付检修单位检修。 -
第16题：
管式炉炉管漏油着火如何处理？
正确答案: （1）立即关闭煤气总阀门和煤气气动调节阀门，打开消火蒸汽阀。
（2）炉温降至50℃以下时，全开翻板，打开人孔，可对炉内进行检修。 -
第17题：
加热炉炉管破裂后你将如何处理？
正确答案: 1.在一般情况下，要熄灭炉火，严重时，装置应紧急停工；
2.切断进料；
3.向炉内吹蒸汽，如炉膛有油着火时则加大蒸汽吹入量；
4.最后炉管要扫线。 -
第18题：
加热炉炉管漏，炉膛温度（），炉出口温度（）。
正确答案:剧烈上升；上升 -
第19题：
分馏炉炉管穿孔如何处理？
正确答案: 1.在确认炉管破裂的情况下，应马上熄灭加热炉的所有火嘴和长明灯（现场和调节阀相配合），停运塔底泵，停止加热炉的循环。开炉子吹扫蒸汽帮助灭火。如果是减压炉炉管泄漏着火，则立即恢复减压系统为常压。
2.关烟道挡板，防止火势进一步扩大同时防止烧坏烟道挡板，如现场情况无法关闭烟道挡板，可关总的烟道挡板。
3.切断塔进料，上游塔塔底高温物料经紧急放空线和尾油冷却后排出装置，低分来的物料经液体放空线排出。各塔液位尽可能控低。
4.其它分馏炉降温，联系调度将各产品改不合格线。
5.其余按正常停工处理，反应按“新鲜进料中断”处理。 -
第20题：
加热炉炉管结焦的原因？有什么现象？如何处理？
正确答案: 原因：
①由于操作不稳，火焰过长，局部过热。
②各炉炉管内流量分布不均匀。
③进炉流量中断或偏低。
④原料性质变差。
现象：
①炉管阻力大，各路进料压力升高。
②炉膛温度上升。
③分支炉管出口温差大。
④炉出口温度下降。
⑤严重时炉管发生剥皮，出现纹路，变为粉红色。
处理方法：
①加强平稳操作，严格控制多火嘴，短火苗，齐火苗。
②严格控制分支炉管进料均匀，确保各分支出口温度的均衡。
③如进炉介质流量偏低，应降温操作。
④如结焦严重时，则汇报部门管理人员，按正常停炉处理。 -
第21题：
加热炉正常燃烧情况下，以下现象中我们可初步判断炉管已结焦的有（）。
- A、炉管呈暗红色
- B、炉管有灰暗斑点
- C、处理量不变，炉膛温度及入炉压力大幅升高
- D、炉出口温度升高
正确答案:A,B,C -
第22题：
加热炉炉管结焦的原因有哪些？如何预防炉管结焦？
正确答案: 原因：
（1）火焰不均匀，使炉膛内温度不均匀，造成局部过热。
（2）进料量变化太大或突然中断。
（3）火焰偏舔炉管，造成局部过热。
预防措施：
（4）保持炉膛温度均匀。
（5）保持进料稳定，进料中断时，及时熄火。
（6）调整火焰，做到多火嘴、齐火焰、短火苗、炉膛明亮、火焰垂直，不燎烧炉管，不产生局部过热区。
（7）各路进料量及出口温度均匀。 -
第23题：
问答题为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。解析： 暂无解析